Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cho Moi – Bac Kan αναμενόταν να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2024. Ωστόσο, σύμφωνα με τον επενδυτή, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 ( Υπουργείο Μεταφορών ), όταν σημειώθηκε ο ιστορικός τυφώνας Νο. 3 (Yagi), ορισμένες τοποθεσίες κατά μήκος της διαδρομής, ειδικά σε περιοχές ποταμών και ρεμάτων, παρουσίασαν σημαντικές αλλαγές στη στάθμη του νερού σε σύγκριση με προηγούμενες έρευνες. Κατά τη διάρκεια επιτόπιων γεωτρήσεων, διαπιστώθηκε ότι οι γεωλογικές συνθήκες σε ορισμένες περιοχές κατά μήκος της διαδρομής ήταν ασταθείς, απαιτώντας προσαρμογές και μετεγκατάσταση ορισμένων στοιχείων του έργου.
Ως εκ τούτου, ο επενδυτής έδωσε εντολή στις μονάδες συμβούλων και σχεδιασμού να ενημερώσουν την κατάσταση και να επανυπολογίσουν και να προσαρμόσουν τον σχεδιασμό σε ορισμένες περιοχές, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η βιωσιμότητα του έργου κατά τη λειτουργία, καθώς πρόκειται για ένα έργο που απαιτεί ποιότητα και μακροπρόθεσμη αποτελεσματικότητα.
Το οδικό έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 5.750 δισεκατομμυρίων VND. Το συνολικό μήκος είναι σχεδόν 29 χιλιόμετρα, με το σημείο εκκίνησης να συνδέεται με τον δρόμο Thai Nguyen - Cho Moi BOT και το σημείο τερματισμού να συνδέεται αργότερα με τον αυτοκινητόδρομο Bac Kan - Cao Bang (Bac Kan City). Ο αυτοκινητόδρομος έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα 80 χλμ./ώρα, με 4 λωρίδες κυκλοφορίας και πλάτος οδοστρώματος 22 μέτρα. Το τμήμα σύνδεσης, μήκους περίπου 0,4 χλμ., θα επενδυθεί με 2 λωρίδες κυκλοφορίας και πλάτος οδοστρώματος 12 μέτρα. Στην άμεση φάση, η επένδυση θα επικεντρωθεί στο τμήμα σύνδεσης από το σημείο τερματισμού του έργου έως την Εθνική Οδό 3Β και τη σύνδεση με τον δρόμο Bac Kan - Λίμνη Ba Be (Bac Kan City). Πρόκειται για το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο έργο μεταφορών για μια ορεινή επαρχία όπως η Bac Kan, η οποία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προκλήσεις στις υποδομές μεταφορών.
Η διαδρομή έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι σύγχρονη, κατάλληλη για την τοπογραφία και τη γεωλογία της επαρχίας, καθώς και για τις τοπικές ανάγκες οικονομικής ανάπτυξης. Η διαδρομή αναμένεται να περιλαμβάνει 18 γέφυρες, εκ των οποίων οι 16 βρίσκονται στον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας, οι 2 είναι υπερυψωμένες διαβάσεις και 4 κόμβους. Ένας κόμβος συνδέεται με την Εθνική Οδό 3. Οι υπόλοιποι 3 κόμβοι, συμπεριλαμβανομένων: ενός κόμβου που συνδέεται με το Βιομηχανικό Πάρκο Thanh Binh, ενός κόμβου που συνδέεται με το Βιομηχανικό Πάρκο Thanh Mai - Thanh Van και ενός κόμβου που συνδέεται με την πόλη Bac Kan, θα σχεδιαστούν και θα υλοποιηθούν όταν το επιτρέψουν οι συνθήκες. Δύο κόμβοι στο ίδιο επίπεδο θα κατασκευαστούν στην αρχή και στο τέλος της διαδρομής: ένας κόμβος που συνδέεται με το Βιομηχανικό Πάρκο Thanh Binh και ένας κόμβος που συνδέεται με την οδό Nong Quoc Chan και ο δρόμος Bac Kan City - Λίμνης Ba Be που συνδέεται με το Na Hang (Tuyen Quang).
