Toyota GR GT 2027 – Supersportwagen mit Twin-Turbo-V8-Hybridmotor, 650 PS

Nach einer langen Phase der Spekulation hat Toyota nun den Top-Sportwagen GR GT auf den Markt gebracht und damit einen neuen Wendepunkt markiert, nachdem die Gazoo Racing-Abteilung in eine eigenständige Marke ausgegliedert wurde.

Toyota hat soeben offiziell seinen neuen Top -Sportwagen GR GT vorgestellt und damit einen Meilenstein erreicht, seit die Rennsportabteilung Gazoo Racing als eigenständige Marke ausgegliedert wurde. Der GR GT gilt als spiritueller Nachfolger des legendären Lexus LFA, präsentiert sich aber in einem völlig anderen Erscheinungsbild und verfolgt eine ebensolche Designphilosophie.

Das Außendesign des brandneuen Toyota GR GT 2027 wurde von Aerodynamik-Ingenieuren verfeinert, die bereits am WEC-Rennprojekt von Toyota mitgewirkt haben. Schmale LED-Scheinwerfer, große Lufteinlässe.

Der integrierte Heckflügel und der große Heckdiffusor des Toyota-Sportwagens unterstreichen seine Dynamik. Der GR GT rollt auf 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen.

Der GR GT zeichnet sich durch sein reinrassiges Rennsport-Aerodynamikdesign aus, das ohne Toyota-Logos auskommt – stattdessen sind GR-Embleme auf der niedrigen, langen Karosserie mit der markanten, verlängerten Frontpartie angebracht.

Der Innenraum ist im Cockpit-Stil gehalten und fahrerorientiert. Das Fahrzeug ist mit einem unten abgeflachten Lenkrad mit integrierten Drehreglern für Fahrmodus und Stabilitätskontrolle, einem großen digitalen Instrumentencluster und einem zentralen Entertainment-Bildschirm ausgestattet.

Trotz der umfassenden Modernisierung wird das Cockpit des brandneuen Toyota GR GT-Supersportwagens von 2027 weiterhin einige physische Tasten für grundlegende Funktionen enthalten.

Unter der Haube arbeitet ein brandneuer 4,0-Liter-V8-Biturbo-Hybridmotor in V-Bauweise mit Trockenschmierung zur Optimierung des Schwerpunkts. Der Motor ist über eine Kardanwelle aus Kohlefaser mit einem hinten montierten 8-Gang-Automatikgetriebe verbunden, das von einem Elektromotor und einem Sperrdifferenzial unterstützt wird.

Dieser Antriebsstrang leistet mindestens 650 PS und 850 Nm Drehmoment und ermöglicht dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h. Die optimale Gewichtsverteilung von 45:55 zwischen Vorder- und Hinterachse trägt zu einem stabilen Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten bei.

Der GR GT verfügt über eine Aluminium-Spaceframe-Struktur – eine Premiere für Toyota –, die Carbon und Kunststoff kombiniert, um das Gewicht zu reduzieren und unter 1.750 kg zu liegen. Doppelquerlenkeraufhängung und Carbon-Keramik-Bremsen versprechen optimale Kontrolle auf Rennstrecke und Straße.

Der GR GT geht ab 2027 offiziell in Produktion und wird zusammen mit der Rennversion GR GT3 auf den Markt gebracht – er soll Toyotas neuer Vertreter in internationalen Motorsportwettbewerben wie der WEC werden. Darüber hinaus dient die Entwicklungsplattform des GR GT auch als Grundlage für die neue Generation des Lexus LFA.

Video : Vorstellung des Toyota GR GT Supersportwagens 2027.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/toyota-gr-gt-2027-sieu-xe-dong-co-hybrid-v8-tang-ap-kep-650-ma-luc-post2149073838.html