Heute Morgen, am 29. März, leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind (kurz: Lenkungsausschuss), in Hanoi die 10. Online-Sitzung des Lenkungsausschusses. Vizepremierminister Tran Hong Ha nahm an der Konferenz teil. Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Van Hung, und der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Duc Tien, nahmen an der Konferenz an der Brücke der Provinz Quang Tri teil.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, berichtete auf der Konferenz über den Fortschritt des Van Ninh-Cam Lo-Schnellstraßenprojekts durch die Provinz Quang Tri – Foto: HT
Projekte termingerecht umsetzen nach dem Motto „Nur diskutieren, nicht zurückdiskutieren“
In seiner Rede auf der Konferenz betonte Premierminister Pham Minh Chinh , dass es im Land derzeit 34 Großprojekte und 86 wichtige nationale Teilprojekte gebe, die für den Verkehrssektor in 46 Provinzen und zentral verwalteten Städten von zentraler Bedeutung seien.
Dabei handelt es sich um fünf Eisenbahnprojekte und zwei Flughafenprojekte. Der Rest sind Straßenprojekte, hauptsächlich Schnellstraßen und Umgehungsstraßen in der Hauptstadtregion Hanoi sowie Umgehungsstraßen in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Aufgabe des Lenkungsausschusses ist also sehr umfangreich.
Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, dringend über die Ergebnisse der Umsetzung sowie über Mängel, Einschränkungen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu berichten und Lösungen vorzuschlagen, um die planmäßige Umsetzung der Projekte in der kommenden Zeit zu fördern, ganz im Sinne des Mottos „Nur über Maßnahmen diskutieren, nicht über Rückzieher“.
Auf der Konferenz berichteten die Leiter des Verkehrsministeriums insbesondere über den Projektverlauf, die Investitionsverfahren sowie die Gewährung und Nutzung gemeinsamer Materialminen zur Unterstützung von Projekten gemäß den festgelegten Mechanismen und Richtlinien.
Darin wurde deutlich festgestellt, dass die meisten Gemeinden die Rodungsarbeiten sehr aktiv und entschlossen durchgeführt und den Bauzeitplan grundsätzlich eingehalten haben. Der Bau der Umsiedlungsgebiete und die Verlegung von Hochspannungsleitungen verliefen jedoch langsamer als erforderlich.
Was die gängigen Baumaterialien betrifft, haben die Auftragnehmer für das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2021–2025 mit Teilprojekten von Ha Tinh nach Khanh Hoa bisher nur 14 von 17 Sandminen ausgebeutet, was etwa 91 % des Bedarfs entspricht, sowie 43 von 55 Erdminen, was etwa 77 % des Bedarfs entspricht. Die übrigen Minen wurden, obwohl ihre Abbaumengenregistrierung genehmigt wurde, noch nicht ausgebeutet, da die Auftragnehmer sich mit den Gemeinden abstimmen, um Verfahren zur Übertragung von Landnutzungsrechten, Landpacht und Änderung der Waldnutzung durchzuführen.
Für das Abschnittsprojekt Can Tho – Ca Mau haben die Provinzen An Giang, Dong Thap und Vinh Long eine Sandversorgung von 16,02 Millionen m3 vereinbart, während die Quelle von 2,98 Millionen m3 noch nicht ermittelt wurde.
Die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums haben außerdem eine Reihe von Lösungen vorgeschlagen und empfohlen, um den Fortschritt der Verfahren bei der Investitionsvorbereitung zu beschleunigen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden und günstige Wetterbedingungen auszunutzen, um den Bau von Schlüsselprojekten voranzutreiben, wie etwa: Huu Nghi – Chi Lang; Dien Chau – Bai Vot; Cam Lam – Vinh Hao; 5 Ost-West-Schnellstraßenprojekte und Ringstraßen; Stadtbahnprojekt Nhon – Bahnhof Hanoi; Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh.
Quang Tri strebt die Übergabe von sauberem Land für die Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo im April 2024 an
In seiner Rede auf der Konferenz berichtete der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, ausführlich über den Fortschritt des Schnellstraßenprojekts Van Ninh – Cam Lo durch die Provinz Quang Tri und nannte deutlich die Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Räumung des Geländes und der Umsiedlung der betroffenen Haushalte.
Dementsprechend beträgt die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte, die umgesiedelt werden müssen, 351. Davon werden 155 Haushalte entlang der Hauptautobahnstrecke umgesiedelt. Die restlichen 196 Haushalte befinden sich innerhalb der Nebenstraßen, Straßenkorridore und Kreuzungen, sodass der Baufortschritt weniger beeinträchtigt wird. Derzeit hat die Provinz Quang Tri 67 von 155 Haushalten (innerhalb der Hauptautobahnstrecke) umgesiedelt. Die restlichen 88 lokalen Haushalte werden weiterhin umgesiedelt und mobilisiert.
Bei der Suche nach Sand-, Stein- und Erdgruben, die für das Projekt in Frage kommen, hat die Provinz Unternehmen und Investoren maximale Unterstützung geboten, um Hindernisse zu beseitigen, spezielle Mechanismen bereitzustellen und gleichzeitig die Kapazität der lizenzierten Stein-, Sand- und Erdgruben, die in der Region betrieben werden, zu überprüfen und zu erhöhen, um den Bedarf zu decken und den Baufortschritt sicherzustellen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, schlug vor, dass die Regierung, die Ministerien und die zentralen Zweigstellen der Provinz weiterhin Aufmerksamkeit schenken, sie unterstützen und durch Mechanismen, Richtlinien und Ressourcen günstige Bedingungen für sie schaffen sollten, damit die örtlichen Behörden Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Projektumsetzung rasch lösen und beseitigen können.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, versprach, sich um eine grundsätzliche Fertigstellung der Räumung des Geländes und die Umsiedlung der betroffenen Haushalte zu bemühen, um das saubere Gelände für die 32,53 km lange Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo im April 2024 zu übergeben.
Zum Abschluss der Konferenz lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen für ihre proaktive und aktive Koordinierung bei der Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben in der Vergangenheit und betonte gleichzeitig, dass im Jahr 2024 noch eine enorme Menge an Arbeit zu erledigen sei.
Der Premierminister forderte die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, ihren Geist und ihre Verantwortung weiter zu stärken, proaktiver und entschlossener zu sein und sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen zu konzentrieren, um wichtige nationale und zentrale Projekte im Verkehrssektor wirksam umzusetzen.
Behandeln Sie Fragen im Zusammenhang mit der Räumung des Geländes, Materialien, Logistikstraßen und technischen Arbeiten rechtzeitig. Sorgen Sie besser für die Umwelt, die soziale Sicherheit und das Leben der betroffenen Menschen.
Den Kommunen wird insbesondere die Aufgabe übertragen, die Baulücke für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2021–2025 bis zum 30. April 2024 vollständig zu schließen, drei Ost-West-Schnellstraßenprojekte und zwei Umgehungsstraßenprojekte im zweiten Quartal 2024 zu realisieren und mit Investoren abzustimmen, um die Priorität der vorzeitigen Übergabe des Geländes für den kritischen Abschnitt festzulegen. Gleichzeitig soll der Bau von Umsiedlungsgebieten beschleunigt werden, um den Menschen ein stabiles Leben zu ermöglichen.
Ha Trang
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