Vietnam – ein attraktives Investitionsziel im neuen Wachstumszyklus.
Zwischen 2015 und 2024 verzeichnete Vietnam ein durchschnittliches BIP-Wachstum von 6,0 % und belegte damit den ersten Platz unter den großen Volkswirtschaften Asiens. Für das Jahr 2025 wird ein weiteres Wachstum von über 8 % prognostiziert, wodurch Vietnam seine Position als eine der dynamischsten Volkswirtschaften der Region behaupten dürfte.
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Quelle: Zusammengestellt und analysiert von der Weltbank, dem IWF, dem Vietnam Report und der Boston Report Group. |
Die ausländischen Direktinvestitionen (ADI) verzeichneten ebenfalls ein positives Wachstum. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 erreichten die registrierten ADI insgesamt 31,52 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 15,6 % gegenüber dem Vorjahr und der höchste Wert der letzten fünf Jahre. Das Vertrauen internationaler Investoren stärkt sich dank nachhaltigem Wachstum, wettbewerbsfähigen Kosten und einem stabilen politischen Umfeld weiter. Gleichzeitig schaffen die Zusammenlegung von Provinzen und Städten, die Bildung großflächiger Wirtschaftszonen, erhöhte öffentliche Investitionen, Reformen der Verwaltungsverfahren, der Ausbau der Logistikinfrastruktur und die digitale Transformation neue Entwicklungschancen für die Regionen. Diese Triebkräfte ebnen den Weg für die Entstehung strategischer Zentren für große Unternehmen im ganzen Land.
Die 10 attraktivsten Standorte für große Unternehmen im Jahr 2025
Der Vietnam-Bericht verwendet eine unabhängige und objektive Forschungsmethodik, die auf drei Hauptkriteriengruppen basiert:
(1) Anzahl der Großunternehmen (VNR500) im Zeitraum 2021–2025: Spiegelt die Attraktivität und den Umfang des lokalen Geschäftsökosystems wider.
(2) Investitionsklima und Anziehungskraft auf ausländische Direktinvestitionen im Jahr 2025: Berücksichtigung der Attraktivität für inländische und ausländische Investoren, einschließlich Infrastruktur, Logistik, Industrie und Verwaltungsverfahren.
(3) Beitrag zum nationalen Wachstum: Basierend auf der Wachstumsrate des BIP, den Staatshaushaltseinnahmen und der Rolle in interregionalen Wertschöpfungsketten.
Die Daten wurden von Regierungsbehörden, aus sozioökonomischen Statistiken und von großen Unternehmen aus dem Vietnam Report zusammengetragen und anschließend quantitativ und qualitativ nach internationalen Standards analysiert.
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Quelle: Zusammengestellt von Vietnam Report und Boston Report Group, November 2025. |
Eine detaillierte Analyse jedes einzelnen Ortes in den Top 10
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Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group. |
Phu Tho etabliert sich zunehmend als neuer Wachstumspol in der nördlichen Mittel- und Bergregion. Die beschleunigte Verwaltungsreorganisation und die verstärkten regionalen Verbindungen eröffnen neue Möglichkeiten, die Rolle des Ortes in der Entwicklungsstruktur des Nordens neu zu definieren. Anders als sein traditionelles Image als Mittellandort durchläuft Phu Tho heute einen tiefgreifenden Wandel zu einem mittelgroßen Industrie-, Logistik- und Kulturtourismuszentrum , das Hanoi direkt mit Tuyen Quang, Lao Cai, Son La und Thanh Hoa verbindet. Dank seiner Lage als westliches Tor zur Hauptstadt spielt Phu Tho eine entscheidende Rolle als Brücke zwischen dem Roten-Fluss-Delta und der Nordwestregion und bildet eine strategische Achse für den Waren-, Arbeitskräfte- und Dienstleistungsverkehr.
Nach dem Zusammenschluss hat sich das Entwicklungspotenzial von Phu Tho deutlich erweitert, da der Ort an ein Netz regionaler Schnellstraßen angebunden ist: Noi Bai – Lao Cai, Viet Tri – Ba Vi, Hoa Binh – Moc Chau (zukünftig) sowie radial verlaufende Nationalstraßen nach Hanoi. Dadurch entwickelt sich Phu Tho zu einem wichtigen Logistik-Transitpunkt, der sowohl den nordkoreanischen Markt als auch den internationalen Handel über Lao Cai bedient. Für Unternehmen ist dieser Vorteil der Vernetzung zweier Regionen ein optimaler Standort für Satellitenfabriken.
Die Wirtschaftsstruktur von Phu Tho wandelt sich von Landwirtschaft und Leichtindustrie hin zu verarbeitenden Industrien, die Elektronik, neue Werkstoffe und Logistik unterstützen. Die modernen Industrieparks vor Ort sind gut geplant und verfügen über große, saubere Flächen sowie eine synchronisierte Infrastruktur nach internationalen Standards. Dies zieht zahlreiche Großunternehmen wie Japfa Comfeed, Piaggio Vietnam, Viet Duc VG PIPE, AMY GRUPO und Daesang Vietnam an und unterstreicht die Attraktivität von Phu Tho für in- und ausländische Investoren. Neben der Industrie besitzt Phu Tho einen Vorteil, den nur wenige Orte im Norden Vietnams aufweisen: einzigartige Kultur- und Tourismusressourcen, insbesondere die Hung-Königs-Verehrung (UNESCO-Weltkulturerbe) und das Hung-Tempelfest. Diese Ressourcen bilden eine Vorreiterrolle für die Entwicklung des Festival- und Erlebnistourismus.
Um jedoch größere Fortschritte zu erzielen, muss Phu Tho mehrere Engpässe beseitigen: Die interne Infrastruktur der Provinz ist noch nicht aufeinander abgestimmt; die Qualität der technischen Fachkräfte ist weiterhin begrenzt; die industriellen und logistischen Unterstützungsleistungen sind noch nicht ausreichend entwickelt; und die Verknüpfung von Industrie, Tourismus und Dienstleistungen ist nicht stark genug, um Synergieeffekte zu erzielen. Gleichzeitig muss der regionale Koordinierungsmechanismus zwischen Phu Tho und Hanoi verbessert werden, um politische Störungen bei der Investitionsförderung zu vermeiden.
Insgesamt befindet sich Phu Tho in einer günstigen Lage, um sich zu einem ausgewogenen Wachstumszentrum im Norden zu entwickeln, das saubere Industrien, Logistik, Dienstleistungen und Kulturtourismus umfasst. Dank seiner Rolle als Bindeglied zwischen dem Delta und dem Mittelland sowie seiner starken Ausrichtung auf unterstützende Industrien wird Phu Tho einen bedeutenden Beitrag zur neuen Wachstumsstruktur der Region leisten.
Bac Ninh
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Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group. |
Im Jahr 2025 wurde Bac Ninh erstmals unter die Top 10 der attraktivsten Standorte für Großunternehmen gewählt. Bac Ninh nimmt eine Schlüsselrolle in der Wachstumsstruktur Nordvietnams ein, da die Verwaltungsreform und die gestärkten regionalen Verbindungen dazu beitragen, die Position der Stadt als „Elektronikhauptstadt“ und Hightech-Industriezentrum Vietnams zu festigen. Eingebettet in den Produktions- und Technologiegürtel rund um die Hauptstadt Hanoi, ist Bac Ninh nicht nur ein bevorzugter Standort für globale Konzerne der Elektronik- und Halbleiterbranche, sondern auch ein wichtiges Bindeglied zwischen Hanoi – dem Zentrum für Wirtschaft und Wissen –, Hai Phong – dem Import-Export-Drehkreuz – und benachbarten Produktionszentren wie Hung Yen. Dank seiner einzigartigen Wirtschaftsgeografie und der interregionalen Verkehrsinfrastruktur entwickelt sich Bac Ninh zu einem der Standorte mit der stärksten Integration in die globale Technologie-Lieferkette in ASEAN.
Die Stärke von Bac Ninh liegt in seiner großflächigen Elektronikindustrie, die sich über zwei Jahrzehnte entwickelt hat und das umfangreichste Ökosystem für Elektronik, Komponenten und zugehörige Technologien im Land bildet. Dieses Modell trägt dazu bei, dass Bac Ninh auch in Zeiten globaler Schwankungen eine hohe Produktivität, einen hohen Exportumsatz und eine stabile Wirtschaftskraft bewahrt. Nach der Fusion hat sich der lokale Industriestandort durch direkte Anbindung an wichtige Infrastrukturprojekte wie den vierten Ring von Hanoi und die Schnellstraße nach Hai Phong und Quang Ninh erweitert. Dies beschleunigt den Warenfluss und zieht neue ausländische Direktinvestitionen in den Bereichen Halbleiter, intelligente Geräte, Batterien und grüne Technologien an. Laut Angaben des Statistischen Zentralamts (Finanzministerium) war Bac Ninh im Oktober 2025 mit einem neu registrierten und angepassten ausländischen Direktinvestitionskapital von insgesamt 4,94 Milliarden US-Dollar führend – ein Anstieg von 11,3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Parallel zur Industrie entwickelt Bac Ninh ein technologieorientiertes Stadtmodell, das den Bedürfnissen seiner hochqualifizierten Arbeitskräfte und multinationalen Konzernen gerecht wird. Satellitenstädte, Hightech-Zonen und Gewerbe-, Bildungs- und Medizinzentren werden parallel gefördert und wandeln Bac Ninh schrittweise von einem Produktionsstandort zu einer modernen Industriestadt. Diese rasante Entwicklung birgt jedoch auch zahlreiche Herausforderungen: den Umweltdruck der Elektronikindustrie, den rapide steigenden Bedarf an Wohnraum und städtischer Infrastruktur, den Wettbewerb mit Hanoi und den Nachbarregionen um hochqualifizierte Fachkräfte sowie die Notwendigkeit, das öffentliche Dienstleistungssystem an die Industrialisierung anzupassen.
Trotz zahlreicher Herausforderungen verfügt Bac Ninh über einzigartige Vorteile: eine hohe Konzentration der Elektronik- und Technologielieferkette, eine strategische Lage in der Hauptstadtregion, günstige Anbindungen an See- und Flughafen sowie eine solide Basis an Zulieferindustrien. Angesichts Vietnams Fokus auf qualitatives Wachstum, die Entwicklung von Spitzentechnologie und eine stärkere Einbindung in globale Wertschöpfungsketten dient Bac Ninh nicht nur als Vietnams „Zentrum der Elektronikfertigung“, sondern entwickelt sich auch zu einem strategischen Wachstumspol mit hoher Wettbewerbsfähigkeit und der Fähigkeit zur tiefen Integration in die regionalen Wertschöpfungsketten.
Quang Ninh
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Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group. |
Quang Ninh, mit seiner Rolle als Zentrum der maritimen Wirtschaft, des qualitativ hochwertigen Tourismus und des modernen Regierungsmodells, festigt seine Position als eines der dynamischsten und einflussreichsten Entwicklungszentren und schafft eine solide Grundlage für die gesamte nordöstliche Region und den nördlichen Industriegürtel.
Die Transformation Quang Ninhs im letzten Jahrzehnt belegt eindrucksvoll die konsequente Ausrichtung der Provinz auf institutionelle Reformen. Sie führt seit Jahren den Provinzwettbewerbsfähigkeitsindex (PCI) an, fördert die Digitalisierung von Prozessen und reformiert das Investitionsklima, wodurch großes Vertrauen bei in- und ausländischen Investoren geschaffen wird. Zu den großen Unternehmen, die Quang Ninh als strategischen Standort gewählt haben, gehören die Northeast Corporation mit ihren Energie- und Baustoffprojekten, Calofic (ein Joint Venture von Wilmar und Singapur), das seinen modernen Speiseölfabrikkomplex im Industriepark Cai Lan erweitert, und die BIM Group, die eine Reihe von Luxusresorts, Hotels und groß angelegten Projekten im Bereich erneuerbarer Energien entwickelt. Quang Ninh verfügt über erhebliche Vorteile für den Ausbau von Küstenwirtschaftszonen, umweltfreundlichen Industrieparks und integrierten Stadt-Tourismus-Hafen-Modellen. Dies ermöglicht es der Provinz, nicht nur hohe Wachstumsraten beizubehalten, sondern auch ihre Wirtschaftsstruktur so umzugestalten, dass die Ressourcenausbeutung reduziert und saubere Produktion, Dienstleistungen und hochwertiger Tourismus gefördert werden.
