Vingroup schlägt eine Verlängerung der Metro von Can Gio bis zur Station Ben Thanh vor, Ho-Chi-Minh-Stadt unterstützt dies.

Am 29. Oktober gab das Büro des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt die Schlussfolgerung des Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, bei der Sitzung zur Beilegung des Antrags der Vingroup Corporation bekannt, einschließlich des Stadtbahnprojekts zur Verbindung des Zentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio.

Gemäß dem Vorschlag der VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company unter Vingroup möchte dieser Investor die U-Bahnlinie, die Can Gio mit dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, bis zur Station Ben Thanh verlängern – und zwar direkt an der Station Ben Thanh der Linie 1 Ben Thanh – Suoi Tien, anstatt in Tan Thuan (ehemaliger Bezirk 7) zu halten.

Nach dem vorherigen Plan war die U-Bahnlinie, die Can Gio mit dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt verband, etwa 48,5 km lang und verlief von Tan Thuan bis zum Zentrum der Gemeinde Can Gio entlang der Rung-Sac-Straße. (Foto: Luong Y)

Die Anpassung der Streckenführung zum Bahnhof Ben Thanh zielt darauf ab, die betriebliche Effizienz zu steigern, die Serviceabdeckung zu erhöhen und die Verbindungen zwischen Wohngebieten, Geschäftszentren und dem administrativen Wirtschaftszentrum der Stadt zu verbessern. Darüber hinaus wird die Anbindung an das U-Bahn-Netz der Stadt optimiert, wodurch ein synchronisiertes und komfortables öffentliches Verkehrsnetz für die Bevölkerung entsteht.

Zum Abschluss des Investorenvorschlags für dieses Projekt unterstützte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, den Vorschlag, den Startpunkt der Linie von der Station Tan Thuan zur Station Ben Thanh zu verlegen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte VinSpeed, die Streckenführung weiter zu untersuchen, um die Machbarkeit sicherzustellen, die Auslastung zu optimieren, die Konnektivität zu erhöhen und der sozioökonomischen Entwicklung gemäß der städtebaulichen Entwicklungsorientierung von Ho-Chi-Minh-Stadt zu dienen sowie die Investitionseffizienz zu maximieren.

Gleichzeitig ist mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen zusammenzuarbeiten, um zusätzliche Streckenführungen in die Stadtbahnplanung einfließen zu lassen.

Die Schlussfolgerung verpflichtet VinSpeed außerdem, den Antrag auf Genehmigung der Investitionspolitik und der Investorengenehmigung für das Stadtbahnprojekt, das das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, dringend fertigzustellen und dem Rat vorzulegen.

Ersuchen Sie den Vorsitzenden des Bewertungsrates – Direktor des Finanzamts von Ho-Chi-Minh-Stadt –, die Bewertung des Antrags auf Genehmigung der Investitionspolitik dringend zu organisieren, gleichzeitig den Investor gemäß dem Gesetz zu genehmigen und ihn dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Die Frist für die Erfüllung dieser Anweisung ist der 31. Oktober.

Dem neuen Vorschlag zufolge soll die U-Bahnlinie Can Gio um etwa 5 km von Tan Thuan bis zur Station Ben Thanh der Linie Ben Thanh-Suoi Tien verlängert werden. (Foto: Luong Y)

Im vorherigen Vorschlag von VinSpeed an das Finanzministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt war der Startpunkt der Eisenbahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Gio in Tan Thuan und der Endpunkt in der Gemeinde Can Gio vorgesehen.

Allerdings stellte diese Einheit im Laufe der Recherche fest, dass die Festlegung des Startpunkts der Route im Stadtteil Tan Thuan zu einigen Schwierigkeiten führen und keine Anbindung an das städtische Eisenbahnnetz gewährleisten würde.

Der Investor schlug vor, die Streckenführung ab dem Bereich vor dem Ben-Thanh-Markt anzupassen und an die Metrolinie Ben Thanh – Suoi Tien anzuschließen. In Luftlinie würde diese Metrolinie im Vergleich zum ursprünglichen Plan um fast 5 km verlängert.

Laut Aussage des Investors wird die Verlegung des Startpunkts der Strecke nach Ben Thanh dazu beitragen, die Bahnstrecke nach Can Gio mit der U-Bahnlinie 1 und anderen Strecken zu verbinden, wodurch ein synchrones Netz entsteht, das für Transitpassagiere bequem ist und die Investitionseffizienz steigert.

Nach der Genehmigung wird das Unternehmen die Unterlagen anpassen und vervollständigen, damit die Stadt die Investitionspolitik prüfen und genehmigen kann.

Der geplante Bauabschnitt zwischen Ben Thanh und Tan Thuan soll unterirdisch verlaufen, um die Kosten für Entschädigungen und Räumungsarbeiten zu reduzieren. Der Abschnitt zwischen Tan Thuan und Can Gio wird weiterhin gemäß dem zuvor vorgeschlagenen Plan realisiert.

Nach dem alten Plan ist die U-Bahnlinie, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, etwa 48,5 km lang und verläuft auf einer Hochbahnstrecke. Der Startpunkt befindet sich im Stadtbezirk Tan Thuan und der Endpunkt grenzt an das städtische Küstengebiet von Can Gio.

Auf dieser Strecke gibt es zwei Bahnhöfe: Tan Thuan und Can Gio. Das Depot befindet sich auf einem 39 Hektar großen Gelände in der Nähe des Stadtgebiets von Can Gio.

Das Projekt ist als zweigleisige Strecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt.

Quang Huy

Quelle: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-keo-dai-metro-tu-can-gio-den-ga-ben-thanh-tp-hcm-ung-ho-ar983988.html