Warum hat das Xuyen-Tam-Kanalprojekt sein Kapital um mehr als 7.500 Milliarden VND erhöht?

Am 27. Juli stimmten die Delegierten der 18. Sitzung der 10. Legislaturperiode des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt für die Annahme des Resolutionsentwurfs zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts zur Ausbaggerung, Verbesserung der Umwelt und zum Infrastrukturausbau des Xuyen-Tam-Kanals (vom Nhieu-Loc-Thi-Nghe-Kanal bis zum Vam-Thuat-Fluss) in den Bezirken Go Vap und Binh Thanh.

Behelfsunterkünfte entlang des Xuyen-Tam-Kanals. Foto: My Quynh.

Konkret genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Anpassung der Investitionspolitik des Projekts, wodurch die Gesamtinvestition um mehr als 7.500 Milliarden VND erhöht wurde (von mehr als 9.664 Milliarden VND auf mehr als 17.229 Milliarden VND).

Dieses Investitionsniveau umfasst: Entschädigungskosten, Unterstützung bei der Umsiedlung, Verlagerung der technischen Infrastruktur (über 13.937 Milliarden); Baukosten (über 2.729 Milliarden); Projektmanagementkosten (fast 48 Milliarden); Kosten für die Bauinvestitionsberatung (fast 110 Milliarden); sonstige Kosten (über 25,5 Milliarden VND) und Rücklagenkosten von über 380 Milliarden VND.

Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat auch den erwarteten Kapitalbedarf für das Projekt angepasst: Für den Zeitraum 2021-2025 beträgt er mehr als 15.476 Milliarden VND; für den Zeitraum 2026-2030 beträgt er mehr als 1.753 Milliarden VND.

Dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt obliegt die Aufgabe, dem Premierminister Bericht zu erstatten und der Nationalversammlung in ihrer Jahresendsitzung über den Stand der Projektdurchführung zu berichten.

Rach Xuyen Tam hat aufgrund gestiegener Kosten für Entschädigungen, Geländeräumung und Umsiedlungsunterstützung sein Kapital aufgestockt. Foto: My Quynh.

Gleichzeitig muss die Verantwortung für die Sicherstellung der Kapitalquellen und die Fähigkeit zur Kapitalallokation zur gesetzeskonformen Projektdurchführung übernommen werden. Der Projektdurchführungsprozess muss zudem synchronisiert sein und darf keine negativen Auswirkungen auf die Umwelt haben.

Zuvor hatte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, das Kapital für das Projekt aufgrund gestiegener Kosten für Entschädigungen, Geländeräumung und Umsiedlungsunterstützung bei der Anwendung des Landgesetzes von 2024 sowie einiger anderer zusätzlicher Kosten aufzustocken.

Bei diesem Treffen stimmte der Stadtrat außerdem einer Aufstockung der Mittel für das Ausbaggerungsprojekt, den Bau von Infrastruktur und die Verbesserung der Umwelt am Nordufer des Doi-Kanals zu.

Demzufolge wurde eine Erhöhung des Projektbudgets um ca. 2.500 Milliarden VND von 4.900 Milliarden VND auf 7.415 Milliarden VND genehmigt. Diese Kapitalerhöhung ist auf gestiegene Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zurückzuführen.

Darüber hinaus genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Investitionspolitik für das Projekt zur Ausbaggerung und Befestigung des Ufers des Da-Han-Kanals (von der Eisenbrücke bis zur Nationalstraße 1A), Bezirk 12, mit 700 Milliarden VND und das Projekt zur Ausbaggerung und Befestigung des Ufers des Lang-Le-Kanals, Bezirk 12, mit 129,7 Milliarden VND .

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-rach-xuyen-tam-duoc-tang-von-hon-7500-ty-dong-192240927130554112.htm