Νέοι κανονισμοί σχετικά με τις ισόπεδες διαβάσεις πάνω από σιδηροδρομικές γραμμές.

Η Εγκύκλιος 29 ρυθμίζει τις ισόπεδες διαβάσεις (εξαιρουμένων των σιδηροδρόμων και των δρόμων σε κοινές γέφυρες· των σιδηροδρομικών διαβάσεων με ειδικούς δρόμους που εξυπηρετούν τη λειτουργία σταθμών, λιμένων, εμπορευματικών αποθηκών, εργοστασίων, επιχειρήσεων και βιομηχανικών ζωνών)· την κυκλοφορία σε περιοχές ισόπεδων διαβάσεων· την έκδοση, ανανέωση και αφαίρεση αδειών για κατασκευή, ανακαίνιση, αναβάθμιση και παροπλισμό ισόπεδων διαβάσεων σε εθνικούς και ειδικούς σιδηροδρόμους· και την έκδοση και ανανέωση αδειών για την κατασκευή βασικών έργων εντός της γης που έχει οριστεί για σιδηροδρόμους.

Οι κανονισμοί ισχύουν για οργανισμούς και άτομα που ασχολούνται με την κατασκευή, ανακαίνιση, αναβάθμιση, κατεδάφιση, διαχείριση, χρήση και συντήρηση ισόπεδων διαβάσεων, τις κυκλοφοριακές δραστηριότητες σε περιοχές ισόπεδων διαβάσεων και την κατασκευή βασικών υποδομών εντός της γης που έχει οριστεί για σιδηροδρόμους.

Η εγκύκλιος 29/2023 του Υπουργείου Μεταφορών, η οποία τέθηκε σε ισχύ από την 1η Δεκεμβρίου 2023, περιέχει πολλούς νέους κανονισμούς σχετικά με τις ισόπεδες διαβάσεις (Φωτογραφία: Φυλασσόμενη ισόπεδη διάβαση).

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Αρχής Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, η Εγκύκλιος 29 εκδόθηκε προς αντικατάσταση της Εγκυκλίου αριθ. 25/2018 και της Εγκυκλίου αριθ. 07/2022 του Υπουργείου Μεταφορών, οι οποίες ρυθμίζουν τις ισόπεδες διαβάσεις και τη χορήγηση αδειών κατασκευής για βασικά έργα εντός της γης που προορίζεται για σιδηροδρόμους. Αυτό γίνεται για την ευθυγράμμιση με νέα νομικά έγγραφα και κανονισμούς, καθώς και για την αντιμετώπιση αναδυόμενων ζητημάτων στην πράξη. Η εγκύκλιος επικεντρώνεται στην τροποποίηση και συμπλήρωση κανονισμών που σχετίζονται με τους σιδηροδρόμους όσον αφορά τις τεχνικές πτυχές και την ταξινόμηση, με στόχο τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διασφάλισης της ασφάλειας της κυκλοφορίας στις ισόπεδες διαβάσεις.

Συνεπώς, για τις νεόδμητες ισόπεδες διαβάσεις, η Εγκύκλιος 29 ορίζει ότι οι ισόπεδες διαβάσεις πρέπει να βρίσκονται σε ευθύγραμμο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής. Σε εξαιρετικά δύσκολες περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν σε καμπύλο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής, μπορούν να τοποθετηθούν μόνο σε κυκλική καμπύλη με ελάχιστη ακτίνα 300 μέτρων και όχι σε μεταβατικό τμήμα.

Η απόσταση μεταξύ δύο ισόπεδων διαβάσεων εκτός αστικών περιοχών δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 1.000 μέτρα· εντός αστικών περιοχών, δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 500 μέτρα, εκτός από τις περιπτώσεις όπου υφιστάμενος επαρχιακός ή περιφερειακός δρόμος τέμνεται με σιδηροδρομική γραμμή.

Οι ισόπεδες διαβάσεις πρέπει να βρίσκονται έξω από τους στύλους σήματος εισόδου του σταθμού· η πλησιέστερη ισόπεδη διάβαση πρέπει να απέχει τουλάχιστον 3,5 μέτρα από τον στύλο σήματος εισόδου του σταθμού.

Η γωνία διασταύρωσης μεταξύ σιδηροδρομικής γραμμής και δρόμου είναι ορθή γωνία (90°). Σε περιπτώσεις δύσβατος εδάφους, η γωνία διασταύρωσης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 45 μοίρες και πρέπει να διασφαλίζει την ορατότητα σύμφωνα με τον νόμο περί διαχείρισης και προστασίας των σιδηροδρομικών υποδομών.

Σε περιπτώσεις όπου η νεόδμητη ισόπεδη διάβαση δεν πληροί τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, κατά την αίτηση έγκρισης για την κατασκευή της ισόπεδης διάβασης, ο επενδυτής του έργου οφείλει να διευκρινίσει τις συνθήκες του χώρου, τους οικονομικούς πόρους και να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τον σχεδιασμό που έχει εγκριθεί από την αρμόδια αρχή, καλύπτοντας τις κοινωνικοοικονομικές ανάγκες ανάπτυξης της περιοχής.

Οι νεόδμητες ισόπεδες διαβάσεις πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις σχετικά με το υψόμετρο, την τοποθεσία και τις τεχνικές προδιαγραφές (Φωτογραφία: Ισόπεδη διάβαση με αυτόματο σύστημα προειδοποίησης και αυτόματο φράγμα).

Όσον αφορά την εξουσία έκδοσης, ανανέωσης, ανάκλησης και ακύρωσης αδειών για την κατασκευή, ανακαίνιση και αναβάθμιση ισόπεδων διαβάσεων, καθώς και για τη λήψη απόφασης σχετικά με την κατάργηση των ισόπεδων διαβάσεων, η Εγκύκλιος 29 ορίζει ότι η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ εκδίδει, ανανεώνει, ανακαλεί και ακυρώνει άδειες για την κατασκευή, ανακαίνιση και αναβάθμιση ισόπεδων διαβάσεων σε εθνικούς σιδηροδρόμους· και αποφασίζει σχετικά με την κατάργηση των ισόπεδων διαβάσεων σε εθνικούς σιδηροδρόμους.

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ εκδίδει, ανανεώνει, ανακαλεί και ακυρώνει άδειες για την κατασκευή, ανακαίνιση και αναβάθμιση ισόπεδων διαβάσεων σε ειδικούς σιδηροδρόμους που σχετίζονται με εθνικούς αυτοκινητόδρομους και αποφασίζει να καταργήσει τις ισόπεδες διαβάσεις σε ειδικούς σιδηροδρόμους που σχετίζονται με εθνικούς αυτοκινητόδρομους.

Όσον αφορά την τοπική αυτοδιοίκηση, η εγκύκλιος 25/2018 όριζε ότι το επαρχιακό Υπουργείο Μεταφορών είχε την εξουσία να: Χορηγεί, ανανεώνει, ανακαλεί, ακυρώνει άδειες κατασκευής, άδειες ανακαίνισης, άδειες αναβάθμισης και να αποφασίζει για την κατάργηση των ισόπεδων διαβάσεων σε ειδικούς σιδηροδρόμους που σχετίζονται με επαρχιακούς, περιφερειακούς, δημοτικούς, αστικούς και ειδικούς δρόμους εντός του πεδίου διαχείρισής του.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-duong-ngang-qua-duong-sat-192231101181151272.htm