Die herausragendste Eigenschaft von Quang Ninh ist seine hervorragende Anbindung und strategische Lage. Zusammen mit Hai Phong bildet die Provinz die beiden tragenden Säulen des nördlichen Küstenwirtschaftskorridors. Das synchronisierte Schnellstraßensystem, das sich von Hanoi über Hai Phong, Ha Long und Van Don nach Mong Cai erstreckt, hat Quang Ninh zu einem Tor zwischen Vietnam, China und Nordostasien gemacht und gleichzeitig einen einzigartigen Land-See-Handelskorridor eröffnet. Der Flughafen Van Don, der Hafen von Cai Lan, Tiefseehäfen und Küstenlogistikzentren machen die Provinz zu einem wichtigen Transitpunkt für internationale Waren und touristische Dienstleistungen. Für Unternehmen bietet dies einen bedeutenden Vorteil für die Entwicklung von Logistik, Handel, Tourismus, Hafendienstleistungen und großflächigen, umweltfreundlichen Industrien.
Neben seinen Küstenvorteilen verfügt Quang Ninh über ein einzigartiges Tourismusökosystem mit der zum Weltnaturerbe gehörenden Halong-Bucht, der angrenzenden Halbinsel Cat Ba, einem einzigartigen Wald-Meer-System und modernen Touristenstädten wie Ha Long, Cam Pha und Van Don. Quang Ninh hat sich konsequent vom Massentourismus hin zu hochwertigem Tourismus entwickelt und konzentriert sich dabei auf Unterhaltung, Resorts und Erlebnisangebote. Dadurch hat sich die Region zu einem führenden Reiseziel in Asien entwickelt. Die Entwicklung der touristischen Infrastruktur und Flächen nach dem Prinzip „hochwertig, umweltfreundlich und nachhaltig“ hat der Region zudem geholfen, kaufkräftige internationale Touristen anzuziehen.
Quang Ninh steht jedoch weiterhin vor drei großen Herausforderungen: dem Umweltdruck durch Schwerindustrie und Küstenurbanisierung; der Notwendigkeit, das Tempo der Verwaltungsreformen angesichts des zunehmenden Wettbewerbs um Investitionen aufrechtzuerhalten; und der Herausforderung, Tourismus, Industrie und nachhaltige Ressourcennutzung in Einklang zu bringen. Gelingt es, diese Herausforderungen zu bewältigen, hat Quang Ninh das Potenzial, sich zu einer der Regionen mit den umfassendsten Entwicklungsmodellen in Vietnam zu entwickeln, die Meereswirtschaft, Dienstleistungen, umweltfreundliche Industrie und moderne Regierungsführung vereint.
Insgesamt ist Quang Ninh nicht nur ein Lichtblick in der nordöstlichen Region, sondern spielt auch eine Schlüsselrolle als umfassender Wachstumsmotor für das ganze Land und trägt zur Gestaltung eines nachhaltigen Entwicklungsmodells für Vietnam bei.
Hanoi
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Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group. |
Hanoi steht vor einer entscheidenden Entwicklungschance: Die administrative Neuorganisation und der Ausbau regionaler Verbindungen machen die Hauptstadt zum „Gehirn“ der gesamten nationalen Wachstumsstruktur. Nach der Fusion hat sich Hanoi von einem politischen, wirtschaftlichen und kulturellen Zentrum zum Koordinierungszentrum einer „Mega-Urban-Mega-Industrieregion“ entwickelt, die sich bis nach Bac Ninh, Hung Yen und Phu Tho erstreckt – Heimat von Hightech-Unternehmen mit ausländischen Direktinvestitionen und den größten Elektronik-, Maschinenbau- und Automobilwerken des Landes. Laut Daten des Statistischen Zentralamts (Finanzministerium) vom Oktober 2025 verzeichnete Hanoi neu registrierte und angepasste ausländische Direktinvestitionen in Höhe von 3,63 Milliarden US-Dollar, 1,7-mal so viel wie im gleichen Zeitraum 2024. Strategisch gesehen wandelt sich Hanoi von einem zentralen Ballungsraum zu einem Entscheidungszentrum für die gesamte Nordregion, ähnlich den asiatischen Modellen Seoul-Gyeonggi oder Tokio-Kanagawa.
Ein zentrales Merkmal der neuen Struktur ist ihre Fähigkeit, die Hightech-Lieferkette anzuführen. Hanoi verfügt über das größte intellektuelle Ökosystem des Landes – von hochqualifizierten Fachkräften über Universitäten und Forschungsinstitute bis hin zu F&E-Zentren und Technologieunternehmen. Gleichzeitig übernehmen Satellitenprovinzen wie Bac Ninh (Elektronik), Phu Tho (Automobilindustrie/Maschinenbau) und Hung Yen (Zulieferindustrien) die Produktionsrolle. Durch die Stärkung der regionalen Vernetzung wird Hanoi zum Dreh- und Angelpunkt für Technologie- und Investitionsentscheidungen, während die umliegenden Gebiete als Umsetzungsstandorte dienen. Diese Vernetzung verkürzt die Produktentwicklungszeit erheblich, optimiert die Logistikkosten und erhöht die Einbindung der Unternehmen in die gesamte Produktionsregion.
Neben seiner technologischen Bedeutung ist Hanoi weiterhin ein Zentrum für hochwertige Dienstleistungen: Finanz- und Bankwesen, Handel, erstklassige Bildung, spezialisierte Gesundheitsversorgung und exklusive Konsumgüter. Dies bildet die Grundlage dafür, dass große Unternehmen ihre Marktanteile ausbauen, Marken aufbauen und neue, daten- und konsumorientierte Geschäftsmodelle entwickeln können. Hanois stabiler und kaufkräftiger Konsummarkt fungiert als wichtiger Standort für Dienstleistungs-, Einzelhandels-, Fintech- und Bildungsunternehmen.
