Εργοτάξιο της μοναδικής σήραγγας που διασχίζει το βουνό στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου που διέρχεται από το Χα Τιν.
Báo Dân trí•27/06/2024
(Εφημερίδα Dan Tri) - Αλλά το Pass είναι η μόνη οδική σήραγγα στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου μήκους άνω των 107 χιλιομέτρων στα ανατολικά, που διέρχεται από την επαρχία Ha Tinh . Το έργο αυτό έχει επένδυση άνω των 1.100 δισεκατομμυρίων VND και η κατασκευή έχει φτάσει στο 50% της ολοκλήρωσης μέχρι σήμερα.
Μέσα στη σήραγγα αξίας 1,1 τρισεκατομμυρίων VND που διασχίζει το βουνό στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στο Χα Τινχ.
Το έργο της σήραγγας Deo But βρίσκεται στην ορεινή περιοχή Deo But, εκτείνοντας τις κοινότητες Ky Hoa (πόλη Ky Anh) και Ky Lac (περιοχή Ky Anh, επαρχία Ha Tinh). Αυτό το τμήμα αποτελεί μέρος του αυτοκινητόδρομου Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh ). Η σήραγγα Deo But έχει μήκος σχεδόν 1 χιλιόμετρο και συνολική επένδυση άνω των 1.100 δισεκατομμυρίων VND. Είναι η μόνη οδική σήραγγα κατά μήκος του τμήματος μήκους άνω των 107 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, που διέρχεται από την επαρχία Ha Tinh. Το έργο διαχειρίζεται το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 6 ( Υπουργείο Μεταφορών ) και κατασκευάζεται από τον Όμιλο Son Hai. Σύμφωνα με τους μηχανικούς, το έργο ξεκίνησε επίσημα τον Ιούλιο του 2023. Μετά από περισσότερους από 10 μήνες κατασκευής, ο δεξιός κλάδος της φάσης 1 του έργου, μήκους 840 μέτρων, δόθηκε επίσημα στην κυκλοφορία με την ευκαιρία της 134ης επετείου από τα γενέθλια του Προέδρου Χο Τσι Μινχ (19 Μαΐου). Η αριστερή σήραγγα αναμένεται να ανοίξει τον Ιούλιο.
Κατά τη διάρκεια της κατασκευής της σήραγγας, οι εργολάβοι αντιμετώπισαν πολυάριθμες δυσκολίες λόγω των υψηλών επιπέδων των υπόγειων υδάτων και του χαλαρού, διάσπαρτου εδάφους και βράχου. Για να ξεπεράσουν αυτές τις προκλήσεις, οι εργολάβοι συμφώνησαν ομόφωνα σε μια σειρά λύσεων, όπως η ενίσχυση της δομής στήριξης, η κατασκευή της αψίδας αντίστροφα και η εργασία σε τρεις βάρδιες, τέσσερις ομάδες την ημέρα, ακόμη και κατά τη διάρκεια των αργιών και του Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), για να αντισταθμίσουν τις χαμένες προθεσμίες. Τις τελευταίες ημέρες του Ιουνίου, η κατασκευαστική μονάδα ανέπτυσσε τη δομή στήριξης της σήραγγας και τα υπόλοιπα εξαρτήματα για το δεξί σκέλος. Για το αριστερό σκέλος, μηχανικοί και εργάτες επιτάχυναν την κατασκευή για την ολοκλήρωση της σήραγγας.
Στο εργοτάξιο κατασκευής της σήραγγας Deo But, δεκάδες εργάτες και μηχανικοί, μαζί με σύγχρονα μηχανήματα και εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων ρομπότ, εργάζονται συνεχώς. Χάρη σε αυτούς τους ρομποτικούς βραχίονες, οι χειριστές μπορούν εύκολα να χειριστούν τον εξοπλισμό για να ενισχύσουν την αψίδα της σήραγγας. Εκπρόσωποι της κατασκευαστικής μονάδας δήλωσαν επίσης ότι το έργο της σήραγγας Deo But έχει ολοκληρωθεί κατά περίπου 50%, διασφαλίζοντας την προγραμματισμένη πρόοδο. Η σήραγγα Deo But έχει σχεδιαστεί με δύο σωλήνες σήραγγας, μήκους 716 και 840 μέτρων έκαστος. Κάθε σήραγγα έχει ύψος 8 μέτρα και πλάτος 15 μέτρα, με 3 λωρίδες κυκλοφορίας και σημεία επέκτασης για την αποφυγή ατυχημάτων κατά τη χρήση, καθώς και εσωτερικό σύστημα φωτισμού. Το έργο αυτό αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2025, ταυτόχρονα με το τμήμα Vung Ang - Bung του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου. Ο Ανατολικός αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, φάση 2021-2025, τμήμα Vung Ang - Bung, έχει μήκος άνω των 55 χλμ., με συνολική επένδυση 12.548 δισεκατομμυρίων VND, που διέρχεται από δύο επαρχίες: Ha Tinh (12,9 χλμ.) και Quang Binh (42,44 χλμ.). Κοινότητα Ky Lac (περιοχή Ky Anh, επαρχία Ha Tinh) - το εργοτάξιο της σήραγγας Deo But (Φωτογραφία: Google Maps).
Σχόλιο (0)