Ein hochmoderner US-Tarnkappenjäger vom Typ F-22 wurde in Japan mit der Nase nach unten auf die Landebahn geschleppt, offenbar war das Fahrwerk zusammengebrochen.
Der Vorfall ereignete sich am Morgen des 11. April auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena in Okinawa, Japan. Auf von lokalen Medien veröffentlichten Bildern war zu sehen, wie der US-Kampfjet F-22 Raptor mit der Nase zum Boden die Landebahn entlanggeschleppt wurde.
Von Seiten der US-amerikanischen und japanischen Behörden gab es keine Stellungnahme, doch der Militärexperte David Cenciotti von Aviationist sagte, das Fahrwerk des Flugzeugs sei offenbar eingeklappt gewesen und es habe bei der Landung möglicherweise einen Unfall gegeben.
Ein US-Kampfjet vom Typ F-22 Raptor stürzte am 11. April auf die Landebahn. Foto: X/Vivek Singh
Feuerwehrwagen und andere Fahrzeuge wurden zum Brandort geschickt, es gab jedoch keine Anzeichen eines Brandes. Das Ausmaß des Schadens ist unbekannt.
Der F-22 Raptor ist Amerikas modernster Tarnkappenjäger. Er ist 19 Meter lang, hat eine Flügelspannweite von 13 Metern, eine Gipfelhöhe von 15 Kilometern, eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2 (2.496 km/h) und eine Reichweite von fast 3.000 Kilometern, wenn er mit zwei Zusatztanks ausgestattet ist, und noch mehr, wenn er in der Luft betankt wird.
Die US Air Force verfügt derzeit über insgesamt 183 F-22-Kampfflugzeuge, von denen jedoch nur 125 kampffähig sind. Der Neupreis jedes Flugzeugs beträgt knapp 180 Millionen US-Dollar, ohne Waffen und Ausrüstung.
Es ist nicht das erste Mal, dass dieses Kampfflugzeug Probleme mit dem Fahrwerk hat. Im März 2022 tauchten in den sozialen Medien Bilder einer F-22 auf, die auf dem Luftwaffenstützpunkt Eglin in Florida, USA, im Sturzflug zu Boden ging, nachdem es Probleme mit dem Fahrwerk gegeben hatte. US-Behörden bestätigten später, dass sich der Vorfall während der Landung des Kampfflugzeugs ereignete.
F-22 Raptor-Kampfjets fliegen im August 2021 in Kanada. Foto: US Air Force
Ein Jahr zuvor hatte eine F-22 Raptor des 325. US-Jagdgeschwaders einen Notfall während des Fluges und landete sicher auf der Eglin-Basis, aber ihr vorderes Fahrwerk brach zusammen.
Im Jahr 2021 inspizierte das Air Combat Command der US Air Force die gesamte F-22-Flotte auf dem Luftwaffenstützpunkt Eglin und 10 % der F-22-Kampfflugzeuge auf anderen Stützpunkten und kam zu dem Schluss, dass mindestens ein Fünftel der Flugzeuge aufgrund unsachgemäßer Installation Probleme mit dem Fahrwerk hatte.
Neben der F-22 gab es auch bei mehreren anderen US-Kampfflugzeugen ähnliche Probleme. Ende Januar brach bei einem Tarnkappenjäger des Typs F-35C des Marine Corps Attack Squadron (VMFA) auf dem Luftwaffenstützpunkt Fallon in Nevada das Fahrwerk zusammen, und die Nase des Kampfjets stürzte in den Hangarboden.
Pham Giang (Laut Aviationist, ASF, TWZ )
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