Η δυναμική υλοποίηση 7 γεφυρών πάνω από τον Κόκκινο Ποταμό ανοίγει έναν νέο άξονα ανάπτυξης για την πρωτεύουσα.

Το Ανόι εισέρχεται σε μια περίοδο ραγδαίας επιτάχυνσης των υποδομών μεταφορών του, με την ταυτόχρονη κατασκευή επτά γεφυρών κατά μήκος του Κόκκινου Ποταμού το 2025. Αυτά τα έργα αναμένεται όχι μόνο να μετριάσουν τη συμφόρηση στις υπάρχουσες γέφυρες, αλλά και να ανοίξουν νέους χώρους αστικής ανάπτυξης, συμβάλλοντας στο ποσοστό αστικοποίησης της πρωτεύουσας να φτάσει το 65-70% έως το 2030.

Ομάδα Έργου Στρατηγικής Γέφυρας

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι , επτά γέφυρες - οι Tu Lien, Ngoc Hoi, Tran Hung Dao, Thuong Cat, Van Phuc, Hong Ha και Me So - έχουν αναγνωριστεί ως στρατηγικά έργα που θα επηρεάσουν άμεσα την περιφερειακή συνδεσιμότητα και θα διαμορφώσουν το αστικό τοπίο και στις δύο όχθες του Κόκκινου Ποταμού για τις επόμενες δεκαετίες. Πολλά από αυτά τα έργα έχουν συνολικές επενδύσεις δεκάδων τρισεκατομμυρίων VND, χρησιμοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες κατασκευής όπως καλωδιωτές γέφυρες σε συνδυασμό με δοκούς στρέψης και 4-6 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, διασφαλίζοντας ότι μπορούν να χειριστούν μεγάλους μελλοντικούς όγκους κυκλοφορίας.

Μεταξύ αυτών, η γέφυρα Tu Lien, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε στις 19 Μαΐου με συνολική επένδυση σχεδόν 20.000 δισεκατομμυρίων VND, αναμένεται να γίνει ένα νέο ορόσημο υποδομής της πρωτεύουσας. Η γέφυρα Tran Hung Dao, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε στις 9 Οκτωβρίου, συνδέει το Hoan Kiem με το Long Bien και θα δημιουργήσει ένα αρχιτεκτονικό ανάγλυφο δίπλα σε ιστορικές γέφυρες όπως το Long Bien και το Chuong Duong. Η γέφυρα Ngoc Hoi, που συνδέεται με την Περιφερειακή Οδό 3.5, παίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Νότο.

Προοπτική άποψη της γέφυρας Tran Hung Dao πάνω από τον Κόκκινο Ποταμό στο Ανόι. (Φωτογραφία: BQLDACC)

Όταν ολοκληρωθούν, οι γέφυρες Thuong Cat, Hong Ha, Van Phuc και Me So θα σχηματίσουν ένα δίκτυο «οριζόντιων ραχοκοκαλιών» κατά μήκος του Κόκκινου Ποταμού, ανοίγοντας νέους πόλους ανάπτυξης στις περιοχές Dong Anh, Me Linh, Long Bien, Gia Lam, Van Giang και Phu Xuyen, αυξάνοντας παράλληλα την ανταγωνιστικότητα του Ανόι στην προσέλκυση επενδύσεων και στην περιφερειακή εφοδιαστική.

Οι εργασίες εκκαθάρισης γης και κατασκευής εκτελούνται σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες».

Στις αρχές Δεκεμβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι εξέδωσε ένα έγγραφο υπογεγραμμένο από τον Αντιπρόεδρο Ντουόνγκ Ντουκ Τουάν, ζητώντας από τα τμήματα, τις υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να «λάβουν επειγόντως και αποφασιστικά μέτρα», με κορυφαία προτεραιότητα την εκχέρσωση. Κοινότητες και περιφέρειες όπως οι Τάι Χο, Ντονγκ Αν, Λονγκ Μπιέν, Μπο Ντε, Ταν Τρι, Ναμ Φου, Μπατ Τρανγκ, Θουόνγκ Κατ, Τιεν Λοκ, Φουκ Θο, Με Λιν, Ο Ντιεν, Χονγκ Βαν και οι κοινότητες Βαν Τζιανγκ, Φουνγκ Κονγκ και Με Σο στην επαρχία Χουνγκ Γιεν πρέπει να ολοκληρώσουν όλες τις εκχερσώσεις πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Η ομάδα κατασκευής της γέφυρας διαδραματίζει στρατηγικό ρόλο, επηρεάζοντας άμεσα την περιφερειακή συνδεσιμότητα και διαμορφώνοντας το αστικό τοπίο και στις δύο όχθες του Κόκκινου Ποταμού. (Φωτογραφία: Παρέχεται)

