12-spurige Straße in Ho-Chi-Minh-Stadt soll Vorfahrtsspur für Fahrräder eröffnen

Die Mai Chi Tho Street (Thu Duc City) ist 12 Fahrspuren breit und wird dieses Jahr Vorrangspuren für Fahrräder haben.

In der Mai Chi Tho Straße werden Vorrangspuren für Fahrräder eingerichtet. Foto: Anh Tu

Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, hat das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb soeben beauftragt, einen Plan zur Einrichtung von Vorrangspuren für Fahrräder auf der Mai Chi Tho Straße zu prüfen und auszuarbeiten. Dieser Plan muss ein Netzdiagramm enthalten, das Parkplätze, Stadtgebiete, Touristenattraktionen und Einkaufszentren entlang der Strecke miteinander verbindet. Darüber hinaus sind aufgemalte Linien, Schilder und sichere Verbindungspunkte an Kreuzungen und Übergängen zwingend erforderlich, um die Sicherheit und den Komfort der Radfahrer zu gewährleisten. Der detaillierte Plan muss spätestens am 30. Juli eingereicht werden. Danach wird das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt Stellungnahmen der zuständigen Abteilungen und Zweigstellen einholen. Das Projekt wird mit regulären Mitteln aus dem Staatshaushalt umgesetzt. Das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement muss einen Maßstabsplan und einen konkreten Umsetzungsplan vorlegen, um sicherzustellen, dass das Projekt 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen wird. Die Mai Chi Tho Straße liegt im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt und verbindet die Vo Van Kiet Straße mit der Vo Nguyen Giap Straße (ehemals Hanoi Highway). Diese Route ist 12 Fahrspuren breit und verläuft durch das neue Stadtgebiet Thu Thiem. Daher wird die Untersuchung zur Einrichtung einer Vorrangspur für Fahrräder als angebracht erachtet. Gleichzeitig beauftragte der Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt das Zentrum für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement mit der Fertigstellung des Plans zur Organisation von Routen mit Vorrangspuren für Fahrräder im Stadtzentrum und entlang der U-Bahn-Linie. Die Leiter des Verkehrsministeriums wiesen darauf hin, dass der Plan für separate Fahrradwege ein Netzwerkdiagramm enthalten muss, das U-Bahn-Stationen, Parkplätze, Stadtgebiete entlang der U-Bahn-Linie, Touristenattraktionen, Einkaufszentren usw. miteinander verbindet und Lösungen zur Verkehrsorganisation, Modellentwürfe für jede Route, eine vollständige Anordnung von Verkehrsschildern und sichere Verbindungen an Kreuzungen oder Übergängen enthält. Dieser Plan muss ebenfalls vor dem 30. Juli fertiggestellt werden, damit das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt die Stellungnahmen der entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen einholen kann. Um die Anbindung an Busse und die U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) zu verbessern, führt Ho-Chi-Minh-Stadt seit Ende 2021 ein Pilotprojekt für öffentliche Fahrräder im Zentrum ein, um Einwohnern und Touristen mehr Reisemöglichkeiten zu bieten. Das Verkehrsministerium beauftragte die Abteilung für Verkehrsmanagement, sich mit dem Zentrum für öffentliches Verkehrsmanagement abzustimmen, um Mechanismen und Richtlinien zu erforschen und vorzuschlagen, die Unternehmen zu Investitionen in das öffentliche Fahrradsystem ermutigen. Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo