Getreideabkommen im Schwarzen Meer steht vor einem weiteren Rückschlag. (Quelle: Reuters) |
Unterdessen erklärte ein UN-Sprecher, Russland habe angekündigt, registrierten Schiffen den Zugang zum Hafen von Piwdenny in der ukrainischen Region Odessa zu verweigern, bis sich alle Parteien auf die Aufhebung der Sperre für Ammoniaklieferungen geeinigt hätten.
Im Juli 2022 vermittelten die UNO und die Türkei die Schwarzmeer-Getreideinitiative, um die globale Nahrungsmittelkrise zu bewältigen, die durch den Konflikt zwischen Russland und der Ukraine, dem weltweit größten Getreideexporteur, verursacht wurde.
Im Rahmen der Initiative unterzeichneten Russland und die UNO eine Absichtserklärung zur Erleichterung der Versorgung der Weltmärkte mit russischen Agrarprodukten und Düngemitteln. Gleichzeitig unterzeichnete die Ukraine mit der Türkei und den UNO ein Abkommen über den sicheren Export von Lebensmitteln und Düngemitteln aus der Ukraine über das Schwarze Meer.
Russland stimmte am 13. März einer Verlängerung des Abkommens um weitere 60 Tage zu, warnte jedoch davor, dass es die Initiative beenden würde, wenn keine weitere Einigung zur Überwindung der Hindernisse für seine Nahrungsmittel- und Düngemittelexporte erzielt würde.
Zu den Forderungen Moskaus gehört die Wiederaufnahme des Ammoniaktransports von Russland über ukrainisches Gebiet zum Hafen Piwdennyj in Odessa, von wo aus das Produkt exportiert wird.
Die Lieferung von Ammoniak, einem wichtigen Bestandteil von Stickstoffdüngern, wurde gestoppt, nachdem Russland eine spezielle Militäroperation in der Ukraine gestartet hatte.
UN-Sprecher Stephane Dujarric sagte, es habe zwischen April und Mai 2023 eine „anhaltende Verlangsamung“ bei der Abfahrt von Schiffen im Rahmen des Schwarzmeerabkommens gegeben und die durchschnittliche tägliche Inspektionsrate von Schiffen sei auf drei pro Tag gesunken.
Fünfzig Schiffe liegen derzeit in türkischen Gewässern und warten auf eine Inspektion. Die Schiffe sind bereit, 2,4 Millionen Tonnen Lebensmittel aus der Ukraine ins Ausland zu transportieren, einige warten jedoch schon seit mehr als drei Monaten auf die Inspektion.
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