Informationen zum Investitionsumfang für den Bau von 15 Stadtbahnlinien in der Hauptstadt Hanoi
Auf Grundlage des Masterplans für Investitionen in das städtische Eisenbahnsystem der Hauptstadt, der derzeit vom Volkskomitee von Hanoi umgesetzt wird, lässt sich das Ausmaß des Baus von 15 städtischen Eisenbahnlinien zunächst visualisieren.
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| Stadtbahnlinie Nr. 2A: Cat Linh – Ha Dong. |
Im Masterplan für Investitionen in das städtische Eisenbahnsystem der Hauptstadt erklärte das Volkskomitee von Hanoi, dass im Verkehrsplan für die Hauptstadt Hanoi bis 2030 zehn städtische Eisenbahnlinien mit einer Vision bis 2050 (Plan 519) erwähnt und entsprechend der aktuellen Forschung aktualisiert werden. Diese städtischen Eisenbahnlinien haben eine Gesamtlänge von 397,8 km und umfassen:
Die Stadtbahnlinie Nr. 1 : Ngoc Hoi – Yen Vien – Nhu Quynh ist 38,6 km lang und umfasst 20 Stationen. Die Gesamtinvestition belief sich auf 2,895 Milliarden USD. Die Stadtbahnlinie Nr. 1 ist in zwei Abschnitte unterteilt.
Der Abschnitt Ngoc Hoi – Yen Vien folgt der Strecke Ngoc Hoi – Hauptbahnhof Hanoi – Gia Lam – Yen Vien, ist 28,6 km lang, komplett aufgeständert und verfügt über 15 Stationen.
Der Abschnitt Gia Lam – Duong Xa folgt der Strecke Gia Lam – Nguyen Van Linh – Ngoc Thuy, ist 10 km lang, komplett erhöht und verfügt über 5 Stationen.
Die Stadtbahnlinie Nr. 2 : Noi Bai – Thuong Dinh – Buoi ist 47,3 km lang und umfasst 33 Stationen. Die Gesamtinvestition betrug 5,735 Milliarden USD. Die Linie ist in vier Abschnitte unterteilt.
Der Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao ist 11,5 km lang, davon ist der Hochbahnabschnitt 8,9 km und der unterirdische Abschnitt 2,6 km lang; umfasst 10 Stationen; folgt der Achse Nam Thang Long – Nguyen Van Huyen – Thuy Khe – Phan Dinh Phung – Hang Bai.
Der 5,9 km lange Abschnitt Tran Hung Dao – Thuong Dinh ist vollständig erhöht; beinhaltet 6 Stationen; folgt der Achse Hang Bai – Pho Hue – Dai Co Viet – Chua Boc – Tay Son – Thuong Dinh.
Der Abschnitt Nam Thang Long – Noi Bai ist 19,7 km lang, davon 15,6 km oberirdisch und 4,1 km unterirdisch; er umfasst 12 Stationen; die Route folgt der Achse Nam Thang Long – Phu Thuong – Vo Nguyen Giap – Noi Bai.
Die 33 km lange Verlängerung nach Soc Son ist komplett aufgeständert und umfasst 12 Stationen.
Die Stadtbahnlinie Nr. 2A: Cat Linh – Ha Dong – Xuan Mai ist 33 km lang und umfasst 12 Stationen. Die Gesamtinvestition betrug 1,777 Milliarden USD. Die Linie ist in zwei Abschnitte unterteilt.
Der Abschnitt Cat Linh – Ha Dong (fertiggestellt, ab 6. November 2021 in Betrieb genommen) ist 13 km lang, vollständig aufgeständert und umfasst 12 Stationen.
Der erweiterte Abschnitt nach Xuan Mai ist 20 km lang, vollständig aufgeständert und umfasst 12 Stationen. Die Route folgt der Achse Yen Nghia – Nationalstraße 6 – Xuan Mai.
Die Stadtbahnlinie Nr. 3: Troi – Nhon – Yen So Station ist 57,3 km lang und umfasst 33 Stationen. Die Gesamtinvestition beträgt 6,106 Milliarden US-Dollar. Die Linie ist in drei Abschnitte unterteilt.
Der Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi ist 12,5 km lang, davon ist der Hochbahnabschnitt 8,5 km und der unterirdische Abschnitt 4 km lang; er umfasst 12 Stationen; die Strecke folgt der Achse Nhon – Cau Dien – Ho Tung Mau – Xuan Thuy – Cau Giay – Kim Ma – Cat Linh – Bahnhof Hanoi.
Der Bahnhofsabschnitt Hanoi – Yen So (Hoang Mai) ist 8,8 km lang, vollständig unterirdisch und umfasst 7 Stationen. Die Route folgt der Bahnhofsachse Hanoi – Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong – Kim Nguu – Tam Trinh – Yen So.
Der Abschnitt Nhon – Troi und die Verlängerung nach Son Tay sind 36 km lang, vollständig aufgeständert und umfassen 14 Stationen. Die Route folgt der Achse Nhon – Nationalstraße 32 – Son Tay.
Die Stadtbahnlinie Nr. 4: Me Linh – Sai Dong – Lien Ha hat eine Länge von 54 km, davon 41 km Hochbahn und 13 km Untergrundbahn; sie umfasst 41 Stationen; Gesamtinvestition von 4,957 Milliarden USD; die Strecke folgt der Achse Me Linh – Dong Anh – Sai Dong – Vinh Tuy – Ringstraße 2,5 – Co Nhue – Lien Ha.
