Statistik der Landrodung im Bahnhofsgebiet von Lao Cai

Die Beamten der Landräumungsbehörde erstellen Statistiken und zählen die Gegenstände.

Den Planungsunterlagen zufolge betrifft die Straße, die zum Bahnhof Lao Cai und zum Bahnhofsvorplatz führt, 8 Haushalte im Dorf Son Man 1 und im Dorf Hong Giang im Bezirk Lao Cai.

Um sicherzustellen, dass die statistischen Erhebungs- und Zählarbeiten öffentlich, transparent und mit den richtigen Personen durchgeführt werden, haben die Beamten des Projektleitungsgremiums und die Vertreter der Haushalte jeden einzelnen Punkt gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen detailliert geprüft und erklärt.

Der regionale Projektmanagementausschuss von Lao Cai - Coc San hielt eine Sitzung ab, um die Haushalte über das Projekt zu informieren.

Zuvor hatte der regionale Projektmanagementausschuss von Lao Cai - Coc San eine Sitzung abgehalten, um Projektinformationen, Entschädigungs- und Räumungsrichtlinien sowie Umsiedlungsstandorte zu veröffentlichen und Fragen der Bevölkerung zu Entschädigungs- und Räumungsrichtlinien direkt zu beantworten.

Die Haushalte im betroffenen Gebiet stimmen der Politik des Staates zu und hoffen, dass die zuständigen Behörden den Umsiedlungsprozess beschleunigen werden, damit die Menschen bald wieder ein stabiles Leben führen können.

Die frühzeitige Fertigstellung der statistischen Erhebungen und der Rodungsarbeiten für die Straße, die den Bahnhof Lao Cai und den Platz anbindet, wird günstige Voraussetzungen für den Spatenstich des Bahnhofs Lao Cai am 19. Dezember schaffen und damit dem Plan gemäß den Anweisungen des Premierministers entsprechen.

Das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong beginnt am grenzüberschreitenden Bahnübergang (Provinz Lao Cai) und endet am Bahnhof Lach Huyen (Stadt Hai Phong). Die Strecke ist 419 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 203,2 Billionen VND (umgerechnet 8,37 Milliarden USD). Entlang der Strecke befinden sich 18 Bahnhöfe, darunter 15 kombinierte Bahnhöfe für Personen- und Güterzüge sowie 3 Produktionsanlagen.

Die Bahnstrecke ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auf der Strecke zwischen dem Bahnhof Lao Cai und dem Hafenbahnhof Lach Huyen ausgelegt, für die Streckenabschnitte zwischen Lao Cai und den Abzweigungen beträgt die Höchstgeschwindigkeit 80 km/h und für den Abschnitt, der durch Hanoi führt und mit der östlichen Eisenbahnlinie zusammenfällt, beträgt die Höchstgeschwindigkeit 120 km/h.

Das Projekt besteht aus zehn Komponenten. Komponente 1 investiert in die Infrastruktur zwischen Bahnhöfen und Bahnhofsvorplätzen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 2,3 Billionen VND. Baubeginn ist der 19. Dezember. Komponente 2 umfasst den Bau von Eisenbahnanlagen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 155,5 Billionen VND. Baubeginn ist Ende 2026, die Fertigstellung ist für 2030 geplant. Zusätzlich zu den beiden Bauprojekten beinhaltet das Projekt sieben Projekte zur Geländebereinigung und ein Projekt zur Verlegung der Energieinfrastruktur.

Quelle: https://baolaocai.vn/thong-ke-kiem-dem-giai-phong-mat-bang-khu-vuc-ga-lao-cai-post886977.html