Hanoi steht als strategisches Zentrum des Landes vor zunehmenden Herausforderungen. Der Druck auf die städtische Kerninfrastruktur wächst, und der Ausbau und die Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs werden immer dringlicher. Regionale Unterschiede in der Servicequalität bestehen weiterhin und erfordern effektivere regionale Koordinierungsmechanismen, um Entwicklungskonflikte zu vermeiden. Auch der Mangel an qualifizierten Fachkräften wird immer dringlicher, da Hanoi nicht nur im Inland, sondern auch mit regionalen Metropolen wie Bangkok und Kuala Lumpur konkurrieren muss.
Trotzdem ist Hanoi mit seinen Vorteilen in Politik, Technologie, Wissen und seiner regionalen Koordinierungsposition bestens gerüstet, sich zu einem strategischen Wachstumszentrum für das gesamte Land zu entwickeln und damit weitreichende positive Auswirkungen auf die ASEAN-Region zu erzielen. Die Hauptstadt ist nicht nur das administrative und politische Zentrum, sondern auch die intellektuelle und operative Grundlage des gesamten Hightech-Industriegürtels im Norden. Angesichts des Übergangs Vietnams zu einem qualitativ hochwertigen Wachstumsmodell und der verstärkten Integration in internationale Wertschöpfungsketten wird Hanoi weiterhin als strategischer Anker fungieren und Tempo und Qualität der Entwicklung der gesamten Region bestimmen, während es gleichzeitig die Position des Landes auf der Weltwirtschaftskarte festigt.
Hai Phong
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Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group. |
Wenn Hanoi das Zentrum für Politikplanung und Technologie, Bac Ninh das Elektronikzentrum und Quang Ninh ein Vorbild für Regierungsführung und Tourismus ist, dann übernimmt Hai Phong die Funktion eines Produktions-, Logistik- und Exportzentrums für die gesamte Region und bildet eine entscheidende Verbindungsachse für den internationalen Handel. Die Stadt hat sich von einer traditionellen Hafenstadt zu einem regionalen Industrie- und Seehafenzentrum entwickelt, das an Wachstumszentren wie Busan (Südkorea) oder Kaohsiung (Taiwan) während der Industrialisierung Ostasiens erinnert.
Hai Phongs Position als bedeutendes Drehkreuz für die maritime Wirtschaft wurde durch den Betrieb und die kontinuierliche Modernisierung des Tiefseehafenkomplexes Lach Huyen deutlich gestärkt. Dieser Hafen ist einer der wenigen in ASEAN, der Schiffe mit großer Tonnage aufnehmen kann, wodurch die Transportkosten erheblich gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Waren gesteigert werden. Durch Fusionen und die Stärkung regionaler Verbindungen hat sich Hai Phongs Einfluss in ganz Nordvietnam ausgedehnt: von Bac Ninh – einem führenden Zentrum der Elektronikfertigung in ASEAN – bis hin zu Hung Yen und Quang Ninh – Knotenpunkte für Zulieferindustrien und Küstenlogistikketten. Hai Phong hat sich zu einem zentralen Punkt in der Wertschöpfungskette entwickelt: Der Hafen empfängt ausländische Direktinvestitionen und technologische Ausrüstung aus dem Ausland und dient als wichtiges Exporttor für Elektronik, Maschinen und verarbeitete Industriegüter.
Neben seiner Hafeninfrastruktur verfügt Hai Phong über ein modernes System von Industrieparks und Wirtschaftszonen wie Dinh Vu – Cat Hai, Trang Due und VSIP, die globale Technologiekonzerne wie LG Electronics (Südkorea), Ford Vietnam (USA), LS-VINA (Südkorea) und Phu Lam Plastics (Taiwan) anziehen. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 erreichten die neu registrierten und angepassten ausländischen Direktinvestitionen in Hai Phong fast 2,08 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 45,9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Industriestruktur der Stadt hat sich deutlich von der traditionellen Schwerindustrie hin zu Hochtechnologie, Logistik, verarbeitender Industrie und modernen Hafendienstleistungen gewandelt. Dies bildet die Grundlage dafür, dass Hai Phong zu einem integrierten Produktions- und Logistikzentrum wird, das direkt an die Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh – Lang Son angebunden ist und so ein überregionales Verbindungsnetzwerk schafft.
Die rasante Entwicklung von Hai Phong birgt jedoch auch erhebliche Herausforderungen: die Belastung der Küstenumwelt, der Bedarf an einer Modernisierung der städtischen Logistik, der Mangel an hochqualifizierten Arbeitskräften und die Notwendigkeit, die regionalen Koordinierungsmechanismen zu verbessern, um eine harmonische Entwicklung mit den Nachbargemeinden zu gewährleisten. Dies sind Probleme, mit denen sich jede Industriestadt mit Hafen weltweit in einer Phase beschleunigten Wachstums auseinandersetzen muss.
Insgesamt befindet sich Hai Phong in einer einzigartigen Position: starke Produktionskapazitäten, ein Seehafen von internationalem Format, umfassende regionale Anbindung und die positive Entwicklung durch die Verwaltungsreform. Die Stadt ist nicht nur ein Transitpunkt für Waren im Norden, sondern entwickelt sich auch zu einem strategischen Wachstumszentrum und spielt eine Schlüsselrolle bei der Stärkung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit. Hai Phong ist der „Motor Ostvietnams“ – der Ort, der Geschwindigkeit, Tiefe und Nachhaltigkeit des Wachstums im nächsten Jahrzehnt bestimmen wird.
