Überwindung der Herausforderungen auf der Schnellstraße Tuyen Quang

Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit dem Landbesitz

Laut einem Bericht des Provinziellen Investitionsmanagements für Verkehrsprojekte haben die Kommunen bisher 63,99 km² von 69,4 km² Land an die Baufirma übergeben, was einem Fertigstellungsgrad von 92,2 % entspricht. Zum 1. Februar wurden insgesamt 1.260,105 Milliarden VND von insgesamt 4.789,751 Milliarden VND für das Projekt ausgezahlt, was etwa 26,3 % des Auftragswerts entspricht. Grund für die Verzögerung sind Schwierigkeiten bei der Landfreigabe, die den Bauprozess der Auftragnehmer behindern.

Beim Bauabschnitt 24 des Brückenbauprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) der Deo Ca Group kommt es aufgrund von Problemen bei der Landfreigabe, die zahlreiche Brückenbauteile betreffen, zu Verzögerungen. Trotz maximaler Mobilisierung von Personal und Ausrüstung ist die Landübergabe, insbesondere an der Überführung der Nationalstraße 2, noch nicht vollständig koordiniert, was den Bauablauf beeinträchtigt. Die Projektleitung und die beteiligten Parteien arbeiten aktiv an der Behebung der Schwierigkeiten und der Sicherstellung des Gesamtfortschritts des Projekts.

Führungskräfte der Deo Ca Group besichtigen den Fortschritt der Brückenprojekte auf der Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang, die von der Gruppe durchgeführt werden.

Laut Bericht des Projektmanagementausschusses für Baupaket 24 wurden 152 Maschinen und Geräte sowie 230 Beamte, Ingenieure und Arbeiter mobilisiert, um die Bauarbeiten an allen 19 übergebenen Brückenbaustellen zu organisieren. Der bisherige Leistungsstand beträgt rund 174,5 Milliarden VND (626 Milliarden VND), was 30,66 % des Plans entspricht. Derzeit realisiert das Konsortium der Bauunternehmen Arbeiten wie Bohrpfähle, Brückenkörper, Widerlager und Fundamente.

Herr Le Duc Tranh, Direktor des Managementboards für Baupaket 24 der Deo Ca Group, erklärte: „16 Monate nach Baubeginn ist die Landübergabe noch immer nicht abgeschlossen. An 19 von 20 Brückenstandorten wurden die Grundstücke teilweise oder vollständig geräumt, die Überführung bei Kilometer 54 + 175,83 ist jedoch noch nicht übergeben worden, was die Umsetzung wichtiger Punkte im Bauablauf beeinträchtigt. Die uneinheitliche Landübergabe führt zu erheblichen Schwierigkeiten beim Bau von Zufahrtsstraßen, der Koordination des Maschineneinsatzes und dem Materialtransport zur Baustelle. Um dieser Situation zu begegnen, hat das Managementboard für Baupaket 24 eng mit den Subunternehmern zusammengearbeitet, um detaillierte Fortschrittspläne zu entwickeln, die Umsetzung zu überwachen, wöchentliche Fortschrittskontrollen durchzuführen und zeitnah Lösungen zu finden, damit der Plan eingehalten wird.“

Im Bauabschnitt 21, der zwischen Kilometer 43+00 und Kilometer 55+00 liegt, führt ein Konsortium aus der Bau-, Dienstleistungs- und Handelsgesellschaft Nr. 68, Phuc Thanh An Co., Ltd. und Hiep Phu Co., Ltd. den Bau durch. Derzeit konzentrieren sich die Bauunternehmen mit Maschinen und Geräten auf den Bau des Fahrbahnunterbaus, der Entwässerungsrohre und der Fußgängerunterführungen in den Bereichen, in denen Baustellen vorhanden sind. Der bisherige Baufortschritt beträgt lediglich 158,39 Milliarden VND (von insgesamt 699,53 Milliarden VND), was etwa 22,6 % des Auftragswerts entspricht.

