Am 8. Dezember gab das Büro des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt bekannt, dass das Volkskomitee den Investitionsplan für die rund 54 km lange U-Bahnlinie Ben Thanh – Can Gio, die das Stadtzentrum mit dem Bezirk Can Gio verbindet, offiziell genehmigt hat. Die U-Bahnlinie ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und eine Achslast von 17 Tonnen ausgelegt.
Phase 1 des Projekts umfasst die beiden Bahnhöfe Ben Thanh und Can Gio. In Phase 2 werden bei Bedarf vier weitere Bahnhöfe hinzugefügt: Tan Thuan, Tan My, Nha Be und Binh Khanh. Das Projekt beinhaltet ein Depot und ein Betriebsleitzentrum (OCC) in der Gemeinde Can Gio.
Die insgesamt genutzte Fläche beträgt rund 328 Hektar, wovon mehr als 6,5 Hektar Schutzwaldfläche direkt betroffen sind und mehr als 118 Hektar innerhalb des Eisenbahnsicherheitskorridors gemäß den Vorschriften wiederhergestellt und neu bepflanzt werden.
Das Projekt wird von der Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von 102,43 Milliarden VND realisiert. Darin nicht enthalten sind die aus dem Staatshaushalt finanzierten Kosten für die Landräumung in Höhe von knapp 12,8 Milliarden VND. Das Eigenkapital des Investors beträgt 15,364 Milliarden VND; der Rest wird über Kreditinstitute und andere legale Finanzierungsquellen aufgebracht.
Das Projekt profitiert von zahlreichen Anreizen im Rahmen der Liste besonders priorisierter Investitionssektoren, darunter: Befreiung und Reduzierung von Landnutzungsgebühren, Vorzugssätze für Körperschaftsteuer und Einfuhrsteuer sowie Zugang zu staatlichen Investitionskrediten und Berücksichtigung von Kreditgarantien.
Die Entschädigungs- und Rodungsarbeiten sollen voraussichtlich im vierten Quartal 2025 beginnen. Das Projekt soll innerhalb von 30 Monaten nach der Landübergabe errichtet und in Betrieb genommen werden, mit dem Ziel, den Betrieb im Jahr 2028 aufzunehmen (ausgenommen die 4 Stationen in Phase 2).
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt verpflichtet Investoren zum Nachweis ausreichender finanzieller Leistungsfähigkeit, zur vollständigen Einhaltung der Vorschriften in Bezug auf Landnutzung, Umweltschutz und Brandschutz sowie zur strikten Einhaltung des Projektzeitplans. Bei Verzögerungen oder Nichterfüllung der Bedingungen für die Umwandlung von Wald- oder Reisanbauflächen kann das Projekt gemäß den geltenden Bestimmungen abgebrochen werden.
Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt steht das Projekt im Einklang mit der Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie dem überarbeiteten Masterplan bis 2040 mit einer Vision bis 2060. Die U-Bahn-Linie soll zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in den südlichen und südöstlichen Regionen Vietnams beitragen.
Die Bauarbeiten an diesem Projekt sollen voraussichtlich am 19. Dezember beginnen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/tphcm-chap-thuan-nha-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html
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