Hung Yen
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Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group. |
Hung Yen entwickelt sich zu einem neuen Industriezentrum in Nordvietnam. Durch administrative Neuordnung und den Ausbau regionaler Verbindungen rückt die Provinz strategisch an die Entwicklungsachse Hanoi-Hai Phong-Bac Ninh. Einst als Satellitenstadt Hanois betrachtet, positioniert sich Hung Yen nun als Hightech-Industriezentrum und spielt eine entscheidende Rolle in den Lieferketten der Elektronik- und Maschinenbauindustrie Nordvietnams. Die Dynamik Hung Yens beruht auf zwei Faktoren: seiner geografischen und wirtschaftlichen Lage in der Nähe wichtiger Produktionszentren (Bac Ninh, Hai Phong, Ninh Binh) und den positiven Auswirkungen des neu entstandenen Verkehrsnetzes um Hanoi nach der Fusion. Dadurch zählt Hung Yen zu den attraktivsten Standorten für Zulieferbetriebe der Industrie.
Der neue regionale Verknüpfungsmechanismus schafft einen größeren Handlungsspielraum für Hung Yen. Die Region kann so Hanois Stärken in den Bereichen Politikplanung, Personalwesen, Forschung und Entwicklung sowie Technologie direkt nutzen und gleichzeitig nahtlos mit dem Seehafen und Logistikzentrum in Hai Phong sowie den wichtigen Produktionszentren Bac Ninh und Hai Duong verbunden werden. Der Ausbau der Schnellstraße, der Ringstraße und der interprovinziellen Verbindungen bietet einen bedeutenden logistischen Vorteil: Waren können in kurzer Zeit von den Industriegebieten Hung Yens zu Seehäfen oder Flughäfen transportiert werden, wodurch Unternehmen ihre Betriebskosten senken und ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern können. Dies ist eine Voraussetzung für die Anziehung von Hightech-Direktinvestitionen, die stark von der Infrastruktur abhängen.
In den letzten zehn Jahren hat sich Hung Yen stark in Richtung sauberer, hochtechnologischer und zukunftsorientierter Industrien entwickelt. Zahlreiche Elektronik- und Maschinenbauprojekte, intelligente Geräte, Komponenten und hochwertige Technologieprodukte sind entstanden. Zu den namhaften Unternehmen, die die Industrielandschaft von Hung Yen maßgeblich geprägt haben, zählen die Hoa Phat Group, Stavian Chemicals und Mavin Austfeed. Aktuell gibt es in Hung Yen eine Wirtschaftszone und 23 Industrieparks mit einer Gesamtfläche von über 5.890 Hektar und einer Auslastung von 64,9 %. Beispiele hierfür sind Thang Long II, Yen My, Pho Noi A-B, Nguyen Duc Canh, Phuc Khanh und Lien Ha Thai. Diese spielen eine wichtige Rolle als Produktionsstandorte für Bac Ninh und Hanoi und stärken gleichzeitig ihre Unabhängigkeit durch eigene Wertschöpfungsketten. Dies bildet die Grundlage dafür, dass Hung Yen sich der Gruppe der Regionen anschließen kann, die in der Lage sind, ein nachhaltiges Wachstum aufrechtzuerhalten, während Vietnam zu einem auf Produktivität und Technologie basierenden Wachstumsmodell übergeht.
Hung Yen steht jedoch auch vor erheblichen Herausforderungen: einem zunehmend verschärften Wettbewerb um Investitionen mit benachbarten Regionen; steigendem Druck auf Umwelt und Infrastruktur, der höhere Standards erfordert; die Anpassung der städtischen und Dienstleistungsgebiete an das Industrialisierungstempo; und die angemessene Ausbildung hochqualifizierter technischer Fachkräfte, um den Bedarf der Technologieunternehmen zu decken. Die Entwicklungskoordination mit Hanoi und anderen Regionen erfordert zudem klarere Mechanismen, um Planungskonflikte und innerregionalen Wettbewerb zu vermeiden.
Dennoch verfügt Hung Yen derzeit über außergewöhnliche Voraussetzungen für eine bahnbrechende Entwicklungsphase: eine zentrale Lage im nördlichen Industriegebiet, optimale Infrastruktur, ein kontinuierlicher Zufluss von Hightech-Kapital und das Potenzial, sich zunehmend stärker in die globale Lieferkette der Elektronik- und Maschinenbauindustrie einzubringen. Der Standort ist nicht länger eine Pufferzone Hanois, sondern entwickelt sich zu einem strategischen Industriezentrum im neuen Wachstumsgeschehen des Nordens.
Ninh Binh
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Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group. |
Ninh Binh, das erstmals unter den Top 10 der attraktivsten Standorte für Großunternehmen vertreten ist, positioniert sich zunehmend als ausgewogenes Entwicklungszentrum der Region. Die administrative Neuorganisation und die Stärkung regionaler Verbindungen eröffnen neue Wirtschaftsräume, in denen Produktion, Ökotourismus und spezialisierte Landwirtschaft in einer einzigartigen und harmonischen Struktur koexistieren. Während viele Regionen von einer einzigen Schlüsselindustrie abhängig sind, entwickelt sich Ninh Binh nach einem Drei-Säulen-Modell, das Stabilität und hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber wirtschaftlichen Schwankungen gewährleistet. Nach dem Zusammenschluss wurde die strategische Position der Provinz durch die nahtlose Anbindung an Hanoi und Thanh Hoa gestärkt, wodurch Ninh Binh zu einem zentralen Punkt im Produktions-Dienstleistungs-Tourismus-Dreieck der Region wird.
Die wichtigste Säule der Wirtschaft von Ninh Binh ist heute die Fertigungsindustrie, insbesondere der Maschinenbau, die Automobilindustrie und die zugehörige Elektronik, beispielhaft dargestellt durch das Hyundai-Werk in Thanh Cong. Die Entwicklung dieses großen Produktionskomplexes hat einen starken Dominoeffekt ausgelöst und zahlreiche Zulieferbetriebe in den Bereichen Feinmechanik, Formenbau, Werkstoffe und Komponenten angezogen. Dank seiner Lage an der wichtigen Verkehrsader, die die Hauptstadt mit der nordzentralen Region verbindet, können Waren aus Ninh Binh problemlos zu den Seehäfen Hai Phong und Quang Ninh transportiert werden, was großen Fertigungsunternehmen einen Wettbewerbsvorteil verschafft. Nach der Fusion bietet sich der Region die Chance, grüne und Hightech-Industrieprojekte anzuziehen, insbesondere da globale Unternehmen teure Industriezentren meiden und Standorte mit stabiler Infrastruktur, qualifizierten Arbeitskräften und günstigen Rahmenbedingungen wie Ninh Binh suchen.
