Premierminister: Vietnam muss proaktiv sein eigenes Kapital für die Eisenbahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sichern.

Am 29. September leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses, um einen Bericht über die Ergebnisse der ersten Sitzung des Vietnam-China Gemeinsamen Ausschusses für Eisenbahnkooperation entgegenzunehmen.

Premierminister Pham Minh Chinh leitet die Sitzung – Foto: VGP

Gemäß einem Beschluss der Nationalversammlung soll das Eisenbahnprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong mit einer Länge von rund 419 km und einem Gesamtkapital von 203.231 Milliarden VND, was 8,37 Milliarden USD entspricht, im Jahr 2025 beginnen und voraussichtlich im Jahr 2030 abgeschlossen sein.

Der Premierminister hat darum gebeten, dass die Grundsteinlegung für mehrere Teilprojekte des Eisenbahnprojekts Lao Cai - Hanoi - Hai Phong am 19. Dezember stattfindet.

Weisen Sie Ministerien und Abteilungen konkrete Aufgaben zu.

Zum Abschluss des Treffens forderte Premierminister Pham Minh Chinh die zuständigen Behörden auf, die Umsetzung der hochrangigen Vereinbarungen und ihrer Inhalte fortzusetzen. Dabei solle man mit großem Engagement, hohem Einsatz und entschlossenem Handeln jede Aufgabe gründlich und umfassend erledigen.

Der Premierminister betonte die Bedeutung von Eigeninitiative, Tatkraft und Initiative. Es gelte, unverzüglich das Machbare zu tun und die enge Abstimmung mit der chinesischen Seite fortzusetzen, um durch ständigen Meinungsaustausch die Ziele zu erreichen. Ministerien und Behörden müssten ihre Aufgaben entsprechend ihren Funktionen, Pflichten und Befugnissen proaktiv umsetzen und eng und synchron zusammenarbeiten. Sollten Schwierigkeiten oder Hindernisse auftreten, die außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen, müssten sie unverzüglich Lösungen vorschlagen.

Dementsprechend werden das Ministerium für Wissenschaft und Technologie und das Bauministerium dringend aufgefordert, die Vorschriften und Standards für Hochgeschwindigkeitsstrecken und die Bahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong gemäß den korrekten Verfahren, Befugnissen sowie rechtlichen und internationalen Bestimmungen unverzüglich umzusetzen, zu bewerten und zu veröffentlichen und den Prozess bis Oktober 2025 abzuschließen.

Das Außenministerium fördert weiterhin hochrangige Aktivitäten zur Erleichterung der Umsetzung von Konnektivitätsprojekten mit China.

Das Finanzministerium wird in Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden die Finanzierungsmodalitäten prüfen und berechnen, proaktiv vietnamesisches Kapital sichern und die effektivsten Kreditoptionen ermitteln. Gleichzeitig wird es weiterhin eng mit der Asiatischen Infrastrukturinvestitionsbank (AIIB) an der Machbarkeit der Kreditaufnahme für das Projekt arbeiten. Ein detaillierter Plan wird dem Ständigen Ausschuss der Regierung im Oktober dringend vorgelegt.

Der Premierminister forderte die dringende Stärkung der personellen Ressourcen und die Konsolidierung der Projektleitungsgremien für Eisenbahnprojekte unter dem Bauministerium; das Projektleitungsgremium der Eisenbahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong solle die Umsetzung des Projekts so schnell wie möglich weiter vorantreiben, indem es im Geiste des Lernens während des Prozesses Lehren aus den Erfahrungen zieht und bei der Ausführung der Aufgaben, insbesondere derjenigen, die selbstständig erledigt werden können, so proaktiv wie möglich vorgeht.

Premierminister Pham Minh Chinh – Foto: VGP

Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Eisenbahnindustrie

Der Premierminister beauftragte das Bauministerium und die zuständigen Behörden mit der Ausarbeitung eines umfassenden Plans hinsichtlich kritischer Zeitpläne, Landfreigaben und Teilprojekten. Insbesondere für Teilprojekt 1 (Investitionen in die Infrastruktur zur Anbindung von Bahnhöfen entlang der Strecke und in Bahnhofsvorplätze unter Verwendung inländischer Mittel) muss der Machbarkeitsbericht bis Oktober 2025 fertiggestellt und genehmigt sein.

Die technische Planung der Projektkomponenten muss vor dem 6. November abgeschlossen sein; die Auswahl der Bauunternehmer und der beratenden Bauleitung muss vor dem 5. Dezember abgeschlossen sein; die Räumung des Geländes sowie die Beseitigung von Bomben und Minen im Projektgebiet müssen vor dem 19. Dezember abgeschlossen sein.

Für das Teilprojekt 2 (Investition in den Eisenbahnbau unter Verwendung inländischen Kapitals und Krediten) muss dringend ein Machbarkeitsstudienbericht erstellt und spätestens bis Juni 2026 fertiggestellt werden; die Bewertung und Genehmigung des Berichts muss ebenfalls dringend erfolgen.

Bezüglich des Abkommens über die Verbindung der Normalspurbahnen zwischen den beiden Ländern ordnete der Premierminister an, dass die Dokumentation und der technische Plan bis September 2025 fertiggestellt werden sollen.

Im Hinblick auf die Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Eisenbahnindustrie betonte der Premierminister die Vorgehensweise, Projekte von der niedrigsten zur höchsten Ebene, von klein zu groß, von einfach zu komplex umzusetzen und dabei in jeder Phase Gründlichkeit zu gewährleisten.

Der Premierminister forderte das Bauministerium auf, seine gute Arbeit bei der Führung und Koordinierung der Zusammenarbeit mit China fortzusetzen, auf den bereits erzielten Erfolgen aufzubauen, einen Fahrplan, einen Zeitplan und konkrete Arbeitsinhalte im Sinne der "6 klaren Punkte" zu entwickeln und monatlich regelmäßig darüber zu berichten.

Neben dem Eisenbahnprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ist es notwendig, die Eisenbahnprojekte Dong Dang - Hanoi und Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, die Vietnam und China verbinden, weiter voranzutreiben.

NGOC AN

Quelle: https://tuoitre.vn/thu-tuong-phai-chu-dong-von-cua-viet-nam-cho-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-20250929192224032.htm