Warum wurden die 3 18.000 Milliarden VND teuren Verkehrsrouten zum Flughafen Long Thanh noch nicht realisiert?

Alle drei Hauptrouten 769, 773 und 770B dienen der Verbindung zum Flughafen Long Thanh, wurden jedoch noch nicht in Betrieb genommen.

Am 12. Februar leitete Herr Ho Van Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, eine Arbeitssitzung mit Einheiten und Ortschaften über den Fortschritt bei der Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte, darunter der Provinzstraßen 769, 773 und 770B.

Der Flughafen Long Thanh soll bis Ende 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein, daher kommt den Anschlussstrecken eine sehr wichtige Rolle zu.

Der Leiter des Verkehrsministeriums sagte in seinem Bericht auf der Sitzung, dass alle drei Projekte ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 18.000 Milliarden VND hätten und dem Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board als Investor zugewiesen worden seien.

Davon hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai Investitionen für die Straße 769 in Höhe von insgesamt 6.200 Milliarden genehmigt. Gleichzeitig wurde auch der Machbarkeitsstudienbericht zum Projekt zur Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Räumung des Geländes genehmigt, bei dem insgesamt mehr als 134 Hektar Land zurückgewonnen und etwa 996 Haushalte umgesiedelt werden sollen.

Die gesamte Strecke ist fast 30 km lang und beginnt an der Kreuzung mit dem National Highway 1 an der Kreuzung Dau Giay (Thong Nhat). Der Endpunkt kreuzt den Highway 51 an der Kreuzung Loc An im Bezirk Long Thanh.

Im Januar 2025 veröffentlichte das Ministerium für Planung und Investitionen erneut ein Dokument zur Kapitalzuweisung für den Zeitraum 2026–2030. Da es sich jedoch um eine wichtige Route handelt, schlug der Investor vor, dass die zuständige Behörde im Jahr 2025 Kapital bereitstellt, um die Auswahl von Beratern zu organisieren, die nach dem Grundentwurf den Bauentwurf umsetzen sollen.

Die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai arbeiteten mit dem Verkehrsministerium und den entsprechenden Stellen am Bau der Straße, die den Flughafen Long Thanh verbindet.

In Bezug auf das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraße 773 (Gesamtinvestition 4.300 Milliarden VND) genehmigte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai am 4. Februar den Machbarkeitsstudienbericht für das Entschädigungs-, Unterstützungs-, Umsiedlungs- und Räumungsprojekt mit Gesamtkosten von 1.700 Milliarden VND.

Dem Plan zufolge wird die Straße 773 auf eine Länge von 39 km erweitert und ausgebaut, beginnend an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1A in der Gemeinde Xuan Tam, Bezirk Xuan Loc und endend bei Huong Lo 10 an der Kreuzung mit der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt, mit einer Länge von 6 bis 8 Fahrspuren. Voraussichtlicher Baubeginn ist 2025, die Fertigstellung ist nach zwei Jahren Bauzeit geplant.

Für das Bauprojekt der Provinzstraße 770B hat der Investor Schritte des Investitionsverfahrens umgesetzt, stößt jedoch auf einige Schwierigkeiten, da die zugehörige Planung nicht synchron angepasst wurde.

In die Straße 770B wurden mehr als 8.000 Milliarden VND investiert, sie verfügt über 4 bis 8 Fahrspuren und führt vom Distrikt Dinh Quan zum Distrikt Long Thanh. Die Projektumsetzung dauert bis 2027. Die Strecke ist mehr als 42 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der Straße DT 763 in der Gemeinde Suoi Nho im Distrikt Dinh Quan und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 51 in der Gemeinde Phuoc Thai im Distrikt Long Thanh.

Herr Ho Van Ha forderte den Investor auf, den kritischen Pfad zur Umsetzung der Projekte neu aufzubauen. Insbesondere ist eine klare Benennung der jeweils ausführenden Personen und Einheiten für die jeweilige Aufgabe erforderlich, um die Person und die Aufgabe klar zu benennen und sich auf eine schnelle Umsetzung zu konzentrieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-3-tuyen-giao-thong-18000-ty-dong-ket-noi-san-bay-long-thanh-chua-trien-khai-192250212180925514.htm