Δαπανώντας περισσότερα από 9 δισεκατομμύρια VND για την διάσωση της γέφυρας Phong Chau και του κατεστραμμένου οχήματος.

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ μόλις ενέκρινε ένα σχέδιο για τη δαπάνη περισσότερων από 9 δισεκατομμυρίων VND για την διάσωση της γέφυρας Phong Chau και των οχημάτων που εμπλέκονται στην κατάρρευση της γέφυρας στις 9 Σεπτεμβρίου.

Το κατέρρευσε τμήμα της γέφυρας Phong Chau στην πλευρά της περιοχής Tam Nong.

Συνεπώς, το έργο για την αντιμετώπιση των συνεπειών των φυσικών καταστροφών στη γέφυρα Phong Chau θα υλοποιηθεί βάσει έκτακτων διαταγμάτων με προσωρινό προϋπολογισμό 9,13 δισεκατομμυρίων VND από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Αυτό το κεφάλαιο δαπανάται για την ανέλκυση της γέφυρας και των βυθισμένων οχημάτων, καθώς και για την εκτροπή της κυκλοφορίας, τη διασφάλιση της κυκλοφορίας και τη στελέχωση. Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ ανέθεσε στο Τμήμα Μεταφορών της επαρχίας Φου Το να είναι η μονάδα υλοποίησης του έργου, να διεκπεραιώνει τις διαδικασίες για τον διορισμό αναδόχων και να διαχειρίζεται την πρόοδο και την ποιότητα του έργου.

Προηγουμένως, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ έλαβε επίσης μια έκθεση σχετικά με το σχέδιο κατασκευής για την ανέλκυση της κατεστραμμένης γέφυρας. Συγκεκριμένα, τα βυθισμένα οχήματα που βρίσκονται έξω από το άνοιγμα του μεταλλικού σκελετού θα ανελκυθούν αμέσως, θα μεταφερθούν πιο κοντά στην ακτή και θα ανυψωθούν στην περιοχή αναμονής από έναν εξειδικευμένο γερανό 150 τόνων.

Για οχήματα που έχουν κολλήσει στο χαλύβδινο σκελετό και δεν μπορούν να ανυψωθούν αμέσως, η κατασκευαστική μονάδα θα χρησιμοποιήσει γερανό 400 τόνων στην ακτή και δύο πλοία διάσωσης για να ανυψώσουν το χαλύβδινο σκελετό από το νερό και να κόψουν κάθε άνοιγμα.

Το ρυμουλκό θα μεταφέρει κάθε άνοιγμα χαλύβδινων δικτυωμάτων στην ακτή και θα χρησιμοποιήσει έναν εξειδικευμένο γερανό 150 τόνων στην ακτή για να τα ανυψώσει, να τα ανυψώσει και να τα τοποθετήσει στην περιοχή προετοιμασίας. Κατά τη διαδικασία κοπής των χαλύβδινων δικτυωμάτων, η κατασκευαστική μονάδα θα βγάζει ταυτόχρονα τα οχήματα που έχουν κολλήσει μέσα και θα τα ρυμουλκεί στην ακτή.

Με τα ανοίγματα από χαλύβδινες δοκούς και τα οχήματα θαμμένα βαθιά κάτω από στρώματα άμμου και λάσπης, η κατασκευαστική μονάδα θα χρησιμοποιήσει σωλήνες και αναρρόφηση για να αφαιρέσει την άμμο και την λάσπη πριν από την ανέλκυση.

Για το κατάστρωμα της γέφυρας από σκυρόδεμα, τις προβλήτες, τους πασσάλους και τα βυθισμένα βάθρα, ο εργολάβος θα χρησιμοποιήσει έναν γερανό 400 τόνων στην ακτή και δύο πλοία εξοπλισμένα με εξοπλισμό διάσωσης για να τα ανυψώσει στην επιφάνεια του νερού. Το σκυρόδεμα θα κατεδαφιστεί με εκσκαφέα εξοπλισμένο με καλέμι σκυροδέματος.

Όσον αφορά την κατεστραμμένη προβλήτα της γέφυρας T7, δεν μπορεί να κατεδαφιστεί ή να ρυμουλκηθεί, επομένως η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ δεν έχει υπολογίσει το κόστος χειρισμού της. Προς το παρόν, η εξειδικευμένη υπηρεσία θα τοποθετήσει σημαδούρες για να προειδοποιήσει για την ασφάλεια της κυκλοφορίας στις πλωτές οδούς και θα περιμένει να υποχωρήσει το νερό πριν πραγματοποιήσει έρευνα για να βρει τρόπο να την κατεδαφίσει.

Μπάο Καν

Πηγή: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm