Ο δρόμος προς τη Δύση πρόκειται να αναβαθμιστεί σε 10

Η Εθνική Οδός 1 - το τμήμα από την οδό Kinh Duong Vuong μέχρι τα σύνορα της επαρχίας Long An πρόκειται να αναβαθμιστεί και να επεκταθεί σε 10-12 λωρίδες κυκλοφορίας. Όταν ολοκληρωθεί, ο δρόμος από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς τα δυτικά θα μειώσει τα σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα και την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Από το 2025 έως το 2028, η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να αναβαθμίσει και να επεκτείνει 4 έργα BOT πύλης, συμπεριλαμβανομένου του έργου αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 1 από την οδό Kinh Duong Vuong (περιοχή Binh Tan) μέχρι τα σύνορα της επαρχίας Long An, μήκους σχεδόν 10 χιλιομέτρων, η οποία αποτελεί την κύρια αρτηρία που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με τις επαρχίες της Νοτιοδυτικής Αγγλίας. (Στη φωτογραφία, το σημείο τερματισμού του έργου τέμνει τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh με την Εθνική Οδό 1, που συνορεύει με την επαρχία Long An).

Σύμφωνα με τα αρχεία, υπάρχει αυτή τη στιγμή 1,5 χλμ. της Εθνικής Οδού 1 από τη διασταύρωση An Lac έως τη διασταύρωση Tan Kien (διασταύρωση East-West Avenue) με κλίμακα 6-10 λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων, 2 ξεχωριστές μικτές λωρίδες και πεζοδρόμια, κυκλοφορία διπλής κατεύθυνσης. Συγκεκριμένα, το τμήμα στη διασταύρωση Tan Kien έχει οικιστικό δρόμο και στις δύο πλευρές.

Το υπόλοιπο τμήμα, μήκους περίπου 8,12 χλμ. (από το τέλος της διασταύρωσης Tan Kien μέχρι τα σύνορα της επαρχίας Long An) έχει κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων και 2 μη μηχανοκίνητων λωρίδων (κάθε λωρίδα 2,7 μ.), μια ενδιάμεση λωρίδα κυκλοφορίας και πεζοδρόμια εκατέρωθεν περίπου 2 μ. Το συνολικό πλάτος διατομής είναι περίπου 25 μ. (εκτός από τη διασταύρωση Binh Thuan και τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3).

Ως πύλη εισόδου, ο Αυτοκινητόδρομος 1 είναι πολύ γεμάτος κάθε μέρα. Ωστόσο, με την τρέχουσα έκτασή του, ο Αυτοκινητόδρομος 1 είναι σοβαρά υπερφορτωμένος, αδυνατώντας να ανταποκριθεί στη ζήτηση της κυκλοφορίας, προκαλώντας συχνές κυκλοφοριακές συμφορήσεις, προβλήματα οδικής ασφάλειας και πιθανούς κινδύνους ατυχημάτων...

Ειδικά τις αργίες και το Τετ, ο δρόμος είναι πάντα υπερφορτωμένος. Μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα σπρώχνονται το ένα το άλλο, σπιθαμή προς σπιθαμή στον δρόμο.

Ο κ. Nguyen Ngoc Quang (που ζει στην περιοχή Binh Tan) ανέφερε ότι κατά την ώρα αιχμής, η Εθνική Οδός 1 είναι πάντα υπερφορτωμένη, τα οχήματα είναι πυκνά, γεγονός που δυσκολεύει την μετακίνηση των ανθρώπων. «Μερικές φορές μου παίρνει μία ώρα για να διανύσω λίγα χιλιόμετρα. Ο δρόμος είναι μικρός, υπάρχουν πολλά οχήματα, αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες σπρώχνονται μεταξύ τους. Και κατά τη διάρκεια του Tet, είναι περιττό να πούμε ότι είναι στοιχειωτικό», είπε ο κ. Quang.

