Strenger Umgang mit schwachen Auftragnehmern, die den Fortschritt des Flughafens Long Thanh beeinträchtigen

Am Nachmittag des 16. Oktober besichtigte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha mit einer Regierungsdelegation die Baustelle des internationalen Flughafens Long Thanh (Flughafen Long Thanh) und arbeitete dabei mit der Airports Corporation of Vietnam (ACV), dem Verkehrsministerium , dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai und verwandten Einheiten zusammen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha inspiziert den Fortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh

Bei dem Treffen betonte der stellvertretende Premierminister, dass der Flughafen Long Thanh ein Projekt von großer Bedeutung für die sozioökonomischen Entwicklungsziele des Landes sei und ein Symbol für den Aufstieg Vietnams.

Der stellvertretende Premierminister forderte ACV und die Auftragnehmer auf, den Fortschritt zu beschleunigen, aber dennoch die Qualität des Projekts sicherzustellen. Die Brandschutz- und Brandbekämpfungsmaßnahmen müssen streng und gründlich nach den höchsten Standards durchgeführt werden und die Auswirkungen der Umweltverschmutzung umfassend berücksichtigen.

Um proaktive Notfallpläne erstellen zu können, müssen Projektmanagementgremien, Auftragnehmer, Berater und Vorgesetzte auf bestehende Probleme hinweisen, die Risiken bergen und den Fortschritt und die Qualität des Projekts beeinträchtigen können.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha ist entschlossen, gegen schwache, inkompetente und verantwortungslose Auftragnehmer und Aufsichtsberater vorzugehen.

Laut dem stellvertretenden Premierminister wirkt sich eine Verzögerung bei der Fertigstellung eines Komponentenelements auf das gesamte Projekt aus. „Gegen alle Auftragnehmer oder Aufsichtsberater, die schwach, inkompetent, nachlässig oder unverantwortlich sind und den Projektverlauf beeinträchtigen, muss streng vorgegangen werden“, sagte der stellvertretende Premierminister entschlossen.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte außerdem staatliche Verwaltungsbehörden, Investoren und Auftragnehmer auf, eine Wettbewerbsbewegung am Flughafen Long Thanh zu starten. Jede Einheit, die gute Leistungen erbringt, muss umgehend gelobt und belohnt werden, jede Einheit, die schlechte Leistungen erbringt, muss entschlossen behandelt werden, um die Disziplin aufrechtzuerhalten.

In ihrem Bericht auf der Tagung sagten die ACV-Leiter, dass bislang 100 % des sauberen Geländes der Phase 1 für den Bau übergeben worden seien. Das Nivellierungs- und Entwässerungspaket für den Flughafen Long Thanh hat mittlerweile etwa 90 % des Arbeitsvolumens erreicht.

ACV hat außerdem mehr als 950 Milliarden VND an das Long Thanh District Land Fund Development Center (Dong Nai) überwiesen, um die Ausgleichs- und Räumungsarbeiten für zwei Strecken durchzuführen, die den Flughafen Long Thanh (T1, T2) verbinden.

Die Auftragnehmer konzentrieren ihre personellen Ressourcen und Maschinen auf den Bau des Passagierterminals.

Für das Baupaket des Passagierterminals (der wichtigste und komplizierteste Posten in Phase 1) mobilisierten die Auftragnehmer mehr als 300 Ausrüstungsgegenstände, Maschinen und Materialien für den Bau. Obwohl es zu starken Regenfällen kam, konnten die Bauunternehmer nach über einem Monat Bauzeit im Wesentlichen einen planmäßigen Baufortschritt gewährleisten.

Das Infrastrukturpaket des Flughafens umfasst Start- und Landebahnen, Rollbahnen, Flugzeugparkplätze (Frachtterminals usw.) und andere Bauwerke, die ebenfalls dringend von Auftragnehmern errichtet werden.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/xu-ly-nghiem-nha-thau-yeu-kem-lam-anh-huong-tien-do-san-bay-long-thanh-185231016191038802.htm