Vietnam Airlines erzielt in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 einen Bruttogewinn von 6,703 Milliarden VND.

Die Produktions- und Geschäftsergebnisse der Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines , Börsenkürzel HVN) verbesserten sich in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 trotz Schwierigkeiten mit der Flugzeugflotte weiterhin deutlich.

Vietnam Airlines strebt für 2024 einen ausgeglichenen Haushalt an.

Vietnam Airlines hat soeben den Konzernabschluss und den Zwischenabschluss der Muttergesellschaft für das erste Halbjahr 2024 veröffentlicht. Demnach beförderte Vietnam Airlines in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 rund 7,96 Millionen Inlands- und 3,63 Millionen Auslandspassagiere. Dies entspricht einem Anstieg von 88,84 % bzw. 123,05 % gegenüber dem Passagieraufkommen im gleichen Zeitraum des Vorjahres (8,96 Millionen Inlands- und 2,95 Millionen Auslandspassagiere). Dank dieser Ergebnisse erzielte Vietnam Airlines einen Gesamtumsatz von 53.904 Milliarden VND (Vorjahr: 44.275 Milliarden VND), wovon 41.451 Milliarden VND auf die Muttergesellschaft entfielen (Vorjahr: 33.289 Milliarden VND). Der konsolidierte Gewinn nach Steuern betrug 5.401,6 Milliarden VND, wovon 1.262 Milliarden VND auf den Gewinn der Muttergesellschaft entfielen. Dies stellt einen deutlichen Anstieg dar, da die Muttergesellschaft im Vorjahreszeitraum noch einen Verlust von 1.178 Milliarden VND und der konsolidierte Gewinn nach Steuern einen Verlust von 1.386 Milliarden VND verzeichnete. Laut einem Sprecher von Vietnam Airlines stiegen die Gesamteinnahmen und sonstigen Erträge der Muttergesellschaft im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 25,04 % (ein Plus von über 8.368 Milliarden VND). Dies ist hauptsächlich auf einen Anstieg der Serviceeinnahmen um 23,96 % zurückzuführen, was einem Plus von über 7.910 Milliarden VND gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht (Inlandseinnahmen stiegen um 21,3 %, internationale Einnahmen um 24,3 %). Grund dafür ist die Wiederherstellung des gesamten Inlandsflugnetzes, die Wiederaufnahme des Großteils der internationalen Strecken sowie die Eröffnung neuer Verbindungen. Die Gesamtausgaben der Muttergesellschaft stiegen um 17,1 % bzw. 5.924 Mrd. VND gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Dies ist hauptsächlich auf gestiegene Herstellungskosten (entsprechend der Produktionssteigerung) und einen deutlichen Anstieg der Finanzaufwendungen aufgrund von Wechselkurs- und Zinseffekten zurückzuführen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 erzielte die Muttergesellschaft einen Bruttogewinn aus Dienstleistungen von über 5.347 Mrd. VND; der Nachsteuerverlust verringerte sich gegenüber dem Vorjahreszeitraum um mehr als 2.442 Mrd. VND. Das konsolidierte Geschäftsergebnis der ersten sechs Monate des Jahres 2024 verbesserte sich deutlich gegenüber dem Verlust im Vorjahreszeitraum, vor allem aufgrund der profitablen Geschäftstätigkeit der Muttergesellschaft und ihrer Tochtergesellschaften. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 verzeichnete der Konzern einen deutlichen Anstieg der sonstigen konsolidierten Erträge, da Pacific Airlines im Rahmen der Schiffsrückgabevereinbarung von ihrem Partner einen Schuldenerlass erhielt. Darüber hinaus haben sich die Produktions- und Geschäftstätigkeiten des Konzerns in jüngster Zeit aufgrund der Erholung des Transportmarktes und der proaktiven Umsetzung einer Reihe kurz- und langfristiger Maßnahmen, wie z. B. flexibles Frachtmanagement, maximale Kostenreduzierung und die Aushandlung von Preisnachlässen, deutlich verbessert. Besonders im ersten Quartal 2024, der umsatzstärksten Zeit der Luftfahrtindustrie, stiegen die Geschäftsergebnisse der Muttergesellschaft im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sprunghaft an. Saisonbedingt sind April und Mai jedoch die schwächsten Monate des Jahres für den Inlandsflugmarkt, sodass die Produktions- und Geschäftsergebnisse in diesem Zeitraum weniger stark ausfallen als im ersten Quartal 2024. Insgesamt belief sich der konsolidierte Gewinn des Konzerns nach Körperschaftsteuer in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 auf 5.402 Milliarden VND und der Gewinn der Muttergesellschaft auf 1.263 Milliarden VND, was einen deutlichen Anstieg gegenüber dem Verlust im Vorjahreszeitraum darstellt. Trotz einer deutlichen Verbesserung der Produktion und der Geschäftstätigkeit überstiegen die kurzfristigen Verbindlichkeiten des Konzerns und seiner Tochtergesellschaften die kurzfristigen Vermögenswerte um 40.787 Milliarden VND. Die überfälligen Verbindlichkeiten des Konzerns und seiner Tochtergesellschaften beliefen sich auf 13.351 Milliarden VND, und das negative Eigenkapital betrug 11.633 Milliarden VND. Vietnam Airlines gab in diesem Zusammenhang bekannt, das Projekt zur Restrukturierung des Konzerns für den Zeitraum 2021–2025 abgeschlossen und den Aktionären sowie den zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt zu haben. Im Rahmen dieses Projekts wird Vietnam Airlines in den Jahren 2024–2025 synchron Maßnahmen zur Überwindung des negativen Konzern-Eigenkapitals umsetzen. Dazu gehören die gleichzeitige Implementierung von Maßnahmen zur Steigerung der Anpassungsfähigkeit und Rentabilität des Geschäfts sowie die Restrukturierung des Vermögens und des Finanzanlageportfolios zur Erhöhung der Erträge und des Cashflows. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 verhandelten der Konzern und seine Tochtergesellschaften mit Geschäftsbanken über zusätzliche Kreditlinien zur Finanzierung der Produktion und der Geschäftstätigkeit. Zum 30. Juni 2024 belief sich das gesamte Kreditlimit, das die Gesellschaft und ihre Tochtergesellschaften bei Geschäftsbanken vereinbart hatten, auf 29.800 Milliarden VND (1. Januar 2024: 25.400 Milliarden VND). Darüber hinaus verfügte die Gesellschaft gemäß Rundschreiben Nr. 04/2021/TT-NHNN vom 5. April 2021 über eine Refinanzierungsquelle in Höhe von 4.000 Milliarden VND von der Southeast Asia Commercial Joint Stock Bank, der Vietnam Maritime Commercial Joint Stock Bank und der Saigon - Hanoi Commercial Joint Stock Bank. Die Banken erklärten sich bereit, die Kreditlimits für kurzfristige Kredite, die die Gesellschaft und ihre Tochtergesellschaften fristgerecht und gemäß den Bedingungen und Vorschriften der Staatsbank bedient hatten, weiterhin zu gewähren. Dadurch konnten die bestehenden Kreditlimits im Folgejahr beibehalten und die Zahlung der fälligen Kreditsummen sichergestellt werden. Für langfristige Kredite und Finanzierungsleasingverbindlichkeiten konnte die Gesellschaft zudem erfolgreich mit mehreren Gläubigern eine Umstrukturierung der Zahlungspläne aushandeln. Die Gesellschaft und ihre Tochtergesellschaften verhandeln weiterhin mit Partnern über Preissenkungen und Zahlungsaufschübe. Viele Partner haben bereits Preissenkungen (z. B. für Flugzeugleasing und Wartungskosten) oder Zahlungsaufschübe (z. B. für Flugzeugleasing, Flugmanagement und Flugdienstleistungen) zugestimmt. Gleichzeitig bemühen sich die Gesellschaft und ihre Tochtergesellschaften aktiv um die Begleichung überfälliger Schulden gegenüber Lieferanten in Höhe von 13,351 Billionen VND (Stand: 30. Juni 2024). Darüber hinaus verhandeln sie weiterhin mit Partnern und bitten diese um Unterstützung bei der Reduzierung und Verschiebung von Zahlungsfristen für diese Schulden. Quelle: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-dat-loi-nhuan-gop-6703-ty-dong-trong-6-thang-dau-nam-2024-d223959.html