Verbindungswege: Erweiterung des Entwicklungsraums

Mit einer Gesamtinvestition von über 4,9 Billionen VND ist die Strecke von der Stadt Thai Binh zum (ehemals) Distrikt Hung Ha und damit zur Verbindung mit der Provinz Hung Yen ein wichtiges Verkehrsprojekt der Provinz. Sie trägt zur Vervollständigung der Infrastruktur bei, fördert die regionale Anbindung und schafft einen neuen Wirtschaftskorridor, der Industrieparks und städtische Gebiete innerhalb und außerhalb der Provinz verbindet.

Báo Hưng Yên•29/07/2025

Mit einer Gesamtinvestition von über 4,9 Billionen VND ist die Strecke von der alten Stadt Thai Binh ins Zentrum der Provinz Hung Yen ein wichtiges Verkehrsprojekt der Provinz. Sie trägt zur Vervollständigung der Infrastruktur bei, fördert die regionale Konnektivität und schafft einen neuen Wirtschaftskorridor, der Industrieparks und städtische Gebiete innerhalb und außerhalb der Provinz verbindet.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 24,8 km.
Der Startpunkt der Route befindet sich an der Kreuzung zwischen der Straße zum TBS Song Tra Industrial Park und der Nationalstraße 10 (im Bezirk Thai Binh), der Endpunkt ist am Anfang der Luoc-Flussüberführung (Gemeinde Ngu Thien), die durch den Bezirk Thai Binh und die Gemeinden Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La und Ngu Thien führt.
Das Projekt wird 2025 beginnen und 2028 abgeschlossen sein.
Das Projekt ist so konzipiert, dass es den Standards einer Deltastraße der Klasse III entspricht.
Die gesamte Strecke verfügt über 8 Brücken und 9 niveaugleiche Kreuzungen.

Für das Projekt müssen mehr als 186 Hektar Land gerodet werden, von denen 35,91 Hektar bereits im Rahmen früherer Projekte gerodet wurden . Herr Vu Anh Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Nam Tien Hung, sagte: Die durch die Gemeinde führende Route ist 3,1 km lang und erfordert die Rodung von 21,9 Hektar Land. Das lokale Parteikomitee und die Regierung haben die Bedeutung des Projekts erkannt und sich darauf konzentriert, die Rodungsarbeiten gut umzusetzen. Es ist sehr erfreulich, dass die Bevölkerung dem Projekt zustimmt und es so stark unterstützt. Die Gemeinde arbeitet eng mit den entsprechenden Stellen zusammen, um den Fortschritt der Umsetzung sicherzustellen. Herr Le Minh Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Ngu Thien, betonte: Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, bedarf es einer klaren Koordination zwischen den Behörden und gut organisierter Schulungen für Beamte, die für die Entschädigung und Unterstützung bei der Rodung zuständig sind. Die Vereinheitlichung des Prozesses von der Provinz bis zur Basis ist ein wichtiger Faktor, um den Fortschritt des Projekts sicherzustellen.

Entwurfslösung für den Abschnitt von Km0+600 bis Km5+00 und Km6+00 bis zum Ende der Strecke.

Auch die Gemeinden, durch die die Straße führt, haben kürzlich proaktiv geprüft, gezählt, Pläne entwickelt und die Entschädigung für die Rodung gemäß den neuen Vorschriften unterstützt. Viele Haushalte, deren Land Gegenstand eines Landerwerbs ist, äußerten ihre Zustimmung und hoffen, dass das Projekt bald umgesetzt wird. Herr Tran Van Dang, ein Einwohner der Gemeinde Hong Minh mit landwirtschaftlichen Flächen im Rodungsgebiet, erklärte: „Meine Familie und die Dorfbewohner unterstützen es alle. Die Fertigstellung der Straße wird den Verkehr erleichtern, und der Wert des Landes auf beiden Seiten der Straße wird steigen. Wir hoffen, dass die Entschädigungspolitik transparent und zeitnah umgesetzt wird.“

„ Das Projekt ist von strategischer Bedeutung für die Vernetzung der Infrastruktur, die Erweiterung des regionalen Entwicklungsraums und die Förderung der industriellen, städtischen und Dienstleistungsentwicklung. Es handelt sich um ein Schlüsselprojekt, das einen neuen Entwicklungskorridor schafft und Industrieparks und Wirtschaftszonen mit der Ringstraße 5 der Hauptstadtregion verbindet“, so Nguyen Xuan Khanh, Vorstandsvorsitzender des Bauinvestitionsprojekts Nr. 2 der Provinz Hung Yen.

Herr Nguyen Xuan Khanh, Direktor des Construction Investment Project Management Board Nr. 2 der Provinz Hung Yen, sagte: Das Projektmanagement-Board wird sich eng mit dem Land Fund Development Center Nr. 2 und den lokalen Behörden abstimmen, um jede Phase effektiv umzusetzen, insbesondere die Räumungsarbeiten, die für den Projektfortschritt entscheidend sind. Frau Nguyen Thi Sim vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt erklärte: Wir fahren jeden Tag zur Arbeit ins Provinzzentrum, eine Entfernung von mehr als 100 km (hin und zurück). Obwohl es einen Pendelbus gibt, hat das frühe Aufstehen und späte Feierabendmachen dennoch einen gewissen Einfluss auf das Familienleben, insbesondere für weibliche Angestellte. Deshalb hoffen wir wirklich, dass die Straße, die die Stadt Thai Binh mit Hung Yen verbindet, bald fertiggestellt wird. Wenn die Fahrzeit dann kürzer wird, wird der Druck gemindert, die Arbeitseffizienz erhöht und die Psyche der Kader, Beamten und öffentlichen Angestellten stabilisiert. Herr Luong Huu Tap, ein Beamter des Finanzministeriums, sagte: „Diese Route ist nicht nur eine Transportlösung, sondern trägt auch dazu bei, die Arbeitsbedingungen für Beamte zu verbessern, die weit von ihrem Wohnort entfernt arbeiten. Die Investition in die Verbindungsstrecke wird dazu beitragen, Zeit und Kosten zu sparen und die Koordination zwischen den Behörden bei der Erfüllung ihrer Aufgaben zu erleichtern.“

Herr Do Van Ve, stellvertretender Generaldirektor der Huong Sen Group Joint Stock Company, sagte: „Eine gut investierte Transportinfrastruktur wird dazu beitragen, die Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu steigern. Wir erwarten, dass die Route zwischen Thai Binh City und Hung Yen bald in Betrieb genommen wird. Dadurch entsteht ein provinzübergreifender Wirtschafts- und Logistikkorridor, der den Handel ausweitet und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz fördert.“

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