Σύμφωνα με το συμπέρασμα του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha, το οποίο ανακοινώθηκε από το Γραφείο της Κυβέρνησης στις 11 Δεκεμβρίου, το αεροδρόμιο Long Thanh πρέπει να τοποθετηθεί όχι μόνο ως ένα μεγάλης κλίμακας έργο υποδομής αλλά και ως ένας διεθνώς ανταγωνιστικός αεροπορικός προορισμός, στο ίδιο επίπεδο και με στόχο να ξεπεράσει τα κορυφαία αεροδρόμια της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Για την επίτευξη αυτού του στόχου, το Υπουργείο Κατασκευών έχει αναλάβει την εντολή να αναθέσει στην Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) και στις Αερογραμμές της Βιετνάμ την ανάπτυξη ενός συνόλου κριτηρίων για την αξιολόγηση της ανταγωνιστικότητας του Long Thanh. Αυτά τα κριτήρια επικεντρώνονται στην ποιότητα των υπηρεσιών και την εμπειρία των επιβατών, την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, τη συνδεσιμότητα και τις δυνατότητες διαμετακόμισης εντός του περιφερειακού αεροπορικού δικτύου.
Επιπλέον, ο φορέας διαχείρισης ζήτησε μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση της αποτελεσματικότητας του έργου, προετοιμασία για επενδύσεις σε έναν δεύτερο διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης και τερματικό σταθμό επιβατών, αξιοποίηση των υφιστάμενων μηχανημάτων και πόρων και έγκαιρη επέκταση της χωρητικότητας σε 50 εκατομμύρια επιβάτες και 1,5 εκατομμύριο τόνους φορτίου ετησίως. Αυτές οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης σημείωσε επίσης την ανάγκη για ανταγωνιστικές πολιτικές για την προσέλκυση διεθνών αεροπορικών εταιρειών, που θα καλύπτουν τα τέλη, τις υπηρεσίες εδάφους, τη συντήρηση, τη μεταφόρτωση φορτίου και την προώθηση της εικόνας, καθιστώντας το Long Thanh μια προτιμώμενη επιλογή στα περιφερειακά και διεθνή δίκτυα πτήσεων και μια νέα πύλη για το Βιετνάμ στον κόσμο .
Παράλληλα με την ανάπτυξη των αεροδρομίων, πρέπει επίσης να προωθηθεί ταυτόχρονα το σύστημα συνδετικών υποδομών, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητοδρόμων Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh και των Περιφερειακών Οδών 3 και 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ. Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει αναλάβει την επιτάχυνση της προετοιμασίας των επενδύσεων, με στόχο την έναρξη της κατασκευής της γραμμής ελαφρού σιδηροδρόμου Thu Thiem - Long Thanh και της γραμμής μετρό Suoi Tien - Επαρχιακό Διοικητικό Κέντρο Dong Nai - Αεροδρόμιο Long Thanh το 2026.
Εκτός από τις υποδομές μεταφορών, το Λονγκ Ταν αναπτύσσεται ως ένα οικοσύστημα υπηρεσιών αεροπορίας που περιλαμβάνει καταλύματα, ξενοδοχεία, συνεδριακές εγκαταστάσεις, εμπόριο, υγειονομική περίθαλψη, εκπαίδευση, συντήρηση, logistics, ζώνη αφορολόγητων ειδών και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. Στόχος είναι η σταδιακή δημιουργία μιας «πόλης-αεροδρομίου», ενός κόμβου υπηρεσιών και διαμετακόμισης για τη Νοτιοανατολική Ασία.
Νωρίτερα, κατά τη διάρκεια επιτόπιας επιθεώρησης στις 13 Νοεμβρίου, ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ ζήτησε επίσης να εφαρμοστούν σύντομα πολιτικές για την προσέλκυση διεθνών αεροπορικών εταιρειών, καθιστώντας το Λονγκ Ταν προορισμό προτεραιότητας στο περιφερειακό δίκτυο αεροπορίας.
Η Φάση 1 του Αεροδρομίου Long Thanh, η οποία καλύπτει 1.810 εκτάρια, ξεκίνησε την κατασκευή της στις 5 Ιανουαρίου 2021, με σχεδιασμένη χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών και 1,2 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως. Πολλά βασικά εξαρτήματα έχουν ολοκληρωθεί και οι δοκιμές πτήσης και η βαθμονόμηση πραγματοποιήθηκαν από τα τέλη Σεπτεμβρίου έως τα τέλη Οκτωβρίου. Το αεροδρόμιο αναμένεται να ξεκινήσει την τεχνική λειτουργία του την επόμενη εβδομάδα και την εμπορική λειτουργία του έως τα μέσα του 2026.
Σύμφωνα με το vnexpress.net
Πηγή: https://baodongthap.vn/long-thanh-huong-toi-diem-den-hang-khong-hang-dau-dong-nam-a-a234016.html
Σχόλιο (0)