Εξισορρόπηση της χρηματοδότησης για την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 25 μέσω της Gia Lai.

Σύμφωνα με τους ψηφοφόρους στην επαρχία Τζία Λάι , η Εθνική Οδός 25 που διέρχεται από την περιοχή εξακολουθεί να έχει 6 παλιές γέφυρες που χτίστηκαν πριν από πολύ καιρό, είναι πλέον ετοιμόρροπες, δεν ανταποκρίνονται στη φέρουσα ικανότητα του δρόμου και έχουν τοποθετηθεί πινακίδες ορίου βάρους.

Αυτό περιλαμβάνει τη γέφυρα Ia Sol (κοντά στην αγορά Phu Thien), που χτίστηκε το 1975, η οποία είναι πλέον ετοιμόρροπη. Η στενή γέφυρα δημιουργεί ένα σημείο συμφόρησης ακριβώς στο κέντρο της πόλης Phu Thien, με πολύ μεγάλο όγκο κυκλοφορίας, γεγονός που ενέχει πιθανό κίνδυνο ατυχημάτων και δεν διασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής.

Οι ψηφοφόροι στην επαρχία Gia Lai ζήτησαν την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 25 που διέρχεται από την περιοχή, καθώς πολλά τμήματα και γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής είναι σε κακή κατάσταση, γεγονός που αποτελεί πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας (ενδεικτική εικόνα).

Ορισμένα τμήματα του δρόμου είναι επίσης υποβαθμισμένα, ειδικά το τμήμα από την κοινότητα Ia Ake, που συνορεύει με την πόλη Phu Thien, μέχρι τη διασταύρωση Plei Tang. Αυτή είναι η κεντρική πύλη εισόδου στην περιοχή, με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας και συχνά τροχαία ατυχήματα.

Ως εκ τούτου, οι ψηφοφόροι έχουν υποβάλει αίτηση στο Υπουργείο Μεταφορών να δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις στην αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 25, προκειμένου να τυποποιηθεί η κλίμακά της και να αναπτυχθεί αποτελεσματικά η επιχειρησιακή της ικανότητα.

Σχετικά με αυτό το θέμα, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι, σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, η Εθνική Οδός 25 έχει μήκος περίπου 182 χλμ., με κλίμακα οδού κατηγορίας III, 2-4 λωρίδες κυκλοφορίας.

Στην επαρχία Gia Lai, ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 25 έχει μήκος περίπου 112 χιλιόμετρα. Από αυτό, περίπου 73 χιλιόμετρα από τα 112 χιλιόμετρα έχουν ανακαινιστεί και αναβαθμιστεί ώστε να πληρούν την προγραμματισμένη κλίμακα. Τα υπόλοιπα 39 χιλιόμετρα από τα 112 χιλιόμετρα έχουν υπάρχον πλάτος οδοστρώματος 6-8 μέτρα και πλάτος οδοστρώματος 5,5-7 μέτρα.

Το Υπουργείο Μεταφορών συμφωνεί με την πρόταση των ψηφοφόρων στην επαρχία Τζία Λάι σχετικά με την αναγκαιότητα επενδύσεων στην αναβάθμιση και επέκταση των υπολοίπων τμημάτων της Εθνικής Οδού 25 (συμπεριλαμβανομένων των 6 παλιών γεφυρών) σύμφωνα με την προβλεπόμενη κλίμακα, για την κάλυψη των μεταφορικών αναγκών και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας Τζία Λάι.

«Ωστόσο, λόγω περιορισμών πόρων, δεν είναι ακόμη δυνατή η διάθεση κεφαλαίων για επενδύσεις σε αυτό το τμήμα της διαδρομής κατά την περίοδο 2021-2025. Το Υπουργείο Μεταφορών λαμβάνει υπόψη τις συστάσεις των ψηφοφόρων και, κατά τη διαδικασία ανάπτυξης του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, με βάση την ικανότητα εξισορρόπησης των πόρων και τις αρχές κατανομής κεφαλαίων όπως ορίζονται, το Υπουργείο Μεταφορών θα εξετάσει το ενδεχόμενο υποβολής εκθέσεων στις αρμόδιες αρχές για την πραγματοποίηση επενδύσεων στην ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 25 και των έξι παλιών γεφυρών της διαδρομής, όπως ζητήθηκε από τους ψηφοφόρους», δήλωσε το Υπουργείο Μεταφορών.

Κατά την τελευταία περίοδο, το Υπουργείο Μεταφορών ανέθεσε στην Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ την υλοποίηση εργασιών συντήρησης και επισκευής το 2022, το 2023 και το 2024 με προϋπολογισμό περίπου 95,10 δισεκατομμύρια VND, για να διασφαλιστεί η ασφαλής και άνετη λειτουργία του δρόμου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm