Premierminister: Akzeptieren Sie den Verlust von Studiengebühren, um Tausende anstehender Projekte zu bewältigen

Am Morgen des 23. Mai diskutierte die Nationalversammlung in Gruppen zahlreiche Inhalte, darunter eine zusätzliche Bewertung der Ergebnisse der Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und des Staatshaushalts im Jahr 2024; Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans …

230 Milliarden Dollar Rückstand bei „langsam vorankommenden“ Projekten

In seiner Rede zum Thema Abfallvermeidung und -bekämpfung sagte Premierminister Pham Minh Chinh, die Regierung habeder Nationalversammlung kürzlich einen Bericht über Projekte vorgelegt, die sich über viele Jahre, ja sogar mehrere Amtszeiten hingezogen hätten und auf unangemessene Maßnahmen zurückzuführen seien.

Der Premierminister sprach bei der Gruppendiskussion am Morgen des 23. Mai.

So müssen beispielsweise eine Reihe von Wind- und Solarkraftprojekten gelöst und abgewickelt werden. Der Grund hierfür liegt darin, dass die bisherigen Richtlinien ungeeignet waren und zu negativen Ergebnissen führten. Zahlreiche Projekte wurden ohne angemessene Planung und Verfahren durchgeführt. Die Regierung musste im Geiste der Interessenharmonisierung und Risikoteilung eine Resolution zur Bewältigung der Situation herausgeben.

Der Premierminister betonte, dass es laut Statistiken der Kommunen im ganzen Land etwa 2.200 ausstehende Projekte gebe. Bei einer Lösung könnten über 230 Milliarden US-Dollar freigesetzt werden, was 50 Prozent des BIP entspricht. Um Ressourcen für Projekte freizumachen, bei denen ein Rückstand besteht, entwickelt die Regierung politische Mechanismen, die den zuständigen Behörden zur Bearbeitung vorgelegt werden können.

Der Regierungschef bekräftigte, dass es nicht darum gehe, das Unrecht zu legitimieren, sondern Lösungen zu finden, um damit umzugehen. Wie etwa institutionelle Handhabung, organisatorische Handhabung, rechtliche Handhabung und Implementierungshandhabung.

Der Premierminister sagte insbesondere, dass man akzeptieren müsse, dass es sich um eine „Krankheit“ handele, und dass eine Krankheit, wenn sie vorliege, behandelt werden müsse, die Behandlung jedoch korrekt sein müsse.

Die Behandlung einer Krankheit, die eine Operation erfordert, ist schmerzhaft, ebenso wie die klinische Behandlung und die Einnahme von Medikamenten, die immer noch Geld kostet. Daher kann die Überwindung der Folgen keine hundertprozentige Rendite verlangen. Wir müssen den Verlust akzeptieren, den Schmerz akzeptieren und akzeptieren, dass wir abgeschnitten werden müssen. Der Premierminister äußerte seine Ansichten.

Und wenn wir diesen Schmerz beenden, lernen wir Neues und können neue Erfahrungen sammeln, um eine Wiederholung in der Zukunft zu vermeiden. Die Beseitigung des Projektrückstands ist unvermeidlich. Wir müssen einen gewissen Verlust in Kauf nehmen und ihn als Lernhilfe betrachten. Darauf aufbauend werden wir Strategien und Mechanismen entwickeln und entschlossen sein, diesen Rückstand vollständig zu beseitigen. sagte Premierminister Pham Minh Chinh.

Kann nicht für immer feststecken

In Bezug auf Lösungen für Wachstumsziele sagte der Regierungschef, dass die Finanzinstitute angesichts der derzeit schwierigen Weltlage für dieses Jahr ein geringeres Wachstum als im Vorjahr prognostizieren. Doch Vietnam widersetzt sich dem weltweiten Trend und erhöht sein Wachstumsziel von 8 % im Jahr 2025 auf zweistelliges Wachstum in den darauffolgenden Jahren.

Der Premierminister hielt am Morgen des 23. Mai eine richtungsweisende Rede vor der Gruppe.

„ Wie können wir also gegen den Trend schwimmen und uns dennoch verbessern? “, fragte der Premierminister und nannte drei strategische Durchbrüche, die Vietnam aktiv umsetzt: die Beseitigung institutioneller Engpässe; Fördern Sie strategische Durchbrüche in der Infrastruktur und der Personalentwicklung.

Insbesondere sprach der Premierminister ausführlich über die Förderung strategischer Durchbrüche im Infrastrukturbereich. Laut dem Premierminister ist dies der Engpass, da die Logistikkosten in Wirklichkeit etwa 17 bis 18 Prozent höher sind als der weltweite Durchschnitt von 10 bis 11 Prozent, was die Wettbewerbsfähigkeit der Waren verringert.

Daher ist es notwendig, die strategische Verkehrsinfrastruktur in allen fünf Verkehrsträgern weiterhin zu fördern.

Im Straßenbereich besteht das Ziel darin, bis 2025 mindestens 3.000 Kilometer Autobahnen fertigzustellen. Als nächstes steht die Einführung eines Eisenbahnsystems an – eines Systems, das den Luft- und Seeverkehr kombiniert, da der Luftverkehr teuer ist und der Seeverkehr länger dauert.

Die Eisenbahn verfügt über ein großes Transportvolumen, ist kostengünstig und ermöglicht Tag und Nacht Reisen. Daher ist es notwendig, das Eisenbahnsystem zu modernisieren und sich auf den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und der Eisenbahnverbindung mit China (Hanoi-Lao Cai-Hai Phong) zu konzentrieren, Verkehrsverbindungen mit China zu schaffen und Verbindungen nach Zentralasien und Europa herzustellen, um so Märkte und Produkte zu diversifizieren.

Was Binnenwasserstraßen betrifft, hat das Mekong-Delta einen großen Vorteil. Laut dem Premierminister werde man sich in diesem und im nächsten Jahr auf diese Art des Transports konzentrieren, um die Kosten für Waren zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

In Bezug auf die Luftfahrt sagte der Premierminister, dass dies eine beliebte Methode sei. Um die Luftfahrt zu entwickeln, müssen wir Flughäfen haben und Flugzeugflotten und Fluggesellschaften aufbauen.

„Wir können es nicht bei zwei oder drei Fluggesellschaften belassen, sondern müssen viele davon entwickeln, um einen Wettbewerb zu schaffen, der den Menschen zugutekommt.“ Der Premierminister kommentierte:

Im maritimen Bereich betonte der Premierminister die Notwendigkeit, große Häfen zu bauen, damit auch die größten Schiffe ein- und auslaufen können. Unser Land verfügt über eine 3.000 km lange Küste, daher ist es notwendig, ein Hafensystem und den Seeverkehr auszubauen. Bei einigen Häfen liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung, wie etwa den Häfen Lach Huyen, Cai Mep Thi Vai, Can Gio und Hon Khoai, um den Seeverkehr zu fördern.

Der Premierminister betonte, dass Integration der Trend der Zeit sei: „ Wir können nichts allein schaffen. Wir müssen uns integrieren und dürfen nicht ewig hinter anderen Ländern zurückbleiben. Wir müssen vorankommen, aufholen und überholen und die Führung übernehmen. Dazu müssen wir proaktiv handeln und die Wettbewerbsfähigkeit und das Image unseres Landes stärken .“

Quelle: https://baolangson.vn/thu-tuong-chap-nhan-mat-hoc-phi-de-xu-ly-hang-nghin-du-an-ton-dong-5047974.html