Ho-Chi-Minh-Stadt: Vorschlag zur Installation von 20.000 Batteriewechselstationen für Elektrofahrzeuge auf Gehwegen.

Laut Angaben des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Infrastruktur der Stadt mit dem Wachstum nicht Schritt gehalten. Derzeit sind rund 100.000 Elektromotorräder im Umlauf. Die dazugehörige Ladeinfrastruktur ist jedoch unzureichend: Es gibt lediglich etwa 300 Schnellladestationen und 50 Akkuwechselstationen. Dieses Verhältnis liegt deutlich unter den internationalen Empfehlungen (durchschnittlich eine Station pro 50 Fahrzeuge), weshalb die meisten Nutzer ihre Motorräder zu Hause oder in Wohnhäusern aufladen müssen, was erhebliche Brandgefahren birgt.

Um diesen Engpass zu beheben, hat das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt Vorschläge von zwei Unternehmen, der Great Wealth Trading and Service Company Limited und der V-Green Global Charging Station Development Joint Stock Company, erhalten und ausgewertet. Beide Unternehmen haben sich verpflichtet, ohne staatliche Haushaltsmittel in eine synchronisierte Infrastruktur zu investieren. Die Pilotphase der Batteriewechselstationen soll bis 2027 laufen, um die Betriebseffizienz zu evaluieren.

Der dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegte Plan sieht die Versorgung von 20.000 Standorten vor, darunter alle Laternenpfähle und Straßenecken. Die Firma Great Wealth Company schlägt in diesem Plan die Installation von 10.000 Batterieschaltschränken vor, die direkt in die bestehenden Straßenlaternen integriert werden. Diese Schränke sind kompakt (6–12 Einschübe), nutzen die vorhandene Stromversorgung der Laternenpfähle und sind mit separaten Stromzählern ausgestattet.

Die V-Green Company schlug vor, 10.000 Batteriewechselstationen entlang von Straßen mit breiten Gehwegen (über 3 m) aufzustellen, wobei Standorte in der Nähe von Bushaltestellen, Schulen und öffentlichen Plätzen Priorität haben. Ziel ist es, die über 400.000 Fahrer von Fahrdiensten und Lieferdiensten zu versorgen, die einen hohen und kontinuierlichen Energiebedarf haben.

Auf dieser Grundlage empfiehlt das Bauamt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Pilotprogramm zu prüfen und zu genehmigen und gleichzeitig die Bezirke und Gemeinden mit der Prüfung und dem Vorschlag geeigneter Installationsstandorte zu beauftragen. Die Umsetzung muss sicherstellen, dass Fußgängerwege nicht behindert werden, das Stadtbild nicht beeinträchtigt wird und die Brandschutzbestimmungen strikt eingehalten werden.

Darüber hinaus schlug das Bauamt vor, dass die Stadt bald einen Preisrahmen für die Vermietung von Gehwegen für diese Art von Dienstleistung entwickeln sollte, um Transparenz in der Verwaltung zu gewährleisten und Einnahmen für den Haushalt zu generieren.

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug außerdem vor, die Federführung zu übernehmen und in Abstimmung mit der Stadtpolizei und relevanten Einheiten Standorte zu erfassen, Baugenehmigungen zu erteilen und einen Plan für die Erhebung von Gehwegnutzungsgebühren gemäß den geltenden Vorschriften zu entwickeln.

Bei Genehmigung würde Ho-Chi-Minh-Stadt über ein großflächiges grünes Energienetz verfügen, das einen starken Anreiz für die Bevölkerung schaffen würde, auf umweltfreundliche Verkehrsmittel umzusteigen, und so zur Verwirklichung der Ziele zur Emissionsreduzierung und zur Entwicklung intelligenter Verkehrssysteme beitragen würde.

Quelle: https://daidoanket.vn/tphcm-de-xuat-lap-dat-20-000-tu-doi-pin-xe-dien-tren-via-he.html

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