Το ταξίδι της καινοτομίας βοηθά τις «λαστιχένιες παντόφλες» να προσεγγίσουν τον κόσμο

Τα παραδοσιακά χειροποίητα σανδάλια από ελαστικά, γνωστά και ως «σανδάλια του θείου Χο», συχνά έχουν μαύρα πόδια και φθαρμένα λάστιχα, γεγονός που τα καθιστά ολισθηρά. Η ομάδα έχει βρει τρόπους να βελτιώσει τα σανδάλια ώστε να είναι ελαφρύτερα και πιο ανθεκτικά στην πρόσφυση, εξάγοντάς τα σε περισσότερες από 60 χώρες.

Η μάρκα «Βασιλιάς των σανδαλιών από ελαστικά» είναι γνωστή χάρη στον τεχνίτη Pham Quang Xuan - ο οποίος έχει αφιερώσει περισσότερα από 50 χρόνια αναδημιουργώντας τα «σανδάλια του θείου Χο» που χρησιμοποιούνταν κατά τη διάρκεια του πολέμου της Αντίστασης.

Το επάγγελμα του κατασκευαστή ελαστικών σανδαλιών έχει χαμηλό εισόδημα, επομένως μεταξύ των 5 καλύτερων εργατών που προσκλήθηκαν να αναδημιουργήσουν τα σανδάλια εκείνη την εποχή, μόνο ο κ. Xuan διατήρησε το επάγγελμα, εργαζόμενος από το σπίτι στην οδό Nguyen Bieu 13, στο Ανόι . Πιστευόταν ότι τα λαστιχένια σανδάλια που κατασκευάζονταν από πεταμένα ελαστικά θα εξαφανίζονταν σταδιακά, αλλά το 2013, ο γαμπρός του Nguyen Tien Cuong και ο ανιψιός του Nguyen Hong Viet αποφάσισαν να συνεχίσουν να το αναπτύσσουν.

Η γενιά που διαδέχτηκε τον κ. Xuan δεν ακολούθησε τον παραδοσιακό τρόπο, αλλά ανέπτυξε την τέχνη προς τη βελτίωση της τεχνολογίας για να βελτιώσει την ποιότητα και το σχεδιασμό των σανδαλιών. Αρχικά, τα σανδάλια από ελαστικό κατασκευάζονταν σύμφωνα με το κλασικό μοντέλο των στρατιωτικών σανδαλιών από καουτσούκ, που πήρε το όνομά του από το αρχικό μοντέλο των σανδαλιών του θείου Ho το 1947, το ζευγάρι "Uncle Giap 1954 Dien Bien Phu", το ζευγάρι Khe Sanh και το ζευγάρι Liberation. Τα παπούτσια παραδοσιακού στιλ ήταν δημοφιλή, αλλά είχαν μια κοίλη και βαριά κοιλότητα, καθιστώντας τα πόδια εύκολα κουρασμένα μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα χρήσης. "Το προϊόν αναγεννάται από ανακυκλωμένα υλικά, αλλά πρέπει να στερεώνεται στα σανδάλια του θείου Ho, απαιτώντας άνεση, ελαφρότητα και χωρίς να μαυρίζει τα πόδια", δήλωσε ο κ. Viet στο VnExpress σχετικά με τα κριτήρια βελτίωσης.

Για να το πετύχουν αυτό, οι ομάδες προσπάθησαν να βελτιώσουν τα σανδάλια από καουτσούκ ώστε να είναι ελαφριά και αντιολισθητικά, αλλάζοντας από χαμηλές σε ψηλές σόλες για να είναι μοντέρνα και βολικά. Σε αντίθεση με τα σανδάλια από ανακυκλωμένο καουτσούκ που κατασκευάζονται από φθηνά ελαστικά απόβλητα στην αγορά, η επιλογή των πρώτων υλών γίνεται προσεκτικά από το εργαστήριο του κ. Viet ανάλογα με το μοντέλο και το στυλ.

Ο κ. Nguyen Hong Viet μοιράστηκε πληροφορίες για τα σανδάλια από καουτσούκ με τον Υπουργό Επιστήμης και Τεχνολογίας Huynh Thanh Dat (δεξιά) στο Συνέδριο Κρατικής Διαχείρισης για την Πνευματική Ιδιοκτησία του 2024 που πραγματοποιήθηκε στο Ανόι στις 29 Μαρτίου. Φωτογραφία: TTTT

Για το θρυλικό σανδάλι, τα υλικά πρώτης ύλης μπορούν να χρησιμοποιηθούν από μικρά ελαστικά αεροσκαφών ATR 72, με μικρά πέλματα και υψηλή καμπυλότητα. Ο κ. Viet εξήγησε ότι τα παραδοσιακά χειροποίητα σανδάλια από ελαστικά έχουν την αδυναμία να μαυρίζουν τις σόλες, να φθαρούν τα ελαστικά, καθιστώντας τα ολισθηρά και επώδυνα στη χρήση.

Για να βελτιωθούν, ερεύνησαν και εφάρμοσαν την τεχνολογία EVA (ένας τύπος πλαστικού υλικού συμπολυμερούς αιθυλενίου βινυλίου οξικού) για να βοηθήσουν στη δημιουργία ελαφρότητας, αντιολισθητικότητας και πρόσφυσης ακόμη και σε ολισθηρά περιβάλλοντα με βρύα. Το EVA μπορεί να αναμειχθεί με άλλους τύπους πλαστικών σωματιδίων. Όσο υψηλότερη είναι η πυκνότητα VA, τόσο πιο κοντά είναι το EVA στο καουτσούκ, η πυκνότητα και η ελαστικότητα βελτιώνονται σαφώς και είναι επίσης εύκολο να συνδυαστούν με άλλα πλαστικά. Για να ανταποκριθούν στις προτιμήσεις των πελατών, η ομάδα αύξησε επίσης το ύψος των σανδαλιών, δημιούργησε μια πλάκα από καουτσούκ για μασάζ στα πόδια για άνετο περπάτημα μεγάλων αποστάσεων και συνδύασε τα μοντέρνα χρώματα.

Ο κ. Nguyen Hong Viet παρουσιάζει τα θρυλικά σανδάλια με ελαστικά. Φωτογραφία: NQ

Αυτή τη στιγμή, η τιμή του προϊόντος κυμαίνεται από 250.000 έως 450.000 VND/ζεύγος. Τα ζευγάρια κατόπιν παραγγελίας μπορούν να κοστίσουν έως και εκατομμύρια. Αυτή τη στιγμή, τα προϊόντα King of Tire Sandals έχουν πωληθεί σε 60 χώρες (κυρίως μέσω χειροποίητων διαδρομών), με περισσότερα από 100 διαφορετικά μοντέλα. Ο αριθμός των σανδαλιών που πωλούνται σε ξένους τουρίστες ανέρχεται επίσης σε αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ζευγάρια.

Η μάρκα «King of Tire Sandals» έχει επίσης καταχωριστεί για προστασία από τεχνίτες στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας. Ο κ. Viet είπε ότι στην πραγματικότητα είναι πολύ δύσκολο να αποφευχθεί η παραποίηση, αλλά χάρη στην προστασία εμπορικών σημάτων, οι πελάτες μπορούν να έχουν πρόσβαση σε προϊόντα με ετικέτες, λογότυπα και πιστοποιήσεις.

Οι ξένοι τουρίστες δοκιμάζουν την κατασκευή σανδαλιών από ελαστικά υπό την καθοδήγηση τεχνιτών. Φωτογραφία: NVCC

Χωρίς να σταματούν στις δουλειές τους, οι κ.κ. Cuong και Viet θέλουν οι τουρίστες που έρχονται στο Βιετνάμ να ζήσουν μια πραγματική εμπειρία και να κατανοήσουν περισσότερα για τα «θρυλικά σανδάλια». Στο εργαστήριο στο Μουσείο του Χο Τσι Μινχ, συχνά πραγματοποιούνται επιδείξεις κατασκευής σανδαλιών από τεχνίτες. Ομάδες 10-40 τουριστών μπορούν να βιώσουν την κατασκευή ενός ζευγαριού σανδαλιών Uncle Ho, από το να μετρήσουν το μέγεθος του ποδιού τους, να προμηθευτούν το κενό της σόλας μέχρι να σκαλίσουν 8 λουράκια και να τα φέρουν πίσω στην πατρίδα τους.

Πιστεύει ότι η εμπειρία των βημάτων κατασκευής των σανδαλιών μέσα από την παρουσίαση ιστορικών προσεγγίσεων θα βοηθήσει τους επισκέπτες να κατανοήσουν γιατί τα σανδάλια είναι ελκυστικά και το νόημα και την ιστορία πίσω από αυτά. «Θέλουμε να κάνουμε τα σανδάλια από ελαστικά ένα τυπικό βιετναμέζικο προϊόν που θα αναγνωρίζεται από τον κόσμο», δήλωσε ο κ. Βιετ.

Νου Κίνχ - Vnexpress.net

Πηγή