Die Stadtbahnlinie Nr. 5 : Van Cao – Hoa Lac hat eine Länge von 38,4 km, davon 31,9 km oberirdisch und 6,5 km unterirdisch; umfasst 20 Stationen; Gesamtinvestition von 4,957 Milliarden USD; die Route folgt der Achse Van Cao – Ngoc Khanh – Tran Duy Hung – Thang Long Boulevard – Ringstraße 4 – Hoa Lac.
Die Stadtbahnlinie Nr. 6: Noi Bai – Ngoc Hoi ist 43 km lang, vollständig aufgeständert; umfasst 29 Stationen; Gesamtinvestition 2,408 Milliarden USD; die Strecke folgt der Achse Noi Bai – Phu Dien – Ha Dong – Ngoc Hoi.
Die Stadtbahnlinie Nr. 7: Me Linh – Ha Dong ist 28 km lang, vollständig aufgeständert; umfasst 23 Stationen; Gesamtinvestition von 2,408 Milliarden USD; die Strecke folgt der Achse Me Linh – Nhon New Urban Area – Van Canh – Duong Noi.
Die Stadtbahnlinie Nr. 8: Son Dong – Mai Dich – Ringstraße 3 – Linh Nam – Duong Xa hat eine Länge von 39,2 km; davon ist der Hochbahnabschnitt 24,2 km und der unterirdische Abschnitt 15 km lang; sie umfasst 26 Stationen; Gesamtinvestition von 5,944 Milliarden USD; die Route folgt der Achse Son Dong – Mai Dich – Ringstraße 3 – Linh Nam – Duong Xa.
Die Strecke, die die Satellitenstädte Son Tay – Hoa Lac – Xuan Mai verbindet, ist 32 km lang, vollständig aufgeständert und umfasst 10 Stationen. Die Gesamtinvestition beträgt 2,752 Milliarden USD. Die Strecke folgt der Achse Son Tay – Nationalstraße 21 – Hoa Lac – Xuan Mai.
Zusätzlich zu den oben genannten zehn städtischen Eisenbahnlinien prüft das Volkskomitee von Hanoi die Hinzufügung von fünf weiteren Eisenbahnlinien gemäß der Hauptstadtplanung und der Hauptstadt-Masterplanung, darunter:
Die Stadtbahnlinie 1A: Ngoc Hoi – Zweiter Flughafen im Süden ist 29 km lang, davon 27 km oberirdisch und 2 km unterirdisch; umfasst 10 Stationen; Gesamtinvestition von 2,365 Milliarden USD; die Strecke folgt der Ngoc Hoi-Achse – Ngoc Hoi-Straße – Phu Xuyen – Zweiter Flughafen im Süden.
Die Stadtbahnlinie Nr. 9 : Me Linh – Co Loa – Duong Xa ist 48 km lang, verläuft vollständig auf einer Anhöhe, umfasst 24 Stationen und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 3,84 Milliarden USD. Die Strecke folgt der Achse Me Linh – Co Loa – Yen Vien – Duong Xa.
Die Stadtbahnlinie Nr. 10: Cat Linh – Lang Ha – Le Van Luong – Yen Nghia hat eine Länge von 12 km, davon 8 km erhöht und 4 km unterirdisch; 12 Stationen; Gesamtinvestition von 1,32 Milliarden USD; Die Route folgt der Achse Cat Linh – Lang Ha – Le Van Luong – To Huu – Nguyen Thanh Binh – Yen Nghia.
Die Stadtbahnlinie Nr. 11: Ringstraße 2 – Südachse – Zweiter Südflughafen hat eine Länge von 42 km, davon 33 km Hochbahn und 9 km Unterirdisch; umfasst 16 Stationen; Gesamtinvestition von 4,17 Milliarden USD; die Route folgt der Ringstraße 2 – Hanoi – Xuan Mai Road – Südachse – Zweiter Südflughafen.
Die Stadtbahnlinie Nr. 12: Xuan Mai – Phu Xuyen ist 45 km lang; verläuft vollständig auf Hochbahnstrecken; umfasst 18 Stationen; Gesamtinvestition 3,87 Milliarden USD; die Strecke folgt der Achse Xuan Mai – Nationalstraße 21 – Nord-Süd-Achse – Do Xa Quan Son – Phu Xuyen-Straße.
Route 1: der Abschnitt von Duong Xa nach Lac Dao (noch nicht für Investitionen in Betracht gezogen): Die Route folgt der Achse Gia Lam – Nguyen Van Linh – Phu Thuy – Nhu Quynh – Lac Dao.
Linie 2: Angepasster Abschnitt von Tran Hung Dao – Cho Mo – Nga Tu So – Hoang Quoc Viet mit einer Länge von 6,7 km; vollständig unterirdisch; umfasst 6 Stationen; Gesamtinvestition von 1,139 Milliarden USD.
Linie 7 : Der Abschnitt Me Linh – Noi Bai ist 18 km lang; vollständig aufgeständert; umfasst 12 Stationen; Gesamtinvestition von 1,548 Milliarden USD; die Route folgt der Achse Me Linh – Quang Minh – Thanh Xuan – Noi Bai.
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Quelle: https://baodautu.vn/thong-tin-quy-mo-dau-tu-xay-dung-15-tuyen-duong-sat-do-thi-thu-do-ha-noi-d224813.html
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