Förderung von Investitionen in Straßenbauprojekte zur Verbesserung der Konnektivität in der Mekong-Delta-Region

Die Stadt Can Tho fördert Investitionen in das Projekt „Straßenbau zur Verbesserung der Anbindung der südöstlichen Region der Provinz Soc Trang (alt) und Verbindung mit den Provinzen Bac Lieu und Tra Vinh (alt)“. Ziel des Projekts ist die Vernetzung der Ortschaften Vinh Long, Can Tho und Ca Mau sowie die Förderung der Entwicklung des Mekong-Deltas. Im Rahmen des Projekts werden zwei Straßen mit einer Gesamtlänge von über 70 km gebaut und gleichzeitig ein Deich errichtet, um den Folgen des Klimawandels zu begegnen.

Die Verantwortlichen der Stadt Can Tho hielten ein Arbeitstreffen mit der Delegation der Asiatischen Entwicklungsbank ab.

Das von der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) finanzierte Projekt wurde vom Premierminister genehmigt (Beschluss Nr. 975/QD-TTg vom 20. Mai 2025). Ziel des Projekts ist die wirtschaftliche Entwicklung der ehemaligen Provinz Soc Trang , die Nutzung ihrer Potenziale und Vorteile, die Unterstützung der Region beim Schutz vor Salzwasserintrusion und Sturmfluten, der Schutz von Leben und Eigentum der Bevölkerung, die Schaffung einer Verkehrsachse für Küstenrettungseinsätze und die Anbindung der Regionen innerhalb der Provinz. Darüber hinaus sollen Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Tourismus und Windenergie gefördert werden. Gleichzeitig wird eine Verkehrsachse geschaffen, die die Wirtschaftszonen für Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei verbindet, den Bedarf der Bevölkerung an Reise- und Gütertransport deckt und die sozioökonomische Entwicklung im Mekong-Delta im Allgemeinen und in der ehemaligen Provinz Soc Trang im Besonderen ankurbelt.

Das Projekt wird vom Investitions- und Bauprojektmanagementbüro der Stadt Can Tho für Verkehr und Landwirtschaft geleitet. Die geplante Umsetzung erstreckt sich von 2025 bis 2030. Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 6.822,87 Milliarden VND (ca. 295 Millionen USD), wovon 4.516,88 Milliarden VND voraussichtlich aus einem Darlehen der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) stammen und die restlichen 2.305,99 Milliarden VND als Eigenmittel bereitgestellt werden. Das Projekt umfasst zwei Strecken: die Provinzstraße 935C und die Küstenstraße, die Tra Vinh und Bac Lieu (ehemals) verbindet. Nach ihrer Fertigstellung werden die beiden Strecken an das bestehende regionale Verkehrsnetz angebunden und sollen zukünftig auch an das geplante Verkehrsnetz angeschlossen werden. Zu den bestehenden Straßenverbindungen gehören die Nationalstraße (NH) 1, die NH 91B, die Südliche Hau-Flussstraße, die Provinzstraßen 933, 934 und 934B sowie die im Bau befindliche Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und weitere geplante Schnellstraßen.

Laut der Beratungsstelle ist die Provinzstraße 935C 39 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der geplanten Nationalstraße 60 (in der Gemeinde Dai Ngai, Stadt Can Tho) und endet an der Kreuzung mit der Küstenstraße (im Stadtteil Vinh Chau, Stadt Can Tho). Die Investition umfasst den Bau einer Straße der Klasse III im Flachland mit einer 9 m breiten Fahrbahndecke. Entlang der Strecke sind etwa 61 Brücken mit einem Querschnitt von jeweils 9 m geplant. Die Küstenstraße, die Tra Vinh und Bac Lieu (ehemals) verbindet, ist 31,4 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der Provinzstraße 935C (im Stadtteil Vinh Chau) und endet am bestehenden Deich an der Grenze zwischen der Provinz Ca Mau und der Stadt Can Tho (in der Gemeinde Lai Hoa, Stadt Can Tho). Die Investition umfasst den Bau einer Straße der Klasse III im Flachland mit einer 12 m breiten Fahrbahn. Entlang der Strecke sollen außerdem neun Brücken mit einem Querschnitt von jeweils 12 m modernisiert werden. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 6.822 Milliarden VND wird das Darlehenskapital für Baukosten, Ausrüstung und unvorhergesehene Kosten im Zusammenhang mit Bau und Ausrüstung verwendet. Das Eigenkapital dient der Deckung von Projektmanagementkosten, Beratungsgebühren, Kosten für die Landrodung, Steuern und Gebühren sowie unvorhergesehenen Kosten für diese Posten.

Bezüglich der geplanten nächsten Schritte des Projekts wird bis Ende 2025 eine Vorstudie erstellt und die Investitionspolitik verabschiedet. Im Jahr 2026 werden die Machbarkeitsstudie und die Umweltverträglichkeitsprüfung erstellt und genehmigt; der Darlehensvertrag wird ausgehandelt; Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen werden durchgeführt; Bauzeichnungen und Kostenschätzungen werden erstellt und genehmigt; und Auftragnehmer für Bau, Bauleitung und Versicherung werden ausgewählt. Im Jahr 2027 beginnen die Bauarbeiten, und die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen werden fortgesetzt. Bis 2030 wird das Projekt abgeschlossen, geprüft, finalisiert und zur Nutzung übergeben.

Kürzlich besuchte eine Delegation der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) die Stadt Can Tho, um eine Ortsbesichtigung durchzuführen und gemeinsam mit den städtischen Verantwortlichen den Fortschritt des Projekts „Ausbau des Straßennetzes zur Verbesserung der regionalen Anbindung im Südosten der ehemaligen Provinz Soc Trang und zur Verbindung mit den ehemaligen Provinzen Bac Lieu und Tra Vinh“ zu erörtern. Die Vertreter der ADB-Delegation einigten sich auf den Projektfortschritt und den Umsetzungsplan. Während der Projektdurchführung werden die ADB-Experten eng mit den städtischen Behörden und Ämtern zusammenarbeiten.

Während der Arbeitssitzung mit der ADB-Delegation betonte Herr Nguyen Van Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho: Das Projekt „Bau von Straßenverbindungen zur Verbesserung der regionalen Anbindung im Südosten der ehemaligen Provinz Soc Trang und zur Anbindung an die ehemaligen Provinzen Bac Lieu und Tra Vinh“ ist für die ehemalige Provinz Soc Trang, heute Stadt Can Tho, von entscheidender Bedeutung. In der Projektvorbereitungsphase wählt die Stadt derzeit ein Beratungsunternehmen aus, das eine Vorstudie erstellen soll. Die Investitionspolitik wird voraussichtlich bis Ende 2025 genehmigt. Die Stadt Can Tho hofft, den Kreditvertrag Mitte 2026 unterzeichnen zu können.

Herr Nguyen Van Hoa informierte die ADB-Delegation darüber, dass die Stadt Can Tho drei vom Premierminister in das Mekong-DPO-Projekt (ein nachhaltiges Entwicklungsprojekt für das Mekong-Delta zur Anpassung an den Klimawandel, finanziert durch ausländische Kredite) aufgenommene Projekte hat. Die Stadt hofft auf zusätzliche Fördermittel der ADB, die zwei Komponenten umfassen: den Aufbau technischer Kapazitäten und den Aufbau von Projektmanagementkapazitäten.

Text und Fotos: ANH KHOA

Quelle: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html