Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεώρησε τον χώρο και ενθάρρυνε τους αξιωματούχους, τους εργαζόμενους και τους εργάτες στο εργοτάξιο του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν (επαρχία Ντονγκ Νάι ).
Τον Πρωθυπουργό συνόδευαν ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh, επικεφαλής υπουργείων, κεντρικών και τοπικών φορέων. Ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε το εργοτάξιο του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης στο αεροδρόμιο και στη συνέχεια συνέχισε προς το εργοτάξιο του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου για να επιθεωρήσει την τρέχουσα κατάσταση και να ακούσει εκθέσεις για τα αποτελέσματα και την πρόοδο των εργασιών κατασκευής.
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh είναι ένα βασικό εθνικό έργο με συνολική επένδυση περίπου 109.000 δισεκατομμυρίων VND στη φάση 1, που περιλαμβάνει τα έργα συνιστώσας 1 (έδρα κρατικών φορέων διαχείρισης), το έργο συνιστώσας 2 (εγκαταστάσεις ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας), το έργο συνιστώσας 3 (βασικές εγκαταστάσεις αεροδρομίου, συμπεριλαμβανομένου του τερματικού σταθμού επιβατών, με συνολική επένδυση 99.000 δισεκατομμυρίων VND) και το έργο συνιστώσας 4 (εγκαταστάσεις επίγειας εξυπηρέτησης όπως χώροι εστίασης, καθαρισμός και συντήρηση αεροσκαφών κ.λπ.).
Ο Πρωθυπουργός επιθεώρησε το εργοτάξιο του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης στο αεροδρόμιο και επιθεώρησε το εργοτάξιο του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου.
Αυτή είναι η όγδοη φορά που ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεωρεί αυτό το έργο, μετά την πιο πρόσφατη επιθεώρηση στις 20 Μαρτίου 2025. Σύμφωνα με αναφορές και απόψεις που εκφράστηκαν στη συνάντηση, μετά την επιθεώρηση στις 20 Μαρτίου, τα υπουργεία και οι υπηρεσίες έχουν ολοκληρώσει πολλά σημαντικά καθήκοντα.
Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος υλοποίησε την κατασκευή του σταθμού καραντίνας ζώων και φυτών, ολοκλήρωσε την αναθεώρηση των ευθυνών για την καθυστερημένη υλοποίηση του έργου και υπέβαλε στην κυβέρνηση ψήφισμα για την εφαρμογή ειδικού μηχανισμού αδειοδότησης της εκμετάλλευσης ορυκτών ορυχείