Vietnam ist ein wichtiger Markt für AirAsia in Südostasien.

Tony Fernandes, Chef der Billigfluggesellschaft AirAsia, sagte, Vietnam sei nach wie vor ein wichtiger Markt für AirAsia, die 314 Flüge pro Woche durchführe.

Herr Tony Fernandes, derzeit CEO von Capital A – der Muttergesellschaft von AirAsia – teilte VnExpress die Quartalsergebnisse sowie Strategien für den ASEAN-Markt im Allgemeinen und Vietnam im Besonderen mit.

Können Sie uns die Umsatz- und Gewinnzahlen von AirAsia der letzten neun Monate mitteilen?

Zuletzt berichteten wir am 29. August über unsere Geschäftsergebnisse. Im zweiten Quartal 2023 trug das Kerngeschäft dazu bei, dass Capital A einen Cashflow von einer Milliarde Malaysischer Ringgit (210 Millionen US-Dollar) erwirtschaftete. Alle vier Segmente (Luftfahrt, Luftfahrtdienstleistungen, Logistik und Logistik) verzeichneten ein starkes Wachstum: Das EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) erreichte 462 Millionen Ringgit (9.702 Millionen US-Dollar), ein Plus von 325 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum; der Umsatz stieg auf 3,2 Milliarden Ringgit (672 Millionen US-Dollar), ein Plus von 115 % gegenüber 2022.

Der Anstieg des internationalen Tourismus steigerte die Einnahmen der Fluggesellschaft auf 2,9 Milliarden Ringgit (609 Millionen USD) und das EBITDA auf 405 Millionen Ringgit (8.505 USD). Im zweiten Quartal erreichte AirAsia zudem wieder 77 % ihres Passagieraufkommens und 74 % ihrer Kapazität im Vergleich zum zweiten Quartal 2019. Der durchschnittliche Flugpreis lag bei 205 Ringgit (43,2 USD) und damit leicht um 4 % niedriger als im Vorjahr (aufgrund der erhöhten Kapazität), aber immer noch 15 % höher als im zweiten Quartal 2019.

Bislang haben wir 175 Flugzeuge erfolgreich aus der Einlagerung genommen, weitere 180 sollen bis Ende des dritten Quartals wieder in Betrieb gehen. AirAsia strebt an, bis Ende des Jahres insgesamt 200 Flugzeuge wieder im Einsatz zu haben. Ich erwarte zudem, dass die Passagierzahlen im vierten Quartal ihren Höhepunkt erreichen werden, und freue mich über den Anstieg der Nebeneinnahmen pro Passagier, die im zweiten Halbjahr voraussichtlich 358 Millionen US-Dollar erreichen werden – ein Plus von 27 % gegenüber dem Niveau vor der Covid-19-Pandemie.

AirAsia hat die Kontrolle über AirAsia Philippines auf 100 % ausgebaut. Nach 21 Jahren haben wir vier Kurzstreckenfluggesellschaften unter dem Dach von AAV vereint: AirAsia Malaysia, Thai AirAsia, Indonesia und Philippines. Diese Fusion trägt zur Senkung der Kosten für Flugzeugwartung, Flughäfen und Personalkosten bei. Die genannten Ergebnisse geben Analysten und Investoren einen besseren Überblick über unsere Finanzkraft.

Im Juni erhielten meine Kollegen und ich gute Nachrichten: Skytrax zeichnete uns als „ Weltbeste Billigfluggesellschaft“ aus und ließ dabei 325 andere Fluggesellschaften hinter sich. Dies ist das 14. Jahr in Folge, in dem wir diese Auszeichnung erhalten haben.

Laut Tony Fernandes ist AirAsia erfolgreich, weil das Unternehmen qualitativ hochwertige Flugdienstleistungen zu besten Preisen anbietet und dabei sowohl Mitarbeiter als auch Passagiere an erste Stelle setzt. Foto: NVCC

Welche Faktoren haben dazu beigetragen, dass AirAsia 14 Jahre in Folge von Skytrax ausgezeichnet wurde?

Es ist herzerwärmend, zum 14. Mal in Folge einen großen Titel zu gewinnen, nach den Herausforderungen, mit denen die globalen Fluggesellschaften in den letzten Jahren der Pandemie konfrontiert waren, insbesondere ohne staatliche Unterstützung.

Dank des unermüdlichen Einsatzes des Teams und der Fähigkeit, in allen Aktivitäten transparent und mit Führungsstärke zu agieren, hat AirAsia in den letzten zwei Jahrzehnten alle Herausforderungen gemeistert, darunter die Terroranschläge vom 11. September, die SARS-Pandemie, extreme Wetterereignisse, die Finanzkrise und Covid-19. Angesichts dieser Schwierigkeiten setzen wir auf eine starke, greifbare Teamkultur, in der wir uns gegenseitig zu Höchstleistungen anspornen. Insbesondere die Bereitstellung von Mehrwert, die beste Auswahl und exzellenter Kundenservice sind der Schlüssel zu unserem Erfolg.

Während der Covid-19-Pandemie haben wir die Zeit genutzt, um alle Aspekte unserer Geschäftstätigkeit zu überprüfen und unsere digitale Transformationsstrategie zu beschleunigen, um gestärkt daraus hervorzugehen. In jeder Krise steckt eine Chance, und wir machen aus jeder Situation eine Gelegenheit. Seit Jahren setze ich mich für den Aufbau einer soliden Basis ein, um in unseren Kernmärkten, insbesondere in ASEAN – wo AirAsia am stärksten vertreten ist – wettbewerbsfähig zu sein.

Wir haben uns schneller erholt als unsere Konkurrenten, weil wir im richtigen Segment und Markt tätig waren (niedrige Kosten, Fokus auf den wachsenden ASEAN-Raum) und die besten Tarife im Bereich der Kurz- und Mittelstreckenflüge anboten.

2022 beschloss ich, das Unternehmen umzustrukturieren und in Capital A umzubenennen. Die Flugsparte behielt jedoch den Namen AirAsia. Zusätzlich betrieb ich eine Super-App, mit der man Tickets, Hotels, Taxis und Essen buchen sowie viele weitere Fintech-Dienstleistungen anbieten konnte.

Herr Tony Fernandes erklärte, seine Unternehmensgruppe sei nicht allein vom Flugticketverkauf abhängig, sondern habe ein flexibles Geschäftsmodell mit über zehn sich gegenseitig ergänzenden Produkten und Dienstleistungen entwickelt. Künftig würden digitale Geschäftsfelder außerhalb der Luftfahrtbranche den Fluggesellschaften höhere Gewinne bescheren. Foto: AirAsia

- Wie sieht die Geschäftsstrategie von AirAsia in der kommenden Zeit aus?

Bei AirAsia stehen die Menschen im Mittelpunkt unseres Handelns. Unsere Mitarbeiter und Passagiere haben unabhängig von Kultur, Religion oder Geschlecht stets höchste Priorität. Wie bereits erwähnt, expandiert die Luftfahrtbranche weiterhin in die ASEAN-Staaten. AirAsia Kambodscha – unser fünfter Markt in der Region – startet im November.

Insbesondere Vietnam bleibt ein wichtiger Markt. Die Gruppe bietet derzeit 314 wöchentliche Flüge von und nach Vietnam an, darunter 6 Strecken nach Thailand und 7 Strecken nach Malaysia, um den Reisebedarf zu decken.

Wir planen außerdem, Strecken zu eröffnen, die von keiner anderen Fluggesellschaft bedient werden, neue Kunden zu gewinnen und unabhängig von Preisschwankungen stets die besten und stabilsten Tarife anzubieten. Wir werden den 25-Minuten-Flugbetrieb für Ankünfte und Rückflüge beibehalten und verschiedene Rabattprogramme einführen.