Σύμφωνα με την έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας που υπέβαλε το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM στην Επιτροπή Λαϊκής Συνέλευσης της πόλης, το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 1 έχει συνολική επένδυση άνω των 16.000 δισεκατομμυρίων VND, με διατομή 10-12 λωρίδων κυκλοφορίας και πλάτος 60 μέτρα. Η σχεδιαστική ταχύτητα της κύριας διαδρομής είναι 80 χλμ./ώρα και οι παράλληλοι δρόμοι εκατέρωθεν είναι 60 χλμ./ώρα.

Το έργο αναμένεται να έχει 5 διασυνδεδεμένες διασταυρώσεις. Όσον αφορά το τμήμα της γέφυρας, το έργο θα αξιοποιήσει 2 υφιστάμενες γέφυρες Binh Dien με 6 λωρίδες κυκλοφορίας. Αυτές οι γέφυρες θα επενδυθούν κατάλληλα κατά την αναβάθμιση της διαδρομής του ποταμού. Ταυτόχρονα, θα κατασκευαστεί μια νέα γέφυρα στα δεξιά με 6 λωρίδες κυκλοφορίας. Στη διασταύρωση Binh Dien, το έργο θα κατασκευάσει μια υπόγεια διάβαση 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Επιπλέον, το έργο διαθέτει 3 υπερυψωμένες διαβάσεις στη διασταύρωση των οδών Kinh Duong Vuong, Binh Thuan (στη φωτογραφία) και Doan Nguyen Tuan.

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι αναμένεται ότι το πρώτο τρίμηνο του 2025, η επενδυτική πολιτική του έργου θα υποβληθεί στην αρμόδια αρχή για έγκριση· το δεύτερο και τρίτο τρίμηνο του 2025, η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας θα καταρτιστεί, θα αξιολογηθεί και θα εγκριθεί· το τέταρτο τρίμηνο του 2025, θα διεξαχθούν οι διαδικασίες επιλογής επενδυτών και υπογραφής συμβάσεων· το τέταρτο τρίμηνο του 2025 - τέταρτο τρίμηνο του 2026, θα πραγματοποιηθεί η εκκαθάριση του χώρου και το έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή το πρώτο τρίμηνο του 2026 και θα ολοκληρωθεί το 2028.

Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 1 έχει καταληφθεί σε μεγάλη έκταση γης, με περίπου 95,77 εκτάρια (8,73 εκτάρια στην πλευρά της περιοχής Binh Tan, 87,04 εκτάρια στην πλευρά Binh Chanh). Εκ των οποίων η έκταση γης που θα καθαριστεί είναι περίπου 29,18 εκτάρια, ο αριθμός των επηρεαζόμενων νοικοκυριών αναμένεται να είναι περίπου 2.126 νοικοκυριά, εκ των οποίων ο αριθμός των νοικοκυριών που θα καθαριστούν είναι περίπου 517 νοικοκυριά. Το προκαταρκτικό κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης (συμπεριλαμβανομένων των απρόβλεπτων εξόδων) είναι περίπου 9,611 δισεκατομμύρια VND.

Όπως και με τα υπόλοιπα 3 έργα BOT πύλης, μετά την ολοκλήρωση και τη λειτουργία, η αναβαθμισμένη Εθνική Οδός 1 θα εισπράττει διόδια μόνο στον κεντρικό δρόμο και όχι σε παράλληλους δρόμους, ώστε να δημιουργηθούν περισσότερες επιλογές για τους ανθρώπους, καθώς και να περιοριστεί ο αντίκτυπος στους ανθρώπους που ζουν στην περιοχή.

Η αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 1, μαζί με τις διαδρομές που υλοποιούνται στην περιοχή, όπως οι Περιφερειακοί Οδοί 2, 3, 4... θα ολοκληρώσουν σταδιακά το σύστημα κυκλοφοριακών υποδομών της πόλης, δημιουργώντας γρήγορες, λιγότερο διακοπτόμενες διαδρομές κυκλοφορίας, συνδέοντας μεταξύ περιοχών, συνδέοντας με αυτοκινητόδρομους, Περιφερειακούς Οδούς... συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των ατυχημάτων στη νότια πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm