Πρόταση τροποποίησης και αύξησης του επιπέδου υποστήριξης για τις γραμμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μέσω του λιμένα Cua Lo

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Νοτιοανατολικής Οικονομικής Ζώνης δήλωσε ότι υποβάλλει στην Λαϊκή Επιτροπή και στο Λαϊκό Συμβούλιο της επαρχίας Nghe An πρόταση τροποποίησης της πολιτικής υποστήριξης των εξαγωγών για τις ναυτιλιακές εταιρείες και τις επιχειρήσεις με εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρονται μέσω του λιμένα Cua Lo.

Báo Nghệ An•08/08/2025

Συνεπώς, στο Σχέδιο που υποβλήθηκε στο Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο για την τροποποίηση του ψηφίσματος αριθ. 03/2023/NQ-HDND, η επαρχία πρότεινε να διατηρηθεί το επίπεδο στήριξης των 100 εκατομμυρίων VND/ταξίδι για τις ναυτιλιακές εταιρείες που έχουν άδεια λειτουργίας επιχειρήσεων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για εκφόρτωση ή φόρτωση ή και τα δύο, εκφόρτωση και φόρτωση στο λιμάνι Cua Lo. Η εκφόρτωση ή η φόρτωση ή και τα δύο, εκφόρτωση και φόρτωση θεωρείται ως λιμενική στάση.

Θύρα 3 — Πλοία άνω των 5.000 τόνων περιμένουν να εισέλθουν στο λιμάνι Cua Lo για να εκφορτώσουν φορτίο. Φωτογραφία: Nguyen Hai

Ωστόσο, για τις ναυτιλιακές εταιρείες που ανοίγουν διεθνείς διαδρομές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μέσω του λιμένα Cua Lo (Nghe An), για ενθάρρυνση, η επαρχία πρότεινε την αύξηση του επιπέδου υποστήριξης από 300 εκατομμύρια VND/κλήση σε 450 εκατομμύρια VND/κλήση. Η προϋπόθεση είναι ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν άδεια λειτουργίας διεθνών επιχειρήσεων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σύμφωνα με τους κανονισμούς και εκφόρτωση ή φόρτωση ή και τα δύο, εκφόρτωση και φόρτωση στο λιμάνι Cua Lo.

Για τις επιχειρήσεις με εξαγόμενα ή εισαγόμενα εμπορεύματα που μεταφέρονται με εμπορευματοκιβώτια μέσω του λιμένα Cua Lo, η επαρχία πρότεινε επίσης αύξηση των επιπέδων στήριξης, αντίστοιχα, εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών από 600.000 VND/εμπορευματοκιβώτιο σε 1 εκατομμύριο VND/εμπορευματοκιβώτιο και εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών από 1 εκατομμύριο VND σε 1,5 εκατομμύριο VND/εμπορευματοκιβώτιο.

Προηγουμένως, στη συνάντηση για την αξιολόγηση των 2 ετών εφαρμογής πολιτικών υποστήριξης βάσει του Ψηφίσματος 03, οι επιχειρήσεις δήλωσαν ότι από το 2021 έως το 2023, τα έσοδα των γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που εκτελούν τακτικά δρομολόγια μέσω του λιμένα Cua Lo μειώθηκαν συνεχώς και υπέστησαν ζημίες.
Ωστόσο, χάρη στην πολιτική υποστήριξης της επαρχίας στην Απόφαση Αρ. 03/2023/NQ-HDND της 7ης Ιουλίου 2023, η οποία αντισταθμίζει εν μέρει το κόστος, εξακολουθεί να είναι σε θέση να διατηρήσει τις δραστηριότητές της.

Ως εκ τούτου, οι επιχειρήσεις πρότειναν στην επαρχία να συνεχίσει τις πολιτικές υποστήριξης· ταυτόχρονα, να δεσμευτεί για την ενίσχυση των συνδέσεων, καλώντας άλλες ναυτιλιακές εταιρείες και επιχειρήσεις με εισαγωγές και εξαγωγές αγαθών να αξιοποιήσουν τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, ιδίως τις απευθείας μεταφορές από το λιμάνι Cua Lo σε διεθνή λιμάνια και αντίστροφα. Ταυτόχρονα, να μειώσει σταδιακά τη διαμετακόμιση μέσω ενδιάμεσων λιμένων όπως το Hai Phong, το Nghi Son, η πόλη Ho Chi Minh .

Θύρα 1 — Επειδή το Cua Lo δεν διαθέτει λιμάνι βαθέων υδάτων, τα πλοία μεταφοράς ταξιδεύουν κυρίως σε εγχώριες διαδρομές, ενώ οι διεθνείς διαδρομές εξακολουθούν να είναι περιορισμένες. Φωτογραφία: Nguyen Hai

Επιπλέον, η μετάβαση από τις οδικές μεταφορές στις θαλάσσιες μεταφορές μέσω του λιμένα Cua Lo, μειώνοντας το κόστος μεταφοράς, δημιουργώντας ανταγωνιστικότητα για τα αγαθά που παράγονται στην επαρχία, συνεχίζει να υποστηρίζει μέρος του κόστους μεταφοράς για τις επιχειρήσεις με αγαθά που μεταφέρονται με εμπορευματοκιβώτια.

Ο κ. Le Tien Tri - Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου της Νοτιοανατολικής Οικονομικής Ζώνης, πρόσθεσε: Το ψήφισμα αριθ. 03/2023/NQ-HDND που ορίζει την πολιτική υποστήριξης των ναυτιλιακών εταιρειών που μεταφέρουν διεθνή και εγχώρια εμπορευματοκιβώτια στο λιμάνι Cua Lo, το οποίο ισχύει για την περίοδο 2023-2025, θα λήξει στο τέλος του τρέχοντος έτους. Για να συνεχιστεί, μαζί με την πρόταση συνέχισης αυτής της συγκεκριμένης πολιτικής, το Διοικητικό Συμβούλιο, μαζί με τμήματα και παραρτήματα, πρότεινε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εξετάσει το ενδεχόμενο αύξησης του επιπέδου υποστήριξης, ώστε να διασφαλιστεί ότι είναι κατάλληλο για πρακτική άσκηση και ανταγωνιστικό με τις γειτονικές επαρχίες.

Πηγή: https://baonghean.vn/de-xuat-sua-doi-nang-muc-ho-tro-hang-tau-container-qua-cang-cua-lo-10304061.html