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Οδικής Κυκλοφορίας του Ανόι δήλωσε ότι πολλές περιοχές έχουν φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης 70-80%, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν εμπόδια που σχετίζονται με τις τιμές αποζημίωσης, την επανεγκατάσταση και τις πολιτικές προσωρινής στέγασης, απαιτώντας έναν ειδικό μηχανισμό για την ελαχιστοποίηση των παραπόνων και τη δημιουργία κοινωνικής συναίνεσης.

Όσον αφορά τις κατασκευές, η πόλη απαιτεί από τους εργολάβους να εφαρμόσουν τη μέθοδο «3 βάρδιες, 4 ομάδες», κινητοποιώντας το μέγιστο δυνατό εργατικό δυναμικό και μηχανήματα, οργανώνοντας την κατασκευή σε σταδιακό επίπεδο κατά μήκος κάθε τμήματος της διαδρομής και δημιουργώντας μια «κρίσιμη διαδρομή» χρησιμοποιώντας μια καθημερινή μέθοδο αντίστροφης μέτρησης. Η Αστυνομία της Πόλης και άλλες λειτουργικές δυνάμεις έχουν ως καθήκον την ενίσχυση της επιτόπιας εποπτείας, τη διασφάλιση της ασφάλειας της εργασίας και της ασφάλειας των υλικών, καθώς και την αυστηρή αντιμετώπιση της παράνομης εξόρυξης ή κερδοσκοπίας σε άμμο και χαλίκι.

Μια άλλη σημαντική πρόκληση είναι η προμήθεια υλικών στο πλαίσιο της έναρξης ισχύος του Νόμου για τη Γεωλογία και τα Ορυκτά του 2024. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος τον συντονισμό με τις επαρχίες Φου Το και Νιν Μπινχ, εφαρμόζοντας τον μηχανισμό του κυβερνητικού ψηφίσματος 66.4, ο οποίος επιτρέπει την εκμετάλλευση ορυκτών της Ομάδας IV για βασικά έργα με απλοποιημένη διαδικασία.

Αυτή η λύση βοηθά στη διασφάλιση σταθερής προμήθειας υλικών, στον περιορισμό των υπερβάσεων κόστους και στη διατήρηση της διαφάνειας στην αξιοποίηση των πόρων. Ταυτόχρονα, η πόλη προτείνει συγκεκριμένους μηχανισμούς στο σχέδιο ψηφίσματος που θα υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση το 2026 για την αντιμετώπιση των εμποδίων πολιτικής που σχετίζονται με τις αποζημιώσεις, την αύξηση της σκοπιμότητας και την ελαχιστοποίηση των παραπόνων κατά την εφαρμογή.

Το Ανόι στοχεύει να ολοκληρώσει βασικές γέφυρες όπως η Tu Lien, η Tran Hung Dao και η Ngoc Hoi πριν από τη διάσκεψη APEC 2027. Μόλις τεθούν σε λειτουργία, αυτές οι επτά γέφυρες όχι μόνο θα μετριάσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και θα μειώσουν τον χρόνο ταξιδιού, αλλά θα αποτελέσουν και ένα νέο θεμέλιο υποδομών, βοηθώντας την πρωτεύουσα να επεκτείνει τον αναπτυξιακό της χώρο, να αυξήσει τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα και να επιβεβαιώσει τη θέση του Ανόι ως μιας σύγχρονης, ολοκληρωμένης πόλης στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Πηγή: https://thoidai.com.vn/quyet-liet-trien-khai-7-cau-vuot-song-hong-mo-truc-phat-trien-moi-cho-thu-do-218336.html