Παρά τη μείωση των τελών εγγραφής, τα επιχειρηματικά αποτελέσματα για τις επιχειρήσεις παραμένουν δυσμενή.

Το Βιετνάμ έχει μειώσει τρεις φορές το τέλος ταξινόμησης οχημάτων για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα. Φωτογραφία: TC.

Οι άνθρωποι έσπευσαν να αγοράσουν αυτοκίνητα όταν μειώθηκαν τα τέλη.

Για να συμβάλει στην τόνωση της καταναλωτικής ζήτησης, στην παροχή οικονομικής στήριξης σε άτομα και επιχειρήσεις και στη δημιουργία δυναμικής για την ανάκαμψη και την ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων, από το 2020, το Βιετνάμ έχει μειώσει το τέλος ταξινόμησης οχημάτων (LPTB) τρεις φορές και πρόσφατα το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε μια τέταρτη μείωση του συντελεστή LPTB κατά 50%.

Τα στοιχεία για τις πωλήσεις αυτοκινήτων παρουσιάζουν συνεχή διακύμανση με την πάροδο των ετών. Διάγραμμα: Huyen Mai.

Ωστόσο, κατά τη διάρκεια των τριών ετών μειωμένων συντελεστών φόρου ταξινόμησης οχημάτων, οι πωλήσεις εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων που ανήκουν στον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA) μειώθηκαν σε δύο χρόνια: 8% το 2020 σε σύγκριση με το 2019 και 301.898 οχήματα το 2023, που ισοδυναμεί με μείωση 25% σε σύγκριση με το 2022.

Οι άνθρωποι επικεντρώθηκαν στην αγορά αυτοκινήτων μόνο κατά την περίοδο που ίσχυε η πολιτική μείωσης του φόρου ταξινόμησης οχημάτων. Ο αριθμός των οχημάτων που ταξινομήθηκαν τους τελευταίους έξι μήνες του 2020 (η περίοδος κατά την οποία εφαρμόστηκε η μείωση) έφτασε τα 209.584, αντιπροσωπεύοντας το 70,6% του συνολικού αριθμού αυτοκινήτων που πωλήθηκαν το 2020.

Το 2021-2022, η μείωση του τέλους ταξινόμησης οχημάτων εφαρμόστηκε από τον Δεκέμβριο του 2021 έως τον Μάιο του 2022. Τον Δεκέμβριο του 2021, ο αριθμός των ταξινομημένων οχημάτων ήταν 63.743. Τους πρώτους πέντε μήνες του 2022, ο αριθμός των ταξινομημένων οχημάτων ήταν 168.450. Εν τω μεταξύ, το 2021 (11 μήνες χωρίς την πολιτική), ο συνολικός αριθμός των πωληθέντων οχημάτων ήταν 304.149 και το 2022 ήταν 404.635.

Το 2023, μετά από εξάμηνη μείωση του τέλους ταξινόμησης οχημάτων, ο αριθμός των εγχώρια ταξινομημένων οχημάτων έφτασε τα 176.483, αντιπροσωπεύοντας το 58%.

Το διάγραμμα δείχνει τα στοιχεία πωλήσεων αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια των τριών περιόδων μειωμένου φόρου ταξινόμησης οχημάτων. Διάγραμμα από: Huyen Mai.

Παρά τις τρεις μειώσεις στα τέλη εγγραφής, πολλές επιχειρήσεις δεν έχουν επωφεληθεί.

Το 2020 ήταν η πρώτη χρονιά που το Βιετνάμ επηρεάστηκε από την πανδημία COVID-19. Τα έσοδα και τα κέρδη για τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και τις επιχειρήσεις ήταν αρκετά υποτονικά τα δύο πρώτα τρίμηνα. Ωστόσο, κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους, όταν εφαρμόστηκε η πολιτική μείωσης των τελών ταξινόμησης, οι πωλήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατακόρυφα.

Ορισμένες επιχειρήσεις έχουν βρει ένα «φωτεινό σημείο» εν μέσω των δυσκολιών, όπως η Hang Xanh Automobile Services Joint Stock Company (Haxaco, Κωδικός: HAX) - ο διανομέας της Mercedes-Benz με το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς σε εθνικό επίπεδο.

Για ολόκληρο το έτος 2020, η Haxaco κατέγραψε καθαρά έσοδα από πωλήσεις και υπηρεσίες ύψους περίπου 5.570 δισεκατομμυρίων VND, σημειώνοντας αύξηση 8% σε σύγκριση με το 2019, και κέρδη μετά φόρων ύψους 125,3 δισεκατομμυρίων VND, σημειώνοντας αύξηση 2,5 φορές.

