Förderung der Entwicklung grüner Logistik

13. September 2024, 07:05 Uhr

Die vietnamesische Logistikbranche steht unter Druck, umweltfreundlicher zu werden. (Foto: TCCT).

(PLVN) – Vietnams Exportumsatz konzentriert sich größtenteils auf schwierige Märkte. Die Anforderungen dieser Märkte steigen stetig, und die Kunden fordern zunehmend umweltfreundliche Produktionsprozesse. Dies stellt die Logistik vor große Herausforderungen.

Viele Vorteile für die Entwicklung grüner Logistik

Dr. Tran Thi Thu Huong, Leiterin des Fachbereichs Logistik und Supply Chain Management an der Universität für Handel, erklärte, dass vietnamesische Logistikunternehmen bei der Umstellung auf grüne Technologien viele Vorteile genießen. Besonders hervorzuheben ist, dass die grüne Wirtschaft in Vietnam besondere Aufmerksamkeit genießt und in den letzten Jahren beachtliche Erfolge erzielt hat. So lag die Wachstumsrate der grünen Wirtschaft in Vietnam im Zeitraum von 2018 bis 2021 bei 10–13 % pro Jahr, und sie trug rund 2 % zum vietnamesischen BIP bei.

Darüber hinaus haben einige Wirtschaftssektoren der Entwicklung der grünen Wirtschaft besondere Aufmerksamkeit gewidmet, und unter den 6-8 Sektoren, in die der Staat investieren möchte, befinden sich auch Sektoren, die besonders mit grüner Logistik wie dem Transportwesen verbunden sind.

Frau Dang Hong Nhung, Vertreterin der Import-Export-Abteilung ( Ministerium für Industrie und Handel ), erklärte, dass die prioritären Maßnahmen im Logistiksektor weiterhin umgesetzt würden. So stehe beispielsweise das Projekt zum Bau eines Logistikzentrums auf der Liste der Investitionsanreize und werde gemäß den Bestimmungen des Investitionsgesetzes und der zugehörigen Richtlinien alle entsprechenden Förderungen erhalten.

Darüber hinaus konzentriert sich die Regierung auf die Unterstützung von Unternehmen bei der Fahrzeugumstellung. Dies bedeutet, Unternehmen zum Umstieg auf emissionsarme Fahrzeuge zu ermutigen, die derzeit hauptsächlich Elektrofahrzeuge nutzen. Konkret hat die Regierung wichtige Maßnahmen ergriffen, wie beispielsweise die Befreiung von den Zulassungsgebühren für die ersten drei Jahre für batteriebetriebene Elektro-Lkw und die Reduzierung der Zulassungsgebühren um 50 % für die darauffolgenden zwei Jahre. Zusätzlich bietet das Ministerium für Industrie und Handel Projekte zur Unterstützung von Unternehmen, insbesondere von kleinen und mittleren Unternehmen, beim Umstieg auf energiesparende Technologien an.

Frau Nhung wies insbesondere darauf hin, dass das Ministerium für Industrie und Handel derzeit den vom Premierminister übertragenen Auftrag zur Entwicklung eines Strategieentwurfs für die Entwicklung der vietnamesischen Logistikdienstleistungen für den Zeitraum 2025–2035 sowie einer Vision bis 2045 erarbeitet. Die Entwicklung umweltfreundlicher Logistik zählt in diesem Strategieentwurf ebenfalls zu den wichtigsten Schwerpunkten.

…aber der Druck ist auch groß

Dr. Tran Thi Thu Huong berichtete, dass laut einer Umfrage etwa 66 % der vietnamesischen Logistikunternehmen begonnen haben, sich grüne Ziele in ihrer Geschäftsentwicklungsstrategie zu setzen. In der Praxis zeigt sich jedoch, dass nur wenige diese auch umsetzen konnten. Beispielsweise wenden lediglich etwa 33 % der Unternehmen die ISO-14000-Normen an. Dies verdeutlicht, dass in den Unternehmen weiterhin eine Lücke zwischen Strategie und tatsächlicher Umsetzung besteht.

Laut Frau Dang Hong Nhung wird der Trend zu mehr Nachhaltigkeit sowohl Druck als auch Chancen für die Logistikbranche mit sich bringen. Frau Nhung analysierte, dass der Druck darin besteht, dass Unternehmen neue Vorschriften von Regierungen und internationalen Organisationen zur ökologischen Transformation einhalten müssen, um Abfall zu reduzieren und den Energieverbrauch zu senken. Beispielsweise verschärft die Weltschifffahrtsorganisation (WMO) die Vorschriften für Schiffstreibstoffe, und diese Vorschriften werden die gesamte internationale Schifffahrtsbranche betreffen; auch Vietnam ist davon betroffen.

Zusätzlich übt der Kunde Druck aus. Vietnams wichtigste Importeure wie die USA, die EU und Japan stellen sehr hohe Anforderungen an Umweltstandards. „Früher galten diese Kriterien nur für die Produkte selbst, das heißt, nur die Produkte mussten umweltfreundlich sein. Heute beziehen sie sich auf den gesamten Produktionsprozess. Die Logistik, die den gesamten Produktionsprozess miteinander verbindet, muss daher ebenfalls umweltfreundlicher werden. Erfüllen wir diese Anforderungen nicht, bleiben wir wettbewerbsfähig“, so Frau Nhung.

Dr. Tran Thi Thu Huong sagte außerdem, dass der Umstieg auf grüne Logistik mit großem Druck verbunden sein wird, da die Anfangsphase von den Unternehmen sicherlich kostspielige Investitionen erfordern wird.

Hinzu kommt, dass Vietnam bisher nur an einem Teil der globalen Logistikkette beteiligt war. Dies wird Druck auf vietnamesische Unternehmen ausüben, denn wenn große Konzerne und Logistikunternehmen als Betreiber globaler Logistikketten agieren, streben sie eine starke ökologische Transformation an und verlangen von vietnamesischen Logistikunternehmen, die an ihren Ketten teilnehmen, ebenfalls die Einhaltung dieser Anforderungen für eine ökologische Transformation ihrer gesamten Logistikkette. Laut Frau Huong wird dieser Druck jedoch auch Chancen eröffnen und vietnamesische Logistikunternehmen dazu anregen, die Transformation und den Ausbau ihrer Logistikprozesse zu beschleunigen.

Gleichzeitig stehen große Logistikunternehmen in Vietnam unter Wettbewerbsdruck durch ausländische Logistikunternehmen, die in Vietnam ansässig sind. Dies zwingt sie, ihre Ökologisierungsstrategie zu beschleunigen, um mit ausländischen Logistikunternehmen konkurrieren und Marktanteile gewinnen zu können.

Quelle: https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html