Warum wurden die drei 18 Billionen VND teuren Transportrouten zum Flughafen Long Thanh noch nicht realisiert?

Alle drei Hauptrouten 769, 773 und 770B dienen der Anbindung an den Flughafen Long Thanh, sind aber noch nicht in Betrieb genommen worden.

Am 12. Februar leitete Herr Ho Van Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai , eine Arbeitssitzung mit Einheiten und Ortschaften über den Fortschritt bei der Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte, darunter die Provinzstraßen 769, 773 und 770B.

Der Flughafen Long Thanh wird voraussichtlich Ende 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein, daher spielen Anschlussrouten eine sehr wichtige Rolle.

Der Leiter des Verkehrsministeriums berichtete auf dem Treffen, dass alle drei Projekte ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 18.000 Milliarden VND aufweisen und dem Provinzialen Investitionsprojektmanagementausschuss für den Verkehrsbau als Investor zugewiesen wurden.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat die Investition in die Straße 769 mit einem Gesamtvolumen von 6,2 Billionen genehmigt. Gleichzeitig wurde auch der Machbarkeitsbericht für das Projekt zur Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Geländebereinigung genehmigt. Insgesamt werden über 134 Hektar Land zurückgewonnen und rund 996 Haushalte umgesiedelt.

Die gesamte Strecke ist knapp 30 km lang und beginnt an der Kreuzung mit dem National Highway 1 bei Dau Giay (Thong Nhat). Sie endet an der Kreuzung mit dem National Highway 51 bei Loc An im Bezirk Long Thanh.

Im Januar 2025 veröffentlichte das Ministerium für Planung und Investitionen ein Dokument zur Kapitalallokation für den Zeitraum 2026-2030. Da es sich hierbei jedoch um einen wichtigen Projektweg handelt, schlug der Investor vor, dass die zuständige Behörde im Jahr 2025 Kapital für die Auswahl von Beratern zur Umsetzung des Bauplanungsentwurfs nach der Erstellung des Basisentwurfs bereitstellt.

Die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai arbeiteten mit dem Verkehrsministerium und den zuständigen Stellen an den Fortschritten beim Bau der Straße, die den Flughafen Long Thanh anbindet.

Bezüglich des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraße 773 (Gesamtinvestition von 4.300 Milliarden VND) genehmigte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai am 4. Februar den Machbarkeitsstudienbericht für das Projekt zur Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Geländeräumung mit Gesamtkosten von 1.700 Milliarden VND.

Dem Plan zufolge soll die Straße 773 auf eine Länge von 39 km ausgebaut werden. Sie beginnt an der Kreuzung mit dem National Highway 1A in der Gemeinde Xuan Tam, Bezirk Xuan Loc, und endet in Huong Lo 10 an der Kreuzung mit dem vierten Ring von Ho-Chi-Minh-Stadt. Geplant ist ein Ausbau auf sechs bis acht Fahrspuren. Der Baubeginn ist für 2025 vorgesehen, die Bauzeit soll zwei Jahre betragen.

Für das Bauprojekt der Provinzstraße 770B hat der Investor die Schritte des Investitionsverfahrens eingeleitet, steht jedoch vor einigen Schwierigkeiten, da die zugehörige Planung nicht zeitgleich angepasst wurde.

Die Straße 770B, ein Bauprojekt mit Investitionen von über 8 Billionen VND, ist 4-8-spurig und verläuft vom Bezirk Dinh Quan zum Bezirk Long Thanh. Die Bauzeit ist bis 2027 geplant. Die Strecke ist über 42 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der Straße DT 763 in der Gemeinde Suoi Nho, Bezirk Dinh Quan, und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 51 in der Gemeinde Phuoc Thai, Bezirk Long Thanh.

Herr Ho Van Ha bat den Investor, den kritischen Pfad für die Projektdurchführung neu zu erstellen. Insbesondere sei es notwendig, die für die einzelnen Aufgaben verantwortlichen Personen und Abteilungen klar zu benennen, um eindeutig zu kennzeichnen, auf welche Person und welche Aufgabe sich die schnelle Umsetzung konzentrieren soll.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-3-tuyen-giao-thong-18000-ty-dong-ket-noi-san-bay-long-thanh-chua-trien-khai-192250212180925514.htm