Πρόταση για τη συνεισφορά του κράτους στο 60% του επενδυτικού κεφαλαίου για τον αυτοκινητόδρομο Go Dau - Xa Mat

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών του Tay Ninh, η Κοινοπραξία TAFICO – CDC (Fico Tay Ninh Cement Joint Stock Company και Chuong Duong Joint Stock Company) μόλις υπέβαλε μια έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας για το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αυτοκινητοδρόμου Go Dau – Xa Mat, Φάση 1 (τμήμα από το Go Dau έως την παλιά πόλη Tay Ninh) στο πλαίσιο της μεθόδου Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), Κατασκευή – Λειτουργία – Μεταβίβαση (BOT). Συνεπώς, προτείνεται η συμμετοχή του κρατικού κεφαλαίου στο 60% του έργου.

Συγκεκριμένα, η παραπάνω κοινοπραξία έχει προτείνει 3 σενάρια συμμετοχής κρατικών κεφαλαίων στο έργο, τα οποία περιλαμβάνουν: το πρώτο σενάριο, κρατικά κεφάλαια για την κάλυψη του κόστους εκκαθάρισης και επανεγκατάστασης περίπου άνω των 2.700 δισεκατομμυρίων VND, που αντιπροσωπεύουν το 25%· το δεύτερο σενάριο, κρατικά κεφάλαια που συμμετέχουν στο έργο άνω των 5.200 δισεκατομμυρίων VND, που αντιπροσωπεύουν το 50% και το τρίτο σενάριο, κρατικά κεφάλαια που συμμετέχουν στο έργο άνω των 6.300 δισεκατομμυρίων VND, που αντιπροσωπεύουν το 60% της συνολικής επένδυσης του έργου. Τα σενάρια αντιστοιχούν σε περιόδους αποπληρωμής 42 ετών, 26 ​​ετών και 11 μηνών και 21 ετών και 5 μηνών, αντίστοιχα.

Στο οποίο, το πρώτο και το δεύτερο σενάριο έχουν τον δείκτη κρατικής κεφαλαιακής συμμετοχής σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, ωστόσο, η περίοδος αποπληρωμής είναι πολύ μεγάλη, μη ελκυστική για τους επενδυτές και η δυνατότητα άντλησης δανείων από τράπεζες είναι δύσκολη, επομένως η σκοπιμότητα του χρηματοοικονομικού σχεδίου για το έργο δεν είναι υψηλή. Για το τρίτο σενάριο, ο δείκτης κρατικής κεφαλαιακής συμμετοχής είναι 60% σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, σύμφωνα με τους επενδυτικούς πόρους, έχει υψηλή σκοπιμότητα στην πρόσκληση για επενδύσεις και τράπεζες για τη χρηματοδότηση του έργου. Ως εκ τούτου, ο επενδυτής προτείνει το τρίτο σενάριο να είναι σε θέση να υλοποιηθεί άμεσα και να είναι σε θέση να προσκαλέσει τράπεζες για τη χρηματοδότηση του έργου.

Η κοινοπραξία επενδυτών πρότεινε στην επαρχία Tay Ninh να αναθέσει σε επενδυτές την εκμετάλλευση ορυχείων υλικών για την υλοποίηση έργων ταχείας κυκλοφορίας και βασικών έργων, με στόχο τη μείωση του κόστους κατασκευής και την ανάληψη πρωτοβουλίας στον εφοδιασμό με υλικά, συμπεριλαμβανομένων 3 ορυχείων: του SHBD 28 με εκτιμώμενο απόθεμα περίπου 15,5 εκατομμυρίων m3 οικοδομικής πέτρας, του ορυχείου 214-C με απόθεμα 1,7 εκατομμυρίων m3 χώματος επιχωμάτωσης και του ορυχείου 150 με απόθεμα σχεδόν 1,5 εκατομμυρίων m3 οικοδομικής άμμου.

