Η Ιαπωνία κάποτε κυριαρχούσε στη λίστα με τις 500 μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο με βάση τα έσοδα, αλλά μετά από σχεδόν 30 χρόνια, η κατάσταση έχει αλλάξει εντελώς.
Το 1995, όταν το περιοδικό Fortune δημοσίευσε την πρώτη σύγχρονη λίστα Global 500, η μεγαλύτερη εταιρεία στην κορυφή της λίστας ήταν η Mitsubishi, Ιαπωνία. Με έσοδα 176 δισεκατομμυρίων δολαρίων, «τα έσοδα της Mitsubishi ήταν μεγαλύτερα από αυτά των AT&T, DuPont, Citicorp και P&G μαζί», ανέφερε το Fortune . Η Global 500 είναι η ετήσια λίστα του Fortune με τις 500 μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο με βάση τα έσοδα.
Πέντε άλλες ιαπωνικές εταιρείες βρίσκονται επίσης στις 10 κορυφαίες, συμπεριλαμβανομένων των Mitsui, Itochu, Sumitomo, Marubeni και Nissho Iwai (αργότερα Sojitz). Η Ιαπωνία είναι η δεύτερη πιο εκπροσωπούμενη χώρα στη λίστα, με 149 εταιρείες. Οι ΗΠΑ είναι η κορυφαία χώρα με 151. Ωστόσο, οι ιαπωνικές εταιρείες στις 500 κορυφαίες έχουν τα μεγαλύτερα συνολικά έσοδα στον κόσμο, ξεπερνώντας τόσο τις ΗΠΑ όσο και την Ευρώπη.
Αλλά 28 χρόνια αργότερα, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική. Σύμφωνα με τη λίστα που δημοσιεύθηκε νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η Ιαπωνία έχει 41 εκπροσώπους στην Global 500 φέτος, πολύ λιγότερους από τις ΗΠΑ και την ηπειρωτική Κίνα, με 136 και 135 εταιρείες, αντίστοιχα.
Αριθμός ιαπωνικών (μαύρο), κινεζικών (κόκκινο), αμερικανικών (μπλε), ευρωπαϊκών (γκρι) εταιρειών στην Global 500 με την πάροδο των ετών. Διάγραμμα: Fortune
Οι ιαπωνικές εταιρείες που περιλαμβάνονται στη λίστα είχαν επίσης συνολικά έσοδα μόλις 2,8 τρισεκατομμυρίων δολαρίων πέρυσι, που ισοδυναμούν με το 6,8% του παγκόσμιου συνόλου. Το ποσοστό των ΗΠΑ ήταν 31,8% και της Κίνας 27,5%.
Η Toyota Motor είναι η μεγαλύτερη ιαπωνική εταιρεία στη λίστα, κατατάσσοντας την 19η θέση με έσοδα 274 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Mitsubishi έχει υποχωρήσει στην 45η θέση με 159 δισεκατομμύρια δολάρια.
Το Fortune πιστεύει ότι υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους η Ιαπωνία, η οποία κυριαρχούσε στον κατάλογο Global 500 πριν από 30 χρόνια, έχει υποχωρήσει τόσο απότομα. Σε αυτούς περιλαμβάνονται το αδύναμο γεν, οι λίγες καινοτόμες εταιρείες και η άνοδος της Κίνας. Αυτές είναι επίσης οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ιαπωνική οικονομία γενικότερα.
Η Άνοδος της Κίνας
Το 1995, η Κίνα είχε μόνο τρεις εκπροσώπους στους 500 κορυφαίους. Τώρα έχει 135, αντικαθιστώντας πολλούς Ιάπωνες εκπροσώπους. Στην πραγματικότητα, οι κινεζικές εταιρείες καταπατούν πλέον πολλά από τα ισχυρά σημεία της Ιαπωνίας. Νωρίτερα φέτος, η Κίνα ξεπέρασε την Ιαπωνία και έγινε ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο. Ένας από τους λόγους είναι η άνθηση των ηλεκτρικών οχημάτων, με εταιρείες όπως η αυτοκινητοβιομηχανία BYD και η κατασκευάστρια μπαταριών CATL.
Αδύναμο γεν
Οι διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών μπορεί επίσης να εξηγήσουν την πτώση των ιαπωνικών εταιρειών στον δείκτη Global 500. Τον τελευταίο χρόνο, το γιεν έχει υποχωρήσει κατά 20% έναντι του δολαρίου, με αποτέλεσμα τα έσοδα που μετατρέπονται σε δολάρια να μειώνονται.
Για παράδειγμα, τα έσοδα της Toyota Motor για το 2022 θα ισοδυναμούσαν με 331 δισεκατομμύρια δολάρια σε συναλλαγματικές ισοτιμίες του 2021. Αυτό θα την τοποθετούσε στην πρώτη δεκάδα.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα Toyota σε έκθεση στο Τόκιο (Ιαπωνία). Φωτογραφία: Reuters
Ένα αδύναμο γεν κάνει τις ιαπωνικές εξαγωγές φθηνότερες, αλλά κάνει και τις εισαγωγές ακριβότερες. Οι ιαπωνικές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν πλέον υψηλότερο κόστος για την ενέργεια και άλλα εισαγόμενα αγαθά.
«Η Ιαπωνία ασχολείται με την εισαγωγή πρώτων υλών από όλο τον κόσμο, στη συνέχεια την επεξεργασία τους, την αύξηση της αξίας τους και την πώλησή τους. Επομένως, ένα αδύναμο νόμισμα δεν είναι επωφελές σε αυτή την περίπτωση», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fast Retailing, Tadashi Yanai, τον Απρίλιο του 2022.
Μια απροσδόκητη αύξηση των εξαγωγών βοήθησε το ΑΕΠ της Ιαπωνίας να αυξηθεί κατά 6% το τελευταίο τρίμηνο, ένα σημάδι ότι οι διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού που προκλήθηκαν από την πανδημία έχουν μετριαστεί. Ωστόσο, οι εγχώριες δαπάνες παραμένουν αδύναμες, αφήνοντας την τρίτη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο υπό πίεση μετά την πανδημία.
Η Ιαπωνία έχασε την τεχνολογική άνθηση
Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι η οικονομία της Ιαπωνίας παραμένει στάσιμη για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφήνοντας λιγότερες ευκαιρίες ανάπτυξης για τις καθιερωμένες εταιρείες και τις νεοσύστατες επιχειρήσεις. Την τελευταία δεκαετία, το ΑΕΠ της Ιαπωνίας έχει αυξηθεί μόλις κατά 5,3%. Σε σύγκριση, οι ΗΠΑ σημείωσαν ανάπτυξη κατά 23% και η ηπειρωτική Κίνα κατά 83%.
Ο Norihiro Yamaguchi, οικονομολόγος στην Oxford Economics, υποστηρίζει ότι οι ιαπωνικές εταιρείες έχουν χάσει την άνθηση του διαδικτύου σε σύγκριση με άλλες μεγάλες οικονομίες όπως οι ΗΠΑ και η Κίνα. Αποδίδει αυτό σε μια κουλτούρα προσεκτικών επενδύσεων. «Οι ιαπωνικές εταιρείες τείνουν να επικεντρώνονται στη μείωση του κόστους/αριθμού προσωπικού, αντί στην αύξηση των εσόδων ή στο άνοιγμα νέων επιχειρήσεων», λέει.
Η Ιαπωνία επίσης δεν έχει μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας όπως η Alphabet, η Microsoft, η Alibaba ή η Tencent. «Σε αντίθεση με την Κίνα, η Ιαπωνία δεν έχει δει την άνοδο μιας νέας κατηγορίας επιχειρηματιών όπως ο Jack Ma της Alibaba ή ο Pony Ma της Tencent», δήλωσε ο Vasuki Shastry, ερευνητής στο Chatham House. Αυτό συμβαίνει επειδή «οι αργές οικονομικές και διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις δεν έχουν δημιουργήσει την κινητήρια δύναμη για σημαντικές ανακαλύψεις».
Ορισμένες ιαπωνικές εταιρείες βρίσκονται στη λίστα Fortune εδώ και δεκαετίες, αλλά η νέα εκπροσώπηση είναι σχεδόν ανύπαρκτη. «Η έλλειψη νέων επιτυχημένων εταιρειών έχει προκαλέσει τη συρρίκνωση της παρουσίας της Ιαπωνίας στη λίστα», δήλωσε ο Yamaguchi.
Αντίθετα, οι ΗΠΑ και η Κίνα έχουν πολλά αναδυόμενα ονόματα. Η Tesla είναι ένα παράδειγμα. Η εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων συμπεριλήφθηκε στη λίστα Global 500 πριν από τρία χρόνια και τώρα κατατάσσεται 152η, πάνω από τα τρία τέταρτα των ιαπωνικών εταιρειών της λίστας.
Χα Θου (σύμφωνα με το Fortune)
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής






Σχόλιο (0)