Neben der Industrie prägen Ökotourismus und Kulturtourismus die lokale Identität. Ninh Binh kann derzeit mit dem Landschaftskomplex Trang An (UNESCO-Welterbe), Tam Coc-Bich Dong, dem Ökogebiet Van Long, der Bai-Dinh-Pagode und zahlreichen einzigartigen Ökotourismus- und Resortrouten in den Kalksteinbergen und Höhlensystemen aufwarten. Dies bildet die Grundlage für die Entwicklung eines hochwertigen Tourismusmodells, das auf kaufkräftige internationale Märkte abzielt. Die größte Herausforderung für Ninh Binh besteht jedoch darin, ein Gleichgewicht zwischen Tourismusentwicklung und dem Erhalt der Naturlandschaften zu wahren – ein strategisches Problem, das die Region lösen muss, um sich ein nachhaltiges Image als Premium-Reiseziel zu erarbeiten.
Die dritte Säule – die spezialisierte Landwirtschaft – trägt zur Stabilität der Wirtschaft bei. Produkte wie Bergziegen, Klebreis, Gemüse und insbesondere landwirtschaftliche Modelle, die mit dem Tourismus verknüpft sind, schaffen einen doppelten Mehrwert: Sie erhöhen das Einkommen der lokalen Bevölkerung und bereichern das Erlebnis der Touristen. Diese Entwicklung entspricht dem Trend der „Erlebnislandwirtschaft“, der in entwickelten Märkten immer beliebter wird.
Trotz zahlreicher Vorteile steht Ninh Binh vor erheblichen Herausforderungen: begrenzte Industrieflächen, ein Mangel an hochqualifizierten Fachkräften im technischen und technologischen Bereich, der Druck, das kulturelle Erbe zu bewahren, und die Notwendigkeit, die städtische Infrastruktur und die Dienstleistungen zu modernisieren, um mit dem Wachstum Schritt zu halten. Mit seiner breit gefächerten Wirtschaftsstruktur, der guten Verkehrsanbindung und seinen landschaftlichen und kulturellen Vorzügen verfügt Ninh Binh jedoch über eine solide Grundlage, um sich in der neuen Phase der wirtschaftlichen Umstrukturierung zu einem nachhaltigen Wachstumszentrum der nördlichen Region zu entwickeln.
Dong Nai
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Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group. |
Dong Nai tritt in eine neue Phase beschleunigten Wachstums ein. Die administrative Neuorganisation und der Ausbau regionaler Verbindungen haben die Provinz zu einer der wichtigsten Säulen der südvietnamesischen Wirtschaft gemacht. Ausgehend von ihrer Position als bedeutendes Industrie- und Hightech-Agrarzentrum Vietnams hat Dong Nai ein vielfältiges Wirtschaftsökosystem mit zahlreichen namhaften Unternehmen aufgebaut: staatliche Betriebe wie Sonadezi und Dofico, die maßgeblich zur Entwicklung der wirtschaftlichen und industriellen Infrastruktur beitragen; große nationale Konzerne wie Tin Nghia und Truong Hai; sowie namhafte ausländische Direktinvestoren wie Cargill, Nestlé und Sunjin Vina. Nach der Fusion profitierte Dong Nai erheblich von seiner strategischen Lage in unmittelbarer Nähe zur Wirtschaftsmetropole Ho-Chi-Minh-Stadt und bildete so die größte Produktions-, Logistik- und Hafenachse des Landes. Die Einrichtung der „Südlichen Superwirtschaftszone“ trägt weiter dazu bei, Dong Nais industrielle und landwirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten auszubauen und seine Rolle von einem traditionellen Ziel für ausländische Direktinvestitionen zu einem Zentrum für Fertigung, Luftfahrtlogistik und Zulieferindustrien in der Region zu stärken.
Die größte Triebkraft für Dong Nai in der kommenden Zeit ist das nationale Megaprojekt, der internationale Flughafen Long Thanh, eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte Vietnams der letzten Jahrzehnte. Long Thanh wird nicht nur die Überlastung des Flughafens Tan Son Nhat lösen, sondern auch die gesamte Logistik- und Investitionslandschaft der Region grundlegend verändern. Mit dem neuen internationalen Flughafen wird Dong Nai zum „Lufttor des Südens“ und bietet die Möglichkeit, Luftfrachtzentren, unterstützende Industriegebiete, Distributionszentren und globale Handelsservicezentren zu errichten. Logistik-, E-Commerce- und Zulieferunternehmen werden Dong Nai als strategischen Transitpunkt priorisieren, ähnlich wie die Entwicklung rund um den Flughafen Suvarnabhumi (Bangkok) oder den Flughafen Changi (Singapur).
Allerdings steht Dong Nai auch vor einigen wichtigen Herausforderungen: der Notwendigkeit, die innerprovinzielle Verbindungsinfrastruktur zu verbessern, um die Staus auf der Nationalstraße 51 und der Schnellstraße Long Thanh - Dau Giay zu verringern; Fragen der Stadtplanung, der Umwelt und der Arbeiterunterkünfte im Kontext der raschen Industrialisierung; und der Notwendigkeit, hochqualifizierte Humanressourcen weiterzuentwickeln, um mit den Bedürfnissen der Technologie-, Logistik- und Luftfahrtindustrie Schritt halten zu können.
Dennoch steht Dong Nai angesichts seines Potenzials und seiner strategischen Vorteile vor einem nachhaltigen Wachstumsschub. Mit dem Flughafen Long Thanh, einem großflächigen Industriepark, seiner zentralen Lage innerhalb der überregionalen Wirtschaftszone und seiner multimodalen Anbindung (Straße, Luft und See) ist Dong Nai nicht nur ein starker Industriestandort, sondern entwickelt sich auch zu einem strategischen Ankerpunkt, der eine entscheidende Rolle für die Wettbewerbsfähigkeit der gesamten südlichen Wirtschaftsregion spielt.
Tay Ninh
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Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group. |
Tay Ninh entwickelt sich im Süden Vietnams zu einem einzigartigen Wachstumszentrum. Durch administrative Neuordnung und den Ausbau regionaler Verbindungen wandelt sich die Provinz von einem traditionellen Grenzgebiet zu einem strategisch wichtigen Logistik-, Handels- und Zentrum für erneuerbare Energien. Zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Phnom Penh gelegen, dient Tay Ninh als Tor für den Handel zwischen Vietnam und Kambodscha sowie der Großregion Mekong und erleichtert den Warenfluss von Agrarprodukten, Leichtindustriegütern, Rohstoffen und den grenzüberschreitenden Handel. Nach dem Zusammenschluss wird dieser Vorteil weiter gestärkt, da die Provinz zu einem entscheidenden Glied in der grenzüberschreitenden Lieferkette und zu einem „Rückstützpunkt“ wird, den Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai anstreben, um die innerstädtische Infrastruktur zu entlasten und Entwicklungsmöglichkeiten zu erweitern.
Điểm nhấn tạo nên lợi thế cạnh tranh giúp Tây Ninh được đánh giá cao trong giai đoạn mới nằm ở năng lượng tái tạo. Địa phương sở hữu một trong những cụm nhà máy năng lượng mặt trời lớn nhất cả nước – Nhà máy điện mặt trời Dầu Tiếng, với tổng mức đầu tư lên đến 12.600 tỷ đồng và diện tích hơn 7,2 km² cùng tiềm năng phát triển điện gió, tạo nền tảng ổn định về năng lượng sạch cho các doanh nghiệp cần đáp ứng tiêu chuẩn ESG toàn cầu. Trong bối cảnh xuất khẩu Việt Nam ngày càng chịu yêu cầu khắt khe từ cơ chế CBAM của EU và quy định carbon của các thị trường phát triển, Tây Ninh – với ưu thế năng lượng tái tạo – trở thành địa bàn tiềm năng để hình thành các khu công nghiệp “xanh”, thu hút các ngành như dệt may, da giày, nông sản chế biến, logistics lạnh và công nghiệp phụ trợ.
Ngoài năng lượng, kinh tế cửa khẩu là động lực tăng trưởng mạnh của Tây Ninh. Các cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát đang được quy hoạch thành trung tâm logistics biên giới hiện đại, nơi hàng hóa từ TP.HCM và toàn vùng Đông Nam Bộ có thể kết nối trực tiếp với Campuchia, Thái Lan và xa hơn là thị trường ASEAN. Đồng thời, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ tái định hình dòng chảy thương mại khi thời gian di chuyển giữa TP.HCM và biên giới được rút ngắn đáng kể, tạo lợi thế lớn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, logistics và thương mại điện tử. Với doanh nghiệp công nghiệp và dịch vụ, Tây Ninh không chỉ là vùng đệm giữa TP.HCM và biên giới, mà trở thành điểm đặt kho, trung tâm phân phối và nhà máy phụ trợ tối ưu nhờ chi phí đất đai thấp, mặt bằng rộng, và khả năng kết nối xuyên biên giới.
Tuy nhiên, Tây Ninh vẫn đối diện nhiều thách thức căn bản: sự thiếu hụt nhân lực kỹ thuật cao; hạ tầng kết nối nội tỉnh chưa đồng bộ; chất lượng dịch vụ logistics còn hạn chế; và nhu cầu cải thiện môi trường đầu tư, quy hoạch đô thị – công nghiệp theo tiêu chuẩn quốc tế. Để trở thành cực tăng trưởng bền vững, địa phương cần tăng tốc hoàn thiện các dự án giao thông chiến lược, phát triển các khu công nghiệp xanh tích hợp năng lượng tái tạo, đồng thời nâng cấp năng lực điều phối biên mậu và logistics.
Tây Ninh hiện đang ở thời điểm chuyển mình mạnh mẽ nhờ hội tụ ba yếu tố: vị trí biên giới chiến lược, năng lượng tái tạo quy mô lớn, và vai trò logistics phía Tây của TP.HCM. Địa phương không chỉ là cửa khẩu, mà đang trở thành một cực phát triển mới của vùng Đông Nam Bộ – nơi kết nối thương mại ASEAN, năng lượng sạch và chuỗi cung ứng công nghiệp hội tụ, hứa hẹn đóng góp quan trọng vào năng lực cạnh tranh khu vực của Việt Nam trong giai đoạn tới.
Ho-Chi-Minh-Stadt
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Nguồn: Vietnam Report và Boston Report Group. |
TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tái định vị quan trọng, khi tiến trình sắp xếp đơn vị hành chính và cấu trúc lại không gian phát triển đang mở ra một “siêu vùng kinh tế” có quy mô và tầm ảnh hưởng vượt xa chức năng của một đô thị trung tâm truyền thống. Nếu trước đây TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vận hành như ba cực tăng trưởng độc lập – dịch vụ, công nghiệp và cảng biển – thì sau sáp nhập, ba cấu phần này kết nối thành một hệ sinh thái thống nhất, trong đó TP.HCM giữ vai trò hạt nhân điều phối. Tại đây, các quyết định về vốn, sản phẩm, mở rộng đầu tư và đổi mới sáng tạo được khởi phát, còn hai cực công nghiệp – cảng biển đóng vai trò hỗ trợ, tạo thành vòng cung hoàn chỉnh cho sản xuất và xuất khẩu.
Trong cấu trúc hậu sáp nhập, vị thế của TP.HCM không chỉ mở rộng theo nghĩa địa lý mà nâng tầm về năng lực kinh tế. Thành phố trở thành trung tâm tài chính – dịch vụ lớn nhất cả nước, là điểm đến quan trọng trong thu hút vốn FDI, đồng thời dẫn dắt xu hướng đổi mới mô hình kinh doanh và cung ứng nguồn nhân lực chiến lược. Tính trong 10 tháng đầu năm 2025, TP.HCM thu hút vốn đầu tư FDI đăn ký mới và điều chỉnh đạt 2,63 tỷ USD, tăng gấp 2,1 lần so với cùng kỳ năm 2024. Thông qua tuyến đường sắt Bàu Bàng – Cái Mép đang được đề xuất đầu tư, TP.HCM sẽ giữ vai trò đầu mối liên kết các hệ thống sản xuất quy mô lớn ở Bình Dương – Đồng Nai với cụm cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải của Bà Rịa – Vũng Tàu, tạo thành luồng vận chuyển – sản xuất – xuất khẩu liền mạch mà doanh nghiệp lớn có thể tận dụng để tối ưu chi phí và rút ngắn thời gian lưu chuyển hàng hóa. Trên nền tảng đó, một “tam giác kinh tế” đặc biệt được hình thành: TP.HCM đóng vai trò trung tâm dịch vụ – tài chính; Bình Dương giữ vai trò sản xuất và công nghiệp hỗ trợ; Bà Rịa – Vũng Tàu là cửa ngõ thương mại quốc tế. Đây là mô hình đặc trưng của các siêu vùng kinh tế châu Á như Greater Tokyo hay Bangkok Metropolitan Region.
Bên cạnh những lợi thế này, TP.HCM cũng đối diện với các thách thức mang tính hệ thống: hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa; áp lực dân số và nhu cầu về nhà ở, y tế, giáo dục tăng nhanh; cải cách hành chính cần bước tiến mạnh hơn để phù hợp với vai trò trung tâm tài chính – công nghệ; và mô hình điều phối vùng cần được chuẩn hóa để giảm xung đột chính sách giữa các địa phương lân cận. Tuy nhiên, những thách thức này cũng chính là động lực để TP.HCM nâng cấp vị thế thành một trung tâm khu vực thực sự, nơi tích hợp khoa học công nghệ, tài chính quốc tế, logistics và dịch vụ chất lượng cao.
Trong bức tranh kinh tế mới của Việt Nam, TP.HCM không chỉ là đầu tàu truyền thống mà đang trở thành trục xoay chiến lược của toàn vùng phía Nam, đóng vai trò then chốt trong cấu trúc tăng trưởng dựa trên công nghệ, đổi mới và hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. TP.HCM sở hữu đầy đủ yếu tố để trở thành “siêu đô thị kinh tế” theo chuẩn mực quốc tế – một điểm tựa quan trọng trong hành trình nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia trong thập kỷ tới.
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ tái cấu trúc mạnh mẽ về thể chế, hạ tầng và mô hình tăng trưởng, câu chuyện phát triển địa phương không còn là phép cộng rời rạc của từng địa phương, mà là bản hòa phối của những cực tăng trưởng chiến lược. Top 10 địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm nay phản ánh rõ điều đó: mỗi địa phương mang một vai trò, một năng lực cốt lõi và một “vị thế trong hệ sinh thái vùng”, nhưng tất cả cùng hội tụ vào một mục tiêu chung – nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia. Nếu TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng tạo nên ba trục xoay của thương mại – tài chính – logistics, thì các địa phương công nghiệp như Bắc Ninh, Hưng Yên, Đồng Nai, Ninh Bình, Phú Thọ lại là “động lực sản xuất”, trong khi Quảng Ninh và Tây Ninh mở ra hai biên độ tăng trưởng mới: kinh tế biển – du lịch chất lượng cao và logistics – năng lượng tái tạo.
Bức tranh phát triển đó cho thấy một quy luật quan trọng: sự thịnh vượng của doanh nghiệp phụ thuộc ngày càng lớn vào chất lượng điều hành địa phương, khả năng liên kết vùng và sức mạnh chuỗi giá trị mà mỗi địa phương có thể tạo ra. Những địa phương trong danh sách không chỉ thu hút doanh nghiệp lớn bằng hạ tầng hay chính sách ưu đãi, mà bằng một mô hình phát triển mới – nơi cải cách hành chính, tư duy bền vững, quy hoạch dài hạn và khả năng “kích hoạt nguồn lực xã hội” trở thành lợi thế cạnh tranh thực sự.
Ở một tầng sâu hơn, danh sách Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 cũng gửi đi thông điệp rõ ràng: tăng trưởng của Việt Nam trong thập kỷ tới sẽ đến từ các vùng động lực, không phải từ từng địa phương đơn lẻ. Việc doanh nghiệp chọn đặt trụ sở ở TP.HCM, nhà máy ở Đồng Nai, trung tâm logistics ở Hải Phòng hay khu công nghiệp vệ tinh ở Hưng Yên – tất cả đều phản ánh xu hướng dịch chuyển theo “hệ sinh thái vùng”, nơi mỗi địa phương đóng đúng vai và tạo đúng giá trị. Bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp cũng đặt ra yêu cầu mới cho các hệ sinh thái vùng. Những đợt thiên tai nghiêm trọng xảy ra trên diện rộng trong thời gian qua cho thấy tính liên kết của vùng không chỉ tạo ra lợi thế tăng trưởng, mà còn là nền tảng để tăng sức chống chịu trước rủi ro khí hậu. Năng lực bảo vệ hạ tầng thiết yếu, duy trì tính liên tục của chuỗi cung ứng và ứng phó với các cú sốc thiên tai đang trở thành yếu tố được doanh nghiệp lớn cân nhắc ngày càng nhiều khi hoạch định kế hoạch đầu tư trung và dài hạn.
Trong giai đoạn Việt Nam hướng tới các mục tiêu tham vọng về năng suất, công nghệ, xuất khẩu chất lượng cao và phát triển bền vững, vai trò của các địa phương càng trở nên quyết định. Những địa phương biết chủ động cải cách, dẫn dắt liên kết vùng và định vị lại mô hình tăng trưởng sẽ trở thành điểm đến hàng đầu cho dòng vốn, nhân lực và đổi mới sáng tạo.
Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 chính là “bản đồ chiến lược” về những nơi đang định hình tương lai kinh tế Việt Nam – những cực tăng trưởng mới, những “điểm tựa vùng” và những tâm điểm của dòng vốn, công nghệ và cơ hội trong kỷ nguyên phát triển mới.
Nguồn: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-xep-thu-2-trong-top-10-dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-postid433096.bbg
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