Η Κοινοπραξία TAFICO – CDC είναι η μονάδα που εγκρίθηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Tay Ninh ως επενδυτής για την προετοιμασία της έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Go Dau – Xa Mat, φάση 1. Σύμφωνα με την έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας, το έργο έχει σημείο εκκίνησης που τέμνει τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City – Moc Bai στην κοινότητα Phuoc Thanh, στην επαρχία Tay Ninh, και σημείο τερματισμού που τέμνει την οδό DT.799 και την οδό DT.781, στην περιφέρεια Ninh Thanh, στην επαρχία Tay Ninh. Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι μεγαλύτερο από 28 χλμ., με κλίμακα 4 λωρίδων ταχείας κυκλοφορίας, οδόστρωμα πλάτους 25,25 μ., συνεχή λωρίδα έκτακτης ανάγκης, ταχύτητα σχεδιασμού 120 χλμ./ώρα και ελεύθερη επιφάνεια 74,5 μ. Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση είναι 10,266 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων η εκκαθάριση του χώρου είναι πάνω από 2,700 δισεκατομμύρια VND, το κόστος κατασκευής είναι περίπου πάνω από 5,900 δισεκατομμύρια VND και άλλα σχετικά έξοδα είναι πάνω από 1,600 δισεκατομμύρια VND.

Ο κ. Dang Hoang Chuong, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Tay Ninh, δήλωσε ότι στον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050 που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό, υπάρχει ο αυτοκινητόδρομος Go Dau - Xa Mat (CT.32), μήκους περίπου 65 χιλιομέτρων, 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με πρόοδο των επενδύσεων πριν από το 2030. Αυτός είναι ο κύριος άξονας κυκλοφορίας που εκτείνεται από Βορρά προς Νότο της επαρχίας Tay Ninh, συνδέοντας τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Moc Bai, σχηματίζοντας έναν άξονα κυκλοφορίας που συνδέει το Tay Ninh και τις διεθνείς συνοριακές πύλες Xa Mat, Tan Nam, τις κύριες συνοριακές πύλες Chang Riec, Ka Tum και πολλές δευτερεύουσες συνοριακές πύλες με την Οικονομική Ζώνη Southern Key και τον οικονομικό διάδρομο Ανατολής - Δύσης στα νότια των χωρών της υποπεριοχής του Μεκόνγκ. Ως εκ τούτου, η έγκαιρη επένδυση στον αυτοκινητόδρομο Go Dau - Xa Mat εξυπηρετεί την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και διασφαλίζει την εθνική άμυνα και ασφάλεια ολόκληρης της χώρας και της Οικονομικής Ζώνης Southern Key, ιδίως της επαρχίας Tay Ninh, κατά την τρέχουσα περίοδο.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών του Tay Ninh, ο επενδυτής προτείνει να επενδυθεί το έργο με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα με συνολική επένδυση περίπου 10,266 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το 60% των κρατικών κεφαλαίων συμμετέχουν. Ωστόσο, λόγω των περιορισμένων πόρων της επαρχίας Tay Ninh, το κεφάλαιο του κρατικού προϋπολογισμού που διατίθεται για τη μεσοπρόθεσμη περίοδο 2026-2030 μπορεί να ανέλθει μόνο σε περίπου 3.000 δισεκατομμύρια VND. Ως εκ τούτου, συνιστάται στον Πρωθυπουργό και τα κεντρικά υπουργεία να εξετάσουν και να υποστηρίξουν πρόσθετο κεφάλαιο από τον κεντρικό προϋπολογισμό για μεσοπρόθεσμες δημόσιες επενδύσεις κατά την περίοδο 2026-2030 κατά 2.500 επιπλέον δισεκατομμύρια VND για επένδυση στο έργο ταχείας κυκλοφορίας Go Dau - Xa Mat, φάση 1.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-nha-nuoc-gop-60-von-dau-tu-cao-toc-go-dau-xa-mat-20251209152654417.htm