Die kürzlich eingeführte Reiseversicherung „Keine Verspätungen“ ist nur eine von vielen tollen Leistungen für unsere Gäste und wird stetig verbessert. Wir haben außerdem die biometrische Gesichtserkennung eingeführt, um ein reibungsloses und kontaktloses Reiseerlebnis zu gewährleisten. Mit FastPass können Sie bis zu 14 kg Handgepäck mitnehmen und die Priority-Sitze bei der Einreisekontrolle nutzen (gilt für internationale Flüge ab und an Flughafen KLIA2 in Malaysia).

Wie schafft es AirAsia, Flüge innerhalb von 25 Minuten fehlerfrei abzuwickeln, und wie kompensiert das Unternehmen den dadurch entstehenden Verlust mit einer 0-VND-Aktion ?

Hohe Flugzeugauslastung und eine kurze Abfertigungszeit von 25 Minuten sind die Kernpunkte unseres kostengünstigen Modells. Wir demonstrieren diese Leistungsfähigkeit vom ersten Tag an und behalten jeden Schritt genau im Blick.

AirAsia konzentriert sich insbesondere auf die Effizienzsteigerung in allen Bereichen des Betriebs – von der Netzwerkplanung über die Flugplanung, die Pilotenausbildung und das Bordcatering bis hin zur Bodenabfertigung. Wenn das Team optimal zusammenarbeitet und jeder Schritt reibungslos verläuft, werden pünktliche Abflüge und Landungen innerhalb von 25 Minuten ohne Fehler garantiert.

Wie andere Billigfluggesellschaften bieten auch wir regelmäßig Sonderaktionen an, um den Tourismus anzukurbeln. Ein typisches Beispiel ist der Flugpreis von 0 VND am 16. Oktober. Selbstverständlich sind nicht alle Plätze auf allen Flügen zum niedrigsten Preis verfügbar. Sobald diese Tickets ausverkauft sind, gilt sofort der höhere Preis.

Je näher der Reisetermin rückt, desto höher sind in der Regel die Preise. Alles hängt von Angebot und Nachfrage ab. Um die günstigsten Preise zu sichern, ist es wichtig, frühzeitig zu planen und zu buchen.

Die Mitarbeiter von AirAsia werden kontinuierlich geschult, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten und das Reiseerlebnis der Passagiere zu verbessern. Foto: AirAsia

- Wenn Sie auf 21 Jahre Führung der Fluggesellschaft zurückblicken, woran erinnern Sie sich und worauf sind Sie am meisten stolz?

Ich habe immer davon geträumt, erschwingliches Fliegen für die breite Masse der Asiaten zu ermöglichen. In meiner Autobiografie „Flying High“ schildere ich, wie ich für den symbolischen Betrag von einem Ringgit eine angeschlagene Fluggesellschaft kaufte und sie in den letzten 21 Jahren zu einer der größten und führenden Billigfluggesellschaften der Welt machte.

Jede neue Fluggesellschaft steht vor Herausforderungen und muss viele Hindernisse überwinden, um stark und erfolgreich zu werden. Ich erinnere mich an so vieles auf diesem langen Weg und bin stolz darauf. Von anfänglich nur zwei Flugzeugen verfügen wir heute über mehr als 200 Maschinen, zukünftig werden es 300 sein, und wir fliegen 150 Destinationen an. Innerhalb von zwei Jahren haben wir uns von einer Fluggesellschaft zu einem führenden Online-Reisebüro mit einer umfassenden digitalen Reise- und Lifestyle-Plattform in ASEAN entwickelt. Ein besonderer Meilenstein war die Rückkehr aller Mitarbeiter, die aufgrund von Covid-19 freigestellt waren.

Hieu Chau

Quellenlink: https://vnexpress.net/viet-nam-la-thi-truong-quan-trong-cua-airasia-o-dong-nam-a-4673721.html