Auf einer 12-spurigen Straße in Ho-Chi-Minh-Stadt wird eine Vorfahrtsspur für Fahrräder eingerichtet

Die Mai Chi Tho Street (Thu Duc City) ist 12 Fahrspuren breit und wird dieses Jahr über Vorrangspuren für Fahrräder verfügen.

In der Mai Chi Tho Straße werden Vorrangspuren für Fahrräder eingerichtet. Foto: Anh Tu

Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, hat gerade das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb damit beauftragt, einen Plan zur Einrichtung eines vorrangigen Fahrradwegs in der Mai-Chi-Tho-Straße zu prüfen und zu entwickeln. Dieser Plan muss ein Netzwerkdiagramm enthalten, das Terminals, Stadtgebiete, Touristenattraktionen und Handelszentren entlang der Route verbindet. Darüber hinaus sind die Anordnung von aufgemalten Linien, Schildern und sicheren Verbindungspunkten an Kreuzungen und Übergängen zwingende Faktoren, um die Sicherheit und den Komfort für Radfahrer zu gewährleisten. Die Frist für die Einreichung detaillierter Pläne endet am 30. Juli. Danach wird das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt die Stellungnahmen der zuständigen Abteilungen und Zweigstellen einholen. Dieses Projekt wird mit regulären Haushaltsmitteln des Staates umgesetzt. Das städtische Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum muss einen Maßstabsplan und einen spezifischen Umsetzungsplan vorschlagen, um sicherzustellen, dass das Projekt im Jahr 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen wird. Die Mai Chi Tho Straße liegt im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt und verbindet die Vo Van Kiet Straße mit der Vo Nguyen Giap Straße (ehemals Hanoi Highway). Diese Route ist 12 Fahrspuren breit und verläuft durch das neue Stadtgebiet Thu Thiem. Daher wird die Prüfung der Eröffnung einer Vorrangspur für Fahrräder als angemessen erachtet. Gleichzeitig beauftragte der Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt das Zentrum für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement mit der Fertigstellung des Plans zur Einrichtung von Routen mit vorrangigen Fahrradwegen im Stadtzentrum und entlang der U-Bahn-Linie. Die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums wiesen darauf hin, dass der Plan für separate Fahrradwege ein Netzwerkdiagramm enthalten müsse, das U-Bahn-Stationen, Parkplätze, städtische Gebiete entlang der U-Bahn-Linie, Touristenattraktionen, Einkaufszentren usw. miteinander verbindet, verbunden mit Lösungen zur Verkehrsorganisation, Modellentwürfen für jede Route, einer vollständigen Anordnung von aufgemalten Schildern und sicheren Verbindungen an Kreuzungen oder Übergängen. Dieser Plan muss ebenfalls vor dem 30. Juli fertiggestellt sein, damit das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt sich mit den zuständigen Abteilungen und Behörden beraten kann. Um die Anbindung an Busse und die U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) zu verbessern, führt Ho-Chi-Minh-Stadt seit Ende 2021 im Zentrum ein Pilotprojekt für ein öffentliches Fahrradmodell durch, das Einwohnern und Touristen mehr Reisemöglichkeiten bietet. Das Verkehrsministerium hat die Abteilung für Verkehrsmanagement beauftragt, gemeinsam mit dem Zentrum für öffentliches Verkehrsmanagement Mechanismen und Richtlinien zu erforschen und vorzuschlagen, die Unternehmen dazu ermutigen sollen, in das öffentliche Fahrradsystem zu investieren. Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo