Εξισορρόπηση κεφαλαιακών πηγών για την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 25 μέσω της Gia Lai

Σύμφωνα με τους ψηφοφόρους στην επαρχία Τζία Λάι , η Εθνική Οδός 25 που διέρχεται από την περιοχή εξακολουθεί να έχει 6 παλιές γέφυρες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που έχουν κατασκευαστεί πριν από πολύ καιρό, οι οποίες πλέον έχουν υποβαθμιστεί, δεν διασφαλίζουν την ικανότητα φόρτωσης του δρόμου και είναι υποχρεωμένες να τοποθετούν πινακίδες που περιορίζουν την ικανότητα φόρτωσης.

Ανάμεσά τους είναι η γέφυρα Ia Sol (κοντά στην αγορά Phu Thien) που χτίστηκε το 1975, τώρα υποβαθμισμένη. Η στενή γέφυρα δημιουργεί ένα σημείο συμφόρησης ακριβώς στο κέντρο της πόλης Phu Thien, ο κυκλοφοριακός φόρτος είναι πολύ υψηλός, υπάρχει πιθανός κίνδυνος ατυχημάτων, η ασφάλεια της κυκλοφορίας δεν είναι εγγυημένη, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά την ώρα αιχμής.

Οι ψηφοφόροι στην επαρχία Τζία Λάι πρότειναν την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 25 που διέρχεται από την περιοχή, επειδή πολλά τμήματα και γέφυρες στη διαδρομή είναι υποβαθμισμένα, γεγονός που θέτει πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας (ενδεικτική φωτογραφία).

Ορισμένα τμήματα της διαδρομής είναι επίσης υποβαθμισμένα, ειδικά το τμήμα από την κοινότητα Ia Ake, που συνορεύει με την πόλη Phu Thien έως την κοινότητα διασταύρωσης Plei Tang. Αυτή είναι η πύλη προς το κέντρο της περιοχής, με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας και συχνά τροχαία ατυχήματα.

Από εκεί, οι ψηφοφόροι συνέστησαν στο Υπουργείο Μεταφορών να δώσει προσοχή στις επενδύσεις για την αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 25 σύντομα, ώστε να συγχρονιστεί η κλίμακα και να αναπτυχθεί η αποτελεσματικότητα και η ικανότητα εκμετάλλευσης της διαδρομής.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, το Υπουργείο Μεταφορών ανέφερε ότι σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, η Εθνική Οδός 25 έχει μήκος περίπου 182 χιλιόμετρα, με κλίμακα δρόμου κατηγορίας III, 2 - 4 λωρίδες κυκλοφορίας.

Στην επαρχία Gia Lai, ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 25 έχει μήκος περίπου 112 χιλιόμετρα, εκ των οποίων περίπου 73 χιλιόμετρα/112 χιλιόμετρα έχουν επενδυθεί για αναβάθμιση και ανακαίνιση, φτάνοντας στην κλίμακα σχεδιασμού. Τα υπόλοιπα περίπου 39 χιλιόμετρα/112 χιλιόμετρα έχουν τρέχον πλάτος οδοστρώματος 6 - 8 μέτρα και πλάτος οδοστρώματος 5,5 - 7 μέτρα.

Το Υπουργείο Μεταφορών συμφωνεί με την πρόταση των ψηφοφόρων της επαρχίας Τζιά Λάι σχετικά με την ανάγκη επένδυσης στην αναβάθμιση και επέκταση των υπολοίπων τμημάτων της Εθνικής Οδού 25 (συμπεριλαμβανομένων 6 παλαιών γεφυρών) σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού, ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες μεταφορών και η κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας Τζιά Λάι.

«Ωστόσο, λόγω δυσκολιών σε πόρους, δεν είναι δυνατό να διατεθούν κεφάλαια για επενδύσεις στη διαδρομή κατά την περίοδο 2021 - 2025. Το Υπουργείο Μεταφορών λαμβάνει υπόψη τις συστάσεις των ψηφοφόρων και, κατά τη διαδικασία ανάπτυξης ενός μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, με βάση την ικανότητα εξισορρόπησης των πόρων και τις αρχές κατανομής κεφαλαίων σύμφωνα με τους κανονισμούς, το Υπουργείο Μεταφορών θα εξετάσει το ενδεχόμενο υποβολής έκθεσης στην αρμόδια αρχή για την επένδυση στην ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 25 και 6 παλιών γεφυρών στη διαδρομή, όπως συνιστούν οι ψηφοφόροι», δήλωσε το Υπουργείο Μεταφορών.

Πρόσφατα, το Υπουργείο Μεταφορών ανέθεσε στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ την εκτέλεση εργασιών συντήρησης και επισκευής το 2022, το 2023 και το 2024 με προϋπολογισμό περίπου 95,10 δισεκατομμύρια VND, για να διασφαλιστεί η ασφαλής και άνετη λειτουργία της διαδρομής.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm