Chinesische Fahrzeuge gewinnen in Asien, Afrika und Südamerika an Bedeutung.

Erschwingliche Preise und Elektrofahrzeuge haben chinesischen Herstellern geholfen, ihr Wachstum in Schwellenländern zu beschleunigen und einen Marktanteil von über 30 % in Thailand, Israel und Chile, 9,1 % in Brasilien und 16,7 % in Australien zu erreichen.

Chinesische Autohersteller expandieren dank ihrer wettbewerbsfähigen Preise und ihrer Elektrofahrzeugtechnologie rasant in Asien, Afrika und Südamerika. Jüngste Daten zeigen, dass ihr Marktanteil in Schlüsselmärkten wie Thailand, Israel und Chile 30 % überschritten hat und auch in Brasilien und Australien stark wächst.

Erschwingliche Preise und Elektrofahrzeuge: der entscheidende Wettbewerbsvorteil.

Kostenvorteile aus der heimischen Batterieproduktion und einer optimierten Lieferkette ermöglichen es, chinesische Elektrofahrzeuge im Vergleich zu Produkten aus Japan, Südkorea, Europa oder den USA preislich wettbewerbsfähiger anzubieten. Dies bietet Verbrauchern in preissensiblen Ländern erschwinglichere Alternativen zu Elektrofahrzeugen.

BYD, Changan, GWM und MG bauen ihre Präsenz in Brasilien, Thailand, Israel, Indonesien und weiteren Ländern aus. Das vollelektrische Fahrzeug BYD Seal ist in Brasilien seit 2023 erhältlich und unterstreicht damit die Strategie, mit einer wettbewerbsfähigen Elektrofahrzeugpalette in aufstrebende Märkte vorzudringen.

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In den Schwellenländern verschieben sich die Marktanteile rasant.

Der Zustrom chinesischer Autos nimmt etablierten Marken wie Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Hyundai, Kia, Fiat, Renault, Volkswagen, Chevrolet und Ford in vielen Ländern Marktanteile ab.

• Brasilien: Der Marktanteil stieg von 6,8 % (9 Monate des Jahres 2024) auf 9,1 % (2025) und belegt damit den vierten Platz im Gesamtmarkt nach Fiat, Volkswagen und Chevrolet.
• Australien: Der Marktanteil chinesischer Autos soll bis September 2025 von 11,4 % auf 16,7 % steigen.
• Chile: Chinesische Marken erreichen einen Marktanteil von 30,9%.
• Thailand, Israel: Marktanteil über 30%.
• VAE: ca. 16–17 %.
• Südafrika, Indonesien: über 12 %; in Indonesien stieg BYD auf den 6. Platz im Gesamtmarkt auf.
• Ukraine: BYD steigert Marktanteil von 3% auf 7,7%.

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Kennzahlen für 2025

• Uruguay: Der Marktanteil chinesischer Automobilhersteller wird im Vergleich zu 2024 um 12,6 % steigen.
• Israel: Anstieg um 11,5 %.
• Indonesien: +6,5 %.
• Ukraine: +6,2 %.
• Australien: +5,3 %.

Markt	Marktanteil/Volatilität	Notiz
Thailand	Über 30 %	Marktanteil chinesischer Automobile
Israel	Über 30 %	Marktanteil chinesischer Automobile
Chile	30,9 %	Marktanteil chinesischer Automobile
Brasilien	6,8 % (9M/2024) → 9,1 % (2025)	Das chinesische Unternehmen belegt im Gesamtmarkt den vierten Platz.
Australien	11,4 % → 16,7 % (September 2025)	Schnelles Wachstum im Jahr 2025 erwartet
VAE	ungefähr 16–17 %	Marktanteil chinesischer Automobile
Südafrika	Über 12 %	Marktanteil chinesischer Automobile
Indonesien	Über 12 %	BYD belegt im Gesamtmarkt den 6. Platz.
Ukraine	BYD 3 % → 7,7 %	BYDs Marktanteil

Kapazitätsinvestition: BYD eröffnet Werk in Brasilien

Das BYD-Werk in Camacari, Brasilien, soll voraussichtlich Ende 2026 den Betrieb aufnehmen und könnte bis zu 10.000 zusätzliche Arbeitsplätze schaffen. Der Bau war zuvor aufgrund von Vorwürfen des Arbeitsrechtsmissbrauchs vorübergehend eingestellt worden.

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Auswirkungen auf traditionelle Marken

Der Aufstieg chinesischer Autos verändert die Wettbewerbslandschaft. In Chile verliert Chevrolet Marktanteile an GWM und Changan; in Kolumbien wurde Ford von BYD aus den Top Ten verdrängt; in Australien steigt der Marktanteil chinesischer Autos deutlich und erreicht bis September 2025 16,7 %. Japanische, koreanische, europäische und amerikanische Hersteller stehen sowohl im Segment der konventionellen Fahrzeuge als auch im Segment der Elektrofahrzeuge unter Druck.

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Es bleiben Herausforderungen.

Trotz starken Wachstums stehen chinesische Unternehmen in entwickelten Märkten weiterhin vor Herausforderungen hinsichtlich Markenvertrauen und Sicherheitsstandards. In Schwellenländern hingegen machen sie ihre Kostenvorteile und die schnelle Produkteinführung zur bevorzugten Wahl.

Aussichten

Mit seinem wachsenden Marktanteil in Asien, Afrika und Südamerika, gepaart mit einer flexiblen Expansionsstrategie und dem Fokus auf Elektrofahrzeuge, ist es nur eine Frage der Zeit, bis China zum weltweit führenden Automobilexporteur wird.

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Quelle: https://baonghean.vn/xe-trung-quoc-tang-toc-tai-chau-a-chau-phi-va-nam-my-10308965.html