Εξηγώντας τα ιστορικά υψηλά επίπεδα κερδοφορίας, η ηγεσία της Haxaco δήλωσε ότι η εταιρεία αξιοποίησε πλήρως την ευκαιρία που παρουσιάστηκε από το κυβερνητικό διάταγμα για τη μείωση των τελών ταξινόμησης κατά 50% για τα εγχώρια συναρμολογούμενα οχήματα. Ως αποτέλεσμα, και οι τέσσερις αντιπροσωπείες της Haxaco ξεπέρασαν τους στόχους πωλήσεών τους, κατατασσόμενες μεταξύ των κορυφαίων αντιπροσωπειών της Mercedes-Benz στο Βιετνάμ όσον αφορά τον όγκο πωλήσεων.

Εκτός από την Haxaco, ένας άλλος σημαντικός παράγοντας στον κλάδο είναι η Saigon General Services Joint Stock Company (Savico, Κωδικός: SVC) - διανομέας μαρκών όπως Toyota, Ford, Hyundai, Chevrolet, Volvo, Fuso, Mitsubishi, Honda, Suzuki... - η οποία είχε επίσης ένα επιτυχημένο τέταρτο τρίμηνο του 2020.

Ωστόσο, για ολόκληρο το έτος 2020, τα καθαρά έσοδα της Savico από πωλήσεις και υπηρεσίες κατέγραψαν μείωση 11,9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, φτάνοντας τα 16.083 δισεκατομμύρια VND. Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ξεπέρασαν μόνο τα 224,8 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας μείωση 3,6%.

Ακόμα χειρότερα από την Savico, μεγάλες επιχειρήσεις όπως η Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation - JSC (VEAM, Κωδικός: VEA) έπεσαν επίσης σε κρίση με μείωση των πωλήσεων, και τόσο τα έσοδα από πωλήσεις όσο και τα κέρδη μειώθηκαν απότομα σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη.

Για ολόκληρο το έτος 2020, η VEAM πέτυχε καθαρά έσοδα περίπου 3.667 δισεκατομμυρίων VND από πωλήσεις και υπηρεσίες, 18% χαμηλότερα από το προηγούμενο έτος. Τα κέρδη μετά από φόρους της εταιρείας ανήλθαν σε 5.594 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας μείωση άνω των 1.700 δισεκατομμυρίων VND.

Η εταιρεία που αντιμετώπιζε τις περισσότερες δυσκολίες στον όμιλο εκείνη την εποχή ήταν η City Auto JSC (Κωδικός: CTF) - ο μεγαλύτερος διανομέας οχημάτων Ford στο Βιετνάμ. Αυτή η εταιρεία πέτυχε... Τα καθαρά έσοδα από πωλήσεις και υπηρεσίες ανήλθαν σε 5,644 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας μείωση 11% σε σύγκριση με το 2019. Τα κέρδη μετά φόρων ήταν μόλις 1,4 δισεκατομμύρια VND.

Μόνο το 2021 , παρά το γεγονός ότι δεν έλαβε υποστήριξη από αυτήν την πολιτική (η πολιτική μείωσης του φόρου ταξινόμησης οχημάτων εφαρμόστηκε μόλις τον Δεκέμβριο του 2021), οι πωλήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν απότομα. Ορισμένες εταιρείες ανέφεραν κέρδη.

Για ολόκληρο το έτος 2021, η Haxaco πέτυχε καθαρά έσοδα από πωλήσεις και υπηρεσίες ύψους 5.552 δισεκατομμυρίων VND και κέρδη μετά από φόρους ύψους 160 δισεκατομμυρίων VND, που αντιπροσωπεύουν αύξηση 28%.

Όσον αφορά την Savico , τα καθαρά έσοδα από πωλήσεις και υπηρεσίες για ολόκληρο το έτος 2021 ανήλθαν σε 14.188 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας μείωση 11,7% σε σύγκριση με το 2020, και τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 211 δισεκατομμύρια VND.

Με το CTF , τα καθαρά έσοδα από πωλήσεις και υπηρεσίες ανήλθαν σε 4.509 δισεκατομμύρια VND. Μετά την αφαίρεση των εξόδων, η εταιρεία ανέφερε καθαρά κέρδη μετά από φόρους περίπου 52 δισεκατομμυρίων VND.

Το 2022, εφαρμόστηκε η πολιτική μείωσης του τέλους ταξινόμησης οχημάτων για τους πρώτους πέντε μήνες του έτους. Οι πωλήσεις οχημάτων τους πρώτους μήνες του έτους κατέγραψαν επίσης αύξηση και τα επιχειρηματικά αποτελέσματα των επιχειρήσεων παρουσίασαν εντυπωσιακή ανάπτυξη.

Τα καθαρά έσοδα της Savico από πωλήσεις και υπηρεσίες έφτασαν στο ιστορικό υψηλό των σχεδόν 21.310 δισεκατομμυρίων VND, σημειώνοντας αύξηση 50% σε σύγκριση με το 2021. Τα καθαρά κέρδη έφτασαν τα 586 δισεκατομμύρια VND.

