Aufbau einer Freihandelszone: Eine treibende Kraft für Durchbrüche und die Anziehung strategischer Investoren

Die Einrichtung einer Freihandelszone in Verbindung mit dem Hafen Lien Chieu und dem internationalen Flughafen Da Nang wird Produktion, Logistik, Import-Export-Abwicklung und den Bau eines internationalen Frachtumschlagzentrums fördern... Foto: PHUONG ANH

Neuer Schwung durch bahnbrechenden Mechanismus

Einer der Höhepunkte der Resolution Nr. 136/2024/QH15der Nationalversammlung zur Organisation der Stadtverwaltung und zur Erprobung spezifischer Mechanismen und Richtlinien für Da Nang besteht darin, der Stadt die Möglichkeit zu geben, die Einrichtung einer Freihandelszone zu erproben.

Dieses Modell hat sich in vielen Ländern als erfolgreich erwiesen, wird in Vietnam jedoch zum ersten Mal angewendet und verspricht, Da Nang in naher Zukunft zu einem spektakulären Durchbruch zu verhelfen. Assoc.Prof.Dr. Bui Quang Binh, Berater des Industrie- und Handelsministeriums von Da Nang, der auch direkt an der Entwicklung des Projekts zur Einrichtung einer Freihandelszone beteiligt ist, sagte, dass der Bau einer Freihandelszone diene der Förderung der strategischen Stärken von Da Nang hinsichtlich seiner geografischen Lage, seines Tiefwasserseehafens und seines internationalen Flughafens. Die Schaffung einer Freihandelszone gilt als Schlüssellösung für ein starkes Wachstum von Da Nang.

Tatsächlich verfügt die Stadt Da Nang über ideale Bedingungen für die Entwicklung eines urbanen Geschäftsmodells, das viele Funktionen integriert: Produktion, Logistik, Handel und Dienstleistungen. Die Freihandelszone wird mit der Entwicklung des Hafens Lien Chieu und des internationalen Flughafens Da Nang verknüpft und verleiht der Stadt so die Dynamik, sich zu einem regionalen und internationalen Güterumschlagplatz zu entwickeln.

Herr Vu Quang Hung, Vorstandsvorsitzender des Da Nang High-Tech Park and Industrial Parks, sagte, die Stadt habe zehn Standorte für die Entwicklung von Freihandelszonen geplant, um strategische Investoren anzuziehen und sich an der Infrastrukturentwicklung in drei wichtigen funktionalen Unterbereichen zu beteiligen: Produktion, Handel – Dienstleistungen und Logistik; Gleichzeitig bringt es eine Reihe hervorragender Anreize hinsichtlich Verfahren, Steuern, Zöllen und Grundstücksmieten mit sich.

Daher hat Da Nang unmittelbar nach Inkrafttreten der Resolution Nr. 136/2024/QH15 der Nationalversammlung am 1. Januar 2025 gleichzeitig die folgenden Schritte umgesetzt: Abschluss der Verfahren zur Einrichtung der Zone, Anschluss der Infrastruktur, Rodung von Grundstücken und Auswahl strategischer Investoren mit der Entschlossenheit, die Freihandelszone schnell in Betrieb zu nehmen und so eine starke Wachstumsdynamik für die Stadt und die gesamte Region zu schaffen.

Laut Herrn Hung wird die Einrichtung einer Freihandelszone in Verbindung mit dem Hafen Lien Chieu und dem internationalen Flughafen Da Nang die Produktion, Logistik und Import-Export-Abwicklung fördern und ein internationales Frachttransitzentrum schaffen. Gleichzeitig werden industrielle Infrastruktur, Transport, Trockenhäfen und Bahnhöfe effektiv miteinander verbunden, wodurch eine komplette Wertschöpfungskette für die Stadt entsteht.

