Förderung von Investitionen in Straßenbauprojekte zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im Mekong-Delta

Die Stadt Can Tho fördert Investitionen in das Projekt „Straßenbau zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im Südosten der Provinz Soc Trang (alt) und zur Anbindung an die Provinzen Bac Lieu und Tra Vinh (alt)“, um die Orte Vinh Long, Can Tho und Ca Mau zu verbinden und die Entwicklung des Mekong-Deltas zu fördern. Im Rahmen des Projekts werden zwei Straßen mit einer Gesamtlänge von über 70 km gebaut und gleichzeitig mit einem Deich zur Anpassung an den Klimawandel kombiniert.

Die Stadtführer von Can Tho arbeiten mit der ADB-Delegation zusammen.

Das Projekt nutzt Kredite der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) und wurde vom Premierminister genehmigt (in Entscheidung Nr. 975/QD-TTg vom 20. Mai 2025). Ziel des Projekts ist es, die Wirtschaft zu entwickeln, die bestehenden potenziellen Vorteile der Provinz Soc Trang (alt) zu fördern, der Region dabei zu helfen, Salzeinbruch und Hochwasser zu verhindern, Leben und Eigentum der Menschen zu schützen, eine Verkehrsachse für die Küstenrettung zu bilden, den Verkehr zwischen den Regionen der Provinz zu verbinden; die Entwicklung von Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Tourismus sowie der Windkraftindustrie zu fördern ... Gleichzeitig soll eine Verkehrsachse geschaffen werden, die die land-, forst- und fischwirtschaftlichen Wirtschaftsregionen verbindet, den Reise- und Transportbedarf der Menschen decken und eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Mekong-Delta-Region im Allgemeinen und der Provinz Soc Trang (alt) im Besonderen schaffen.

Das Projekt wird vom Management Board für Investitionsprojekte für den Bau von Verkehrs- und Landwirtschaftsanlagen der Stadt Can Tho finanziert. Der erwartete Umsetzungsfortschritt liegt zwischen 2025 und 2030. Die Gesamtinvestition wird auf 6.822,87 Milliarden VND (entspricht 295 Millionen USD) geschätzt, wovon das erwartete ADB-Darlehen 4.516,88 Milliarden VND beträgt und der Rest Gegenkapital in Höhe von 2.305,99 Milliarden VND ist. Das Projekt umfasst zwei Routen: die Provinzstraße 935C und die Küstenstraße, die Tra Vinh und Bac Lieu (alt) verbindet. Die beiden Routen werden das bestehende regionale Verkehrsnetz anschließen und werden voraussichtlich in Zukunft auch das geplante Verkehrsnetz anbinden. Was die Anbindung bestehender Straßen betrifft, so gibt es die Nationalstraße (QL) 1, QL91B, die Nam Song Hau-Straße, die Provinzstraßen 933, 934, 934B und die im Bau befindlichen Schnellstraßen wie Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und geplante Schnellstraßen …

Nach Angaben der Beratungseinheit ist die Provinzstraße 935C 39 km lang, der Startpunkt kreuzt die geplante Nationalstraße 60 (in der Gemeinde Dai Ngai, Stadt Can Tho) und der Endpunkt kreuzt die Küstenstraße (im Bezirk Vinh Chau, Stadt Can Tho); der Investitionsumfang für den Bau einer Ebene III-Straße beträgt 9 m, auf der Strecke ist der Bau von etwa 61 Brücken mit einem Querschnitt von 9 m geplant. Die Küstenstraße, die Tra Vinh und Bac Lieu (alt) verbindet, ist 31,4 km lang, der Startpunkt kreuzt die Provinzstraße 935C (im Bezirk Vinh Chau) und der Endpunkt liegt auf dem bestehenden Deich an der Grenze zwischen der Provinz Ca Mau und der Stadt Can Tho (in der Gemeinde Lai Hoa, Stadt Can Tho); Der Investitionsumfang für den Bau einer Ebene III-Straße beträgt 12 m. Auf der Strecke ist die Modernisierung von neun Brücken mit einem Querschnitt von 12 m geplant. Bei einer erwarteten Gesamtinvestition von über 6,822 Milliarden VND wird das Darlehen für Posten wie Baukosten, Ausrüstung und unvorhergesehene Kosten für Bau und Ausrüstung verwendet; und Gegenwertmittel werden für Posten wie Projektmanagementkosten, Beratungskosten, Kosten für die Baustellenräumung, Steuern und Gebühren sowie unvorhergesehene Kosten für diese Posten verwendet.

Was den nächsten Umsetzungsplan des Projekts betrifft, so wird ab sofort bis Ende 2025 eine Vormachbarkeitsstudie erstellt und die Investitionspolitik des Projekts genehmigt. Im Jahr 2026 werden eine Machbarkeitsstudie und eine Umweltverträglichkeitsprüfung erstellt und genehmigt; ein Darlehensvertrag wird geschlossen; Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten werden durchgeführt; Konstruktionszeichnungen und Kostenvoranschläge werden erstellt und genehmigt; Bau-, Überwachungs- und Versicherungsunternehmen werden ausgewählt. Im Jahr 2027 beginnen die Bauarbeiten und die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten werden fortgesetzt. Bis 2030 wird das Projekt abgeschlossen, abgenommen, fertiggestellt und zur Nutzung übergeben.

Kürzlich besuchte die ADB-Delegation die Stadt Can Tho, um eine Feldstudie durchzuführen und mit den Verantwortlichen der Stadt Can Tho den Fortschritt der Vorbereitungen für das Projekt „Straßenbau zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im Südosten der Provinz Soc Trang (alt) und zur Anbindung an die Provinzen Bac Lieu und Tra Vinh (alt)“ zu besprechen. Vertreter der ADB-Delegation einigten sich auf den Fortschritt und den Umsetzungsplan des Projekts. Während der Projektumsetzung werden sich ADB-Experten eng mit den Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren der Stadt abstimmen.

Bei der Arbeitssitzung mit der ADB-Delegation betonte Nguyen Van Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho: „Das Projekt „Bau von Straßen zur Verbesserung der Konnektivität im Südosten der Provinz Soc Trang (alt) und zur Verbindung mit den Provinzen Bac Lieu und Tra Vinh (alt)“ ist für die Provinz Soc Trang (alt), heute Can Tho City, dringend erforderlich.“ In der Projektvorbereitungsphase wählt die Stadt eine Beratungseinheit aus, um einen Bericht über eine vorläufige Machbarkeitsstudie zu erstellen, und wird die Investitionspolitik des Projekts voraussichtlich bis Ende 2025 genehmigen. Die Stadt Can Tho hofft, bis Mitte 2026 einen Darlehensvertrag unterzeichnen zu können.

Herr Nguyen Van Hoa informierte die ADB-Delegation außerdem darüber, dass die Stadt Can Tho drei Projekte hat, die vom Premierminister in das Mekong-DPO-Projekt (Projekt zur nachhaltigen Entwicklung des Mekong-Deltas zur Anpassung an den Klimawandel unter Verwendung ausländischer Kredite) aufgenommen wurden. Die Stadt hofft, dass die ADB weitere nicht rückzahlbare Hilfen mit zwei Komponenten (Komponente zur Verbesserung der technischen Kapazitäten und der Projektmanagementkapazitäten) bereitstellen wird.

Artikel und Fotos: ANH KHOA

Quelle: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html