Am Morgen des 27. Mai sagte Nguyen Van Binh, stellvertretender Direktor der Hafenbehörde von Ha Tinh, dass diese den Schiffseigner in naher Zukunft bitten werde, die Stelle zu markieren, an der das Schiff Cong Thanh 07 gesunken sei, und in dem Gebiet Warnbojen auszulegen. Gleichzeitig gibt die Einheit eine Seemeldung über das Gefahrengebiet heraus, um vorbeifahrende Schiffe zu warnen.
Die Hafenbehörde von Ha Tinh forderte den Schiffseigner außerdem auf, einen Plan zur Bergung des Schiffes auszuarbeiten, ihn der Einheit zur Genehmigung vorzulegen und die Bergungspläne des Schiffes zu überwachen, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Nach dem Untergang des Schiffs „Cong Thanh 07“ besteht das wichtigste Thema derzeit darin, das Risiko einer Ölverschmutzung auf See zu verhindern und darauf zu reagieren. Die Hafenbehörde von Ha Tinh hat ein Dokument herausgegeben, in dem der Schiffseigner aufgefordert wird, das gesamte Öl an Bord zu entfernen.
Gleichzeitig erstatten Sie dem Lenkungsausschuss für Naturkatastrophenprävention und Suche und Rettung der Provinz Ha Tinh Bericht, um Lösungen für die gezielte Prävention und Bekämpfung von Ölverschmutzungen zu finden.

Herr Nguyen Van Binh sagte, dass man vor dem Untergang des Schiffs Cong Thanh 07 zunächst davon ausgegangen sei, dass der Tank des Schiffs etwa 30 Tonnen DO-Öl und zusätzlich etwa 100–200 Liter Schmieröl enthielt … Das gesunkene Schiff befand sich im Meer der Gemeinde Ky Loi (Stadt Ky Anh, Provinz Ha Tinh), in einer Tiefe von etwa 25–30 m, etwa 6–7 Seemeilen vom Hafen Vung Ang-Son Duong in der Stadt Ky Anh entfernt.
Wie die Zeitung SGGP um 20:40 Uhr berichtete. Am 25. Mai erhielt die Hafenbehörde von Ha Tinh Informationen vom Schiff Cong Thanh 07 (Registrierungsnummer TB-2668) mit einer Gesamttonnage von 5.162,5 Tonnen, das mehr als 4.932 Tonnen Kohle transportierte und auf dem Weg von Quang Ninh nach Quang Binh war, als es in den Gewässern der Gemeinde Ky Loi zu einem Zwischenfall kam. An Bord befanden sich 11 Besatzungsmitglieder aus den Provinzen Thai Binh, Thanh Hoa und Binh Phuoc .
Das Schiff bekam Schlagseite, Wasser drang in den Laderaum ein und sank. Die Hafenbehörde von Ha Tinh gab umgehend Anweisungen zu Sicherheitsmaßnahmen und leitete Rettungsmaßnahmen ein. Um 21:30 Uhr konnte die Einheit den Kapitän jedoch nicht mehr kontaktieren.

Durch das Schiffsüberwachungssystem (VTS) und Rückmeldungen von Fahrzeugen in der Gegend wurde festgestellt, dass die Besatzung das Schiff verlassen hatte, bevor es sank.
Unmittelbar danach rückten dringend Rettungsfahrzeuge der Behörden aus. Bis 13:30 Uhr Am 26. Mai wurden alle elf in Seenot geratenen Besatzungsmitglieder sicher gerettet und in den Hafen von Vung Ang gebracht.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/vu-chim-tau-hang-tren-bien-ha-tinh-yeu-cau-lap-phuong-an-truc-vot-va-thu-gom-dau-tren-tau-post796977.html
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