Herr Nguyen Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Hiep Phu Co., Ltd., der die Bauarbeiten vor Ort direkt überwacht, erklärte: „Die Bauunternehmen konzentrieren sich derzeit hauptsächlich auf den Bau der Fahrbahnen, die Entwässerung, Fußgängerunterführungen usw. An den bereits vorbereiteten Baustellen stehen die notwendigen Geräte und Maschinen bereit. Gleichzeitig hat das Unternehmen 44.000 ^m³ von insgesamt 124.500 ^m³ Schotter für den Bau der Fahrbahnen eingelagert.“

Wir sind fest entschlossen, die Räumung des Geländes vor dem 15. März abzuschließen.

Herr Nguyen Thien Tuyen, Direktor des Provinzprojektmanagements für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen, bekräftigte: Um den planmäßigen Projektfortschritt zu gewährleisten, müssen die Hindernisse im Zusammenhang mit der Landräumung spätestens bis zum 15. März vollständig beseitigt und das gesamte Gelände an die Bauunternehmen übergeben werden. Andernfalls können die Bauunternehmen die günstigen Witterungsbedingungen nicht nutzen, um den Straßenunterbau vor Beginn der Regenzeit fertigzustellen und mit dem Bau des Fundaments und der Fahrbahndecke fortzufahren. Die Fertigstellung des Projekts im geplanten Jahr 2025 wird dann sehr schwierig. Daher ist der Investor entschlossen, sich mit den zuständigen Behörden und den Volkskomitees der Bezirke und Städte abzustimmen, um die Hindernisse zu beseitigen und die Bauunternehmen anzuweisen, ihre Ressourcen auf die Umsetzung von drei Schichten und vier Teams zu konzentrieren, um die durch die Probleme mit der Landräumung verursachten Verzögerungen aufzuholen. Wir sind fest entschlossen, das gesamte Projekt im Jahr 2025 gemäß der Anweisung des Premierministers abzuschließen.

Derzeit steht der Landräumungsprozess für das Projekt vor zahlreichen Hindernissen und Engpässen. So wurden beispielsweise die Entschädigungspläne von 265 Haushalten noch nicht genehmigt und ausgezahlt (4 Haushalte in Tuyen Quang, 30 Haushalte in Yen Son und 120 Haushalte in Ham Yen). Der Bau wird durch ungelöste Probleme im Zusammenhang mit Grundstücken von Forstunternehmen, Grundstücken der Aufforstungsprogramme 327 und 661, Umsiedlungen und Neuansiedlungen, Haushalten mit genehmigten, aber noch nicht erhaltenen Entschädigungsplänen sowie Schwierigkeiten bei der Lieferung von Erdfüllmaterialien in einigen Vertragspaketen behindert.

Bei einer Besichtigung des Baufortschritts des Autobahnabschnitts Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Tuyen Quang am Nachmittag des 6. Februar forderte Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung die Provinz auf, mehrere Hindernisse im Zusammenhang mit dem Mangel an Dammbauland zu beseitigen, die Verfahren für die Anpassungen während der Projektdurchführung abzuschließen und die Räumung der noch nicht fertiggestellten Flächen zu finalisieren. Er betonte die große Bedeutung des Autobahnprojekts Tuyen Quang – Ha Giang als nationales Schlüsselprojekt. Daher müssten Investoren, Bauunternehmen und Kommunen verstärkte Anstrengungen unternehmen, um Schwierigkeiten zu überwinden, die günstigen Wetterbedingungen zu nutzen und den Projektfortschritt dringend zu beschleunigen, um sowohl den Zeitplan als auch die technischen und Qualitätsstandards zu gewährleisten.

Durch die Entschlossenheit aller Ebenen, Sektoren und Baueinheiten ist die frühzeitige Fertigstellung der Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang von großer Bedeutung für die Verbesserung der interregionalen Vernetzung und die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Tuyen Quang sowie anderer nördlicher Bergprovinzen.

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/vuot-kho-บน-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-206536.html