Ho-Chi-Minh-Stadts West Beltway 3: Veränderungen, aber immer noch langsam

Fünf Monate nachdem der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, die Baumaßnahmen westlich der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt inspiziert hat, hat sich auf der Baustelle vieles zum Positiven verändert. Allerdings ist es immer noch schwierig, den nahenden Termin für die technische Verkehrsfreigabe einzuhalten.

Baumaschinen im westlichen Abschnitt der Ringstraße 3 Ende September und Anfang Oktober 2025.

Laut Reportern von Tuoi Tre Online herrschte auf den Baustellen der Ringstraße 3 XL06 bis XL10 in Ho-Chi-Minh-Stadt in den ersten Oktobertagen wieder reges Treiben. Ingenieure, Arbeiter und Maschinen sind vielerorts im Einsatz. Einige wichtige Kreuzungen und Brückenpfeiler wurden errichtet, und der Straßenbelag wird in vielen Abschnitten belastet – ein deutlicher Unterschied zu vor fünf Monaten.

In den Paketen XL09 bis XL10 sind jedoch noch viele Abschnitte des Untergrunds unbehandelt, mit überwuchertem Gras und unterbrochenem Boden. Das Beladen, das Ausbringen von Schotter und die Fertigstellung des Straßenbetts werden viel Zeit in Anspruch nehmen, obwohl bis zur technischen Eröffnung nur noch etwas mehr als zwei Monate vergehen.

Laut Fortschrittsbericht Ende September hat das Gesamtvolumen der westlichen Pakete (XL06 – XL10) mehr als 58 % erreicht. Davon ist das Paket XL10 immer noch das langsamste Paket und erreicht nur mehr als 41 % des Volumenwerts.

Bei jüngsten Exkursionen und Treffen forderten die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt Investoren und Bauunternehmer wiederholt auf, die Ressourcen zu maximieren, den Bau in drei Schichten und vier Teams zu organisieren, mehr Ausrüstung und Arbeitskräfte einzusetzen und Notfallpläne für den Fall schlechten Wetters zu haben. Die Stadtverwaltung ordnete außerdem an, die Inspektionen und Aufsichtsmaßnahmen zu verstärken und Engpässe umgehend zu beheben.

Das Verkehrsministerium gab bekannt, dass es sich mit Auftragnehmern und Beratern abgestimmt habe, um eine Wettbewerbsvereinbarung für einen „100-Tage-Sprint“ zu unterzeichnen und so den Fortschritt zu beschleunigen.

Die Einheiten verpflichteten sich, alle Ressourcen zu bündeln und den kontinuierlichen Bau aufrechtzuerhalten, um das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers und des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt im Wesentlichen vor dem 19. Dezember 2025 abzuschließen.

Obwohl auf der Baustelle westlich der Ringstraße 3 mehr los ist als vor fünf Monaten, müssen die Bauunternehmer auf der Baustelle immer noch „mit aller Kraft rennen“, um den Meilenstein der technischen Verkehrsfreigabe im Dezember zu erreichen.

Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt: „Der westliche Abschnitt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt muss bis Ende Dezember technisch für den Verkehr freigegeben sein.“

Bei der Inspektion am 1. Oktober berichtete das Projektmanagementgremium für Investitionen in den Verkehrsbau der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt, dass sich viele Abschnitte der Strecke noch in der Fundamentbelastungsphase befinden und erst Schritt 1 abgeschlossen ist. Einige Brücken werden voraussichtlich am 19. Dezember fertiggestellt sein, während andere Abschnitte möglicherweise erst im Januar oder Februar 2026 fertiggestellt werden.

Zum Abschluss der Sitzung betonte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc: „Der östliche Hochabschnitt muss im Dezember betriebsbereit sein, der westliche Abschnitt muss Ende Dezember technisch für den Verkehr freigegeben sein. Die Verkehrsbehörde und die Auftragnehmer müssen maximale Anstrengungen unternehmen, um Fortschritte zu gewährleisten.“

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, verwies auf das Paket XL09 – XL10 des Projekts der westlichen Ringstraße 3 (auf der Karte) und forderte, den technischen Fortschritt der Verkehrsfreigabe am 19. Dezember 2025 sicherzustellen. Aufgezeichnet bei der Baustelleninspektion am 1. Oktober.

Aktueller Status des an das XL9-Paket angrenzenden Bereichs (Ringstraße 3 – Kreuzung Tran Van Giau) nach 5 Monaten.

Ein Abschnitt des Gleisbetts im XL10-Paket wurde nach 5 Monaten ausgetauscht. Die Baueinheit bearbeitet derzeit den Unterbau.

Beim XL10-Paket sind mittlerweile mehr Arbeiter am Bau beteiligt als noch vor 5 Monaten.

Umgehungsstraße 3 durch den Bezirk Binh Chanh (von der Tran Van Giau Straße in Richtung des alten Long An ) parallel zur Kenh A Straße – Foto aufgenommen im Mai.

Nach mehr als 5 Monaten hat sich die Gestaltung dieser Baustelle leicht verändert, Bautätigkeiten haben jedoch noch nicht stattgefunden – Foto aufgenommen Anfang Oktober.

Der Überführungsabschnitt an der Kreuzung Ringstraße 3 – Tran Dai Nghia wurde nach 5 Monaten um einige weitere Spannweiten erweitert.

Panoramablick auf die Überführung an der Kreuzung Ringstraße 3 – Tran Dai Nghia – Foto aufgenommen Anfang Oktober.

Die Arbeiten am Fundament der Ringstraße 3 auf der Baustelle von Tran Dai Nghia nach Thich Thien Hoa, in Richtung des alten Long An, sind noch immer ungleichmäßig und lückenhaft. Einige Abschnitte sind mit grünem Gras bedeckt – Foto aufgenommen Anfang Oktober.

Das Foto der Kreuzung der Ringstraße 3 mit der Provinzstraße 15 (erster Abschnitt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai) nach 5 Monaten zeigt recht deutliche Veränderungen.

Die Grundlage dieses Pakets hat sich nach 5 Monaten geändert. Zuvor hatte die Verkehrsbehörde berichtet, dass die Brückenbauarbeiten des Ringstraßen-3-Projekts noch gut vorankämen, der Straßenteil sich jedoch aufgrund von Sandmangel verzögerte.

CHAU TUAN - LE PHAN

Quelle: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-phia-tay-chuyen-minh-nhung-con-cham-20251017113211227.htm