Strategische Investoren willkommen heißen

Auf dem Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche von Da Nang“, das vom Volkskomitee der Stadt Ende 2024 organisiert wurde, sagte Frau Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagementforschung , dass Da Nang dank seiner strategischen geografischen Lage, seines Seehafensystems, seiner bequemen Transportmöglichkeiten und seiner einfachen Anbindung an in- und ausländische Wirtschaftszentren viele Vorteile für die Entwicklung einer bahnbrechenden Freihandelszone habe.

Dementsprechend werden Investitionen in eine moderne Logistikinfrastruktur – von Seehäfen und Flughäfen bis hin zu Lagersystemen und Vertriebszentren – ein Schlüsselfaktor sein, der zur Kostensenkung, Verkürzung der Transportzeiten und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit beiträgt. Frau Minh schlug außerdem den Aufbau eines flexiblen Rechtsrahmens, attraktive Anreizpolitiken, eine nachhaltige Entwicklung mit hohen Umweltstandards und die Förderung der digitalen Transformation in Freihandelszonen vor. Frau Minh prognostiziert außerdem, dass dieser Bereich bis 2030 8 bis 9 Prozent zum Bruttoinlandsprodukt der Stadt beitragen und bis 2050 auf 25 Prozent steigen wird. Darüber hinaus werden in den Bereichen Technologie, Logistik und Handelsdienstleistungen über 137.000 hochwertige Arbeitsplätze geschaffen.

Laut Frau Le Thi Kim Phuong, Direktorin des Ministeriums für Industrie und Handel, wird die Freihandelszone die Seehafen- und Flughafenlogistik eng mit dem Handel, der verarbeitenden Industrie und High-Tech-Dienstleistungen verknüpfen. Die Gesamtfläche beträgt mehr als 2.017 Hektar, aufgeteilt in 10 flexible Bereiche, die an wichtige Verkehrswege angebunden sind. Viele Unternehmen und Investoren sehen in der Freihandelszone Da Nang eine „goldene Gelegenheit“.

Herr Le Quang Duc, stellvertretender Generaldirektor der Da Nang Seaport Joint Stock Company, sagte, dass die Freihandelszone zu einem enormen Transportaufkommen führen und dem Seehafensystem, insbesondere dem Hafen Lien Chieu, einem strategischen Bindeglied in der Lieferkette, einen starken Aufschwung verleihen werde. Die Freihandelszone Da Nang fördert nicht nur die lokale Wirtschaft, sondern trägt auch zur Anpassung der globalen Handelsströme bei, sodass vietnamesische Waren schneller in die Welt gelangen.

Große in- und ausländische Konzerne sowie internationale Biotechnologieunternehmen prüfen Investitionsmöglichkeiten in Da Nang, insbesondere in den Bereichen Halbleiter, künstliche Intelligenz (KI), Rechenzentren, Biotechnologie und Logistik.

Man kann sagen, dass die Freihandelszone Da Nang neben der Entwicklung der Halbleiter- und KI-Industrie eine von zwei bahnbrechenden politischen Maßnahmen ist, die in der Resolution Nr. 136/2024/QH15 der Nationalversammlung festgelegt wurden.

Dies ist ein strategischer Schritt zur Verwirklichung des Ziels der Resolution Nr. 43-NQ/TW des Politbüros zum Aufbau und zur Entwicklung der Stadt Da Nang bis 2030 mit einer Vision bis 2045 sowie dem Bestreben, Da Nang bis 2045 zu einem wichtigen sozioökonomischen Zentrum des Landes und Südostasiens zu machen.

Mit methodischen Schritten, spezifischen Mechanismen und dem vorhandenen Potenzial wird erwartet, dass die Freihandelszone einen großen „Schub“ leistet und Da Nang im nächsten Jahrzehnt zu einem regionalen Handels-, Logistik-, Produktions- und Technologiezentrum macht.

TRONG HUNG

Quelle: https://baodanang.vn/kinhte/202504/xay-dung-khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-but-pha-thu-hut-nha-dau-tu-chien-luoc-4005934/