Η Haxaco κατέγραψε καθαρά έσοδα από πωλήσεις και υπηρεσίες που ξεπέρασαν τα 6.775 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 22% σε σύγκριση με το 2021 και 31% υψηλότερα από τα επίπεδα πριν από την πανδημία COVID-19. Τα καθαρά κέρδη της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 50% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 239,7 δισεκατομμύρια VND.

Εν τω μεταξύ, η CTF διέφυγε από την διαδοχική τάση μείωσης των εσόδων από το 2018-2021, με τα σωρευτικά έσοδα το 2022 να φτάνουν σχεδόν τα 6.307 δισεκατομμύρια VND. Τα κέρδη μετά φόρων της CTF ανήλθαν σε 117 δισεκατομμύρια VND.

Η VEAM κατέγραψε επίσης αύξηση 18% στα καθαρά έσοδα, φτάνοντας τα 4.747 δισεκατομμύρια VND. Η εταιρεία κατέγραψε καθαρά κέρδη άνω των 7.600 δισεκατομμυρίων VND, σημειώνοντας αύξηση 32%.

Μετά από ένα χρόνο παύσης από την εφαρμογή της πολιτικής μείωσης των συντελεστών τελών ταξινόμησης οχημάτων, η πολιτική αυτή επανήλθε σε ισχύ τον Ιούνιο του 2023. Ωστόσο, αυτή τη φορά, ο όγκος πωλήσεων των εταιρειών-μελών της VAMA το 2023 μειώθηκε απότομα, με αποτέλεσμα οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων να καταγράψουν επίσης μείωση εσόδων και κερδών.

Για ολόκληρο το έτος 2023, η Savico κατέγραψε καθαρά έσοδα άνω των 20.836 δισεκατομμυρίων VND, μειωμένα σχεδόν 2% σε σύγκριση με το 2022, και κέρδη μετά φόρων μόλις άνω των 44 δισεκατομμυρίων VND, μειωμένα κατά 92,4%.

Όχι μόνο η Savico, αλλά και η Haxaco κατέγραψαν καθαρά έσοδα από πωλήσεις και υπηρεσίες ύψους μόλις 3.981 δισεκατομμυρίων VND και καθαρά κέρδη μόλις 37 δισεκατομμυρίων VND, σημειώνοντας μείωση 41% και άνω του 84% αντίστοιχα σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Εν τω μεταξύ, η CTF κατέγραψε αύξηση 13% στα καθαρά έσοδα από πωλήσεις και παροχή υπηρεσιών σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, φτάνοντας τα 7.100 δισεκατομμύρια VND. Ωστόσο, τα καθαρά κέρδη της εταιρείας για ολόκληρο το έτος μειώθηκαν κατά 61%, φτάνοντας μόνο τα 44 δισεκατομμύρια VND.

Τα κέρδη προ φόρων της VEAM το 2023 ανήλθαν σε 6,265 δισεκατομμύρια VND, αλλά αυτό οφειλόταν στην αναγνώριση χρηματοοικονομικών εσόδων ύψους 1,205 δισεκατομμυρίων VND, μαζί με μερίσματα και κέρδη ύψους 6,845 δισεκατομμυρίων VND που κατανεμήθηκαν από συνδεδεμένες εταιρείες (κυρίως από την Honda Vietnam, την Toyota Vietnam και την Ford Vietnam).

Το 2023 θεωρήθηκε έτος οικονομικής ύφεσης, με περιορισμένη πιστοληπτική ικανότητα και υψηλά επιτόκια, γεγονός που δυσκόλευε την πρόσβαση πολλών ανθρώπων σε δάνεια από τράπεζες.

Ως αποτέλεσμα, παρά την πολιτική μείωσης των τελών ταξινόμησης στο τέλος του έτους, οι πωλήσεις εγχώρια συναρμολογημένων αυτοκινήτων το 2023 μειώθηκαν κατά 25% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους.

Πέρα από τη σύγκρουση με τη δέσμευση του Πρωθυπουργού για επίτευξη μηδενικών καθαρών εκπομπών και τις παραβιάσεις των θεμελιωδών αρχών του ΠΟΕ, η μείωση του ΦΠΑ χρειάζεται επίσης προσεκτική εξέταση όσον αφορά την οικονομική της αποδοτικότητα.

Οι τρεις μειώσεις στα τέλη εγγραφής πραγματοποιήθηκαν στις ακόλουθες χρονικές στιγμές:

Πρώτη έκδοση: Διάταγμα αριθ. 70/2020, με ισχύ από 28 Ιουνίου έως 31 Δεκεμβρίου 2020.

Δεύτερη φορά: Διάταγμα αριθ. 103/2022, σε ισχύ από 1η Δεκεμβρίου 2021 έως 31 Μαΐου 2022.

Τρίτη φορά: Διάταγμα αριθ. 41/2023, με ισχύ από 1η Ιουλίου έως 31 Δεκεμβρίου 2023.

Πηγή: https://laodong.vn/kinh-doanh/giam-le-phi-truoc-ba-ket-qua-kinh-doanh-cua-doanh-nghiep-van-chua-kha-quan-1363274.ldo