| Ο όγκος των εμπορευμάτων που διέρχονται από τα λιμάνια του Βιετνάμ είναι περίπου 750 εκατομμύρια τόνοι ετησίως. Η άρση των σημείων συμφόρησης στις υποδομές και η επίλυση του προβλήματος της προσέλκυσης εμπορευμάτων στα λιμάνια είναι ζωτικής σημασίας. |
Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, κατά τους πρώτους 10 μήνες του 2023, ο συνολικός όγκος εμπορευμάτων που διήλθαν από τα λιμάνια παρουσίασε θετική τάση. Συγκεκριμένα, ο συνολικός όγκος εμπορευμάτων που διακινήθηκαν από θαλάσσια σκάφη τον Οκτώβριο εκτιμήθηκε σε σχεδόν 7 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 27,62% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Ο σωρευτικός όγκος για τους πρώτους 10 μήνες έφτασε τα 624 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022. Ο όγκος των εξαγωγών μειώθηκε ελαφρώς κατά περίπου 1%, αλλά οι εισαγωγές αυξήθηκαν πιο έντονα, κατά περίπου 5%.
Κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2023, ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν μέσω των θαλάσσιων λιμένων έφτασε τα 564,917 εκατομμύρια τόνους (εξαιρουμένων των διαμετακομιστικών εμπορευμάτων που δεν εκφορτώθηκαν στο λιμάνι), σημειώνοντας αύξηση 3%.
Συγκεκριμένα, οι εξαγωγές μειώθηκαν κατά 1%, φτάνοντας τους 132,743 εκατομμύρια τόνους, οι εισαγωγές αυξήθηκαν κατά 5%, φτάνοντας τους 165,342 εκατομμύρια τόνους. Τα εγχώρια αγαθά αυξήθηκαν επίσης κατά 3%, φτάνοντας τους 264,764 εκατομμύρια τόνους, και τα διακινούμενα διαμετακομιστικά αγαθά έφτασαν τους 2.068 χιλιάδες τόνους.
 |
| Ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινούνται μέσω των θαλάσσιων λιμένων εκτιμάται σε 624 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. |
Αξίζει να σημειωθεί ότι, μετά από μήνες παρακμής, ορισμένες περιοχές έχουν δει μια αναζωπύρωση της διακίνησης εμπορευμάτων σε λιμάνια, όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ , το Κουάνγκ Νινχ και το Χάι Φονγκ. Συγκεκριμένα, η διακίνηση εμπορευμάτων στα λιμάνια της πόλης Χο Τσι Μινχ αυξήθηκε κατά 2,72%, της Κουάνγκ Νινχ κατά 4,8% και της Χάι Φονγκ κατά 0,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Όσον αφορά τον όγκο των εμπορευματοκιβωτίων που διακινήθηκαν μέσω θαλάσσιων λιμένων, ο όγκος των εμπορευματοκιβωτίων που διακινήθηκαν μέσω θαλάσσιων λιμένων κατά τους πρώτους 10 μήνες του τρέχοντος έτους μειώθηκε επίσης κατά περίπου 3%, εκτιμώμενος σε 20,29 εκατομμύρια TEU.
Ορισμένες περιοχές παρουσίασαν αύξηση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, όπως η Dong Thap (αύξηση 68%), η Quy Nhon (αύξηση 21,28%), η Dong Nai (αύξηση 21%) και η Nghe An (αύξηση 10%) σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Ωστόσο, περιοχές με υψηλή διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, παρουσίασαν μικρές μειώσεις 3,7%, η Vung Tau (μείωση 11%) και η Hai Phong (μείωση 1,7%).
Ορισμένες περιοχές κατέγραψαν αυξήσεις στον όγκο των φορτίων, όπως η Να Τρανγκ (αύξηση 16,86%), η Νγκε Αν (αύξηση 17%), η Ντονγκ Νάι (αύξηση 10%), η Καν Το (αύξηση 29%) και η Μπιν Τουάν (αύξηση 21%). Περιοχές με μικρότερο όγκο φορτίων, όπως η Ντονγκ Ταπ και η Τούα Τιεν-Χουέ, κατέγραψαν σημαντικές αυξήσεις, σημειώνοντας αύξηση 59% και 44,21% αντίστοιχα σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)