Erneute Einreichung des Projekts zur Modernisierung der Schnellstraße Cam Lo – La Son im Wert von 6,488 Milliarden VND
Das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, zielt darauf ab, den Straßenbelag und die Straßenoberflächen sowie die Arbeiten auf der Strecke von 2 auf 4 Fahrspuren zu erweitern.
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| Ein Abschnitt der Autobahn Cam Lo – La Son. |
Das Verkehrsministerium hat gerade das Dokument Nr. 11000/TTr – BGTVT herausgegeben, in dem es den Premierminister auffordert, den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, zu prüfen und zu genehmigen.
Dies ist das zweite Mal seit Juni 2024, dass das Verkehrsministerium den zuständigen Behörden die Investitionspolitik für das Erweiterungsprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, zur Genehmigung vorgelegt hat, nachdem es die Stellungnahmen der zuständigen Ministerien und lokalen Zweigstellen erhalten und finalisiert hat.
In seinem Antrag Nr. 11000 schlug das Verkehrsministerium vor, dass der Startpunkt des Investitionsprojekts zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, mit dem Endpunkt des Schnellstraßenprojekts Van Ninh – Cam Lo in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, Provinz Quang Tri , zusammenfallen soll und dass der Endpunkt mit dem Startpunkt des Projekts La Son – Hoa Lien in der Gemeinde Loc Bon, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue, zusammenfallen soll.
Die Länge der Projektroute beträgt ungefähr 98,35 km, wovon der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri ungefähr 36,3 km lang ist; der Abschnitt durch die Provinz Thua Thien Hue ist ungefähr 62,05 km lang.
Im Rahmen des Projekts wird der Querschnitt der Schnellstraße Cam Lo – La Son von zwei auf vier Fahrspuren erweitert, die Breite des Straßenbetts von 12 auf 22 m und die Breite der Fahrbahnoberfläche von 11 auf 20,5 m. Auf Abschnitten mit einem 23,25 m breiten Straßenbett wird der Querschnitt umgestaltet, um den Nothaltestreifen zu erweitern.
Bei Brückenprojekten auf der Strecke werden die investierten Brücken mit einer Reichweite von 4 Fahrspuren instand gehalten; die verbleibenden Brücken werden erweitert, um eine Reichweite von 4 Fahrspuren sicherzustellen, wobei die Brückenbreite der Breite des Straßenbetts entspricht.
Darüber hinaus investiert das Projekt auch in die Fertigstellung von zwei Kreuzungen mit der Provinzstraße 16 und der Provinzstraße 12B in Form miteinander verbundener verschiedener Ebenen, um eine synchrone und sichere Nutzung zu gewährleisten; es investiert in intelligente Verkehrssysteme, Mautstationen, Fahrzeugladungskontrollstationen und das Routenmanagement- und Betriebszentrum Cam Lo – La Son.
Die gesamte vom Projekt beanspruchte Landfläche beträgt etwa 29,05 Hektar, darunter 0,57 Hektar Verkehrsflächen, 1,65 Hektar Wohnflächen, 24,36 Hektar landwirtschaftliche Flächen (Ackerland), 0,11 Hektar Friedhofsflächen sowie 2,36 Hektar gemischte Flächen für städtische öffentliche Dienstleistungen und für die Bebauung reservierte Flächen.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 6.488 Milliarden VND, davon entfallen 5.078 Milliarden VND auf Bau- und Ausrüstungskosten, 84 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten, 406 Milliarden VND auf Projektmanagement-, Beratungs- und sonstige Kosten und 920 Milliarden VND auf Eventualkosten.
Um eine erfolgreiche Umsetzung und frühzeitige Fertigstellung des Ausbaus des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son zu gewährleisten, schlägt das Verkehrsministerium angesichts der Notwendigkeit, Dringlichkeit und Investitionseffizienz vor, das Projekt in Form öffentlicher Investitionen umzusetzen. Nach Abschluss wird ein Plan zur Rückgewinnung staatlicher Mittel entwickelt.
Der Projektinvestitionsfonds wird aus dem allgemeinen Reservefonds des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans des Zentralhaushalts für den Zeitraum 2021–2025 mobilisiert und entspricht den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2023, die von der Nationalversammlung in der Resolution 142/2024/QH15 vom 29. Juni 2024 genehmigt wurden und sich auf 5.488 Milliarden VND belaufen; die Kapitalquelle des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030 beträgt 1.000 Milliarden VND.
Bei Genehmigung durch die zuständigen Behörden wird das Projekt im Jahr 2024 für Investitionen vorbereitet und im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein.
Konkret wird die Genehmigung der Investitionspolitik im Oktober 2024 erwartet, die Genehmigung des Investitionsprojekts im Dezember 202419, die Genehmigung des technischen Entwurfs und der Kostenvoranschlag im Februar 2025, die Auswahl der Auftragnehmer und der Projektbeginn im März 2025 und die grundsätzliche Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 (ausgenommen die von Regen und Überschwemmungen betroffene Zeit).
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