Το έργο του αυτοκινητόδρομου Cho Moi - Bac Kan στοχεύει στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας, στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και στην κάλυψη των αναγκών μεταφοράς από το Bac Kan σε περιοχές της βόρειας, βασικής οικονομικής περιοχής· συνδέει τον ακτινωτό αυτοκινητόδρομο από το Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan για να δημιουργήσει ένα βολικό σύστημα μεταφορών από το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, το Hanoi και τα βόρεια λιμάνια μέχρι τις συνοριακές πύλες στην επαρχία Cao Bang· συνδέει την πόλη Bac Kan - τη λίμνη Ba Be - το Na Hang (Tuyen Quang) και συνδέεται με τους αυτοκινητόδρομους Tuyen Quang - Ha Giang, Tuyen Quang - Phu Tho, Noi Bai - Lao Cai...
Το έργο κατασκευής του δρόμου Cho Moi - Bac Kan, το οποίο εγκρίθηκε για επενδύσεις και κατασκευή από το Υπουργείο Μεταφορών, είναι ένα βασικό έργο μεταφορών που περιλαμβάνεται στους στόχους υλοποίησης του Ψηφίσματος του 12ου Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος, για την περίοδο 2020-2025.
Το πιο σημαντικό είναι ότι το έργο θα συμβάλει στην ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου CT07 όπως έχει προγραμματιστεί, που θα συνδέει το Ανόι - Τάι Νγκουγιέν - Μπακ Καν - Κάο Μπανγκ. Θα συνδεθεί με τον αυτοκινητόδρομο Ανόι - Τάι Νγκουγιέν για να σχηματίσει ένα πλήρες τμήμα αυτοκινητόδρομου, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ του Ανόι, του Τάι Νγκουγιέν και της επαρχίας Μπακ Καν, προωθώντας έτσι την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και την εθνική άμυνα και ασφάλεια στην περιοχή.
Στις αρχές του 2025, περισσότερα από 40 νοικοκυριά στην κοινότητα Nong Thuong, στην πόλη Bac Kan, έλαβαν αποζημίωση για τη μεταφορά των τάφων τους. Πριν από αυτό, αναγνωρίζοντας τα οφέλη του έργου για την περιοχή τους και τις οικογένειές τους, πολλά νοικοκυριά είχαν εφαρμόσει προληπτικά το σχέδιο μετεγκατάστασης για την περιουσία και τις κατασκευές τους, ακόμη και πριν λάβουν αποζημίωση.
Ο κ. Nong Van Khoa, από το χωριό Na Ken, στην κοινότητα Nong Thuong, δήλωσε: «Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που ο αυτοκινητόδρομος θα περάσει από εδώ. Αν και το ζήτημα των τάφων σχετίζεται με πνευματικά ζητήματα, λόγω της γενικής πολιτικής του Κράτους, συμμορφωνόμαστε πάντα, ελέγχοντας τις ευνοϊκές ημέρες και ώρες για να τους μετακινούμε νωρίς στο τέλος του σεληνιακού έτους, προκειμένου να παραδώσουμε τη γη εγκαίρως για την κατασκευή του έργου».
Το όνειρο της κατασκευής ενός αυτοκινητόδρομου πρόκειται να γίνει πραγματικότητα. Αυτή ήταν μια μακροχρόνια προσδοκία της επαρχιακής κυβέρνησης και του λαού. Η ολοκλήρωση του έργου θα ανοίξει την πόρτα για την προσέλκυση επενδύσεων στην επαρχία Μπακ Καν, δημιουργώντας τις βάσεις για περαιτέρω συνδέσεις αυτοκινητοδρόμων με την επαρχία Κάο Μπανγκ στο εγγύς μέλλον.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-canh-cua-mo-cho-phat-trien-kinh-te-post68860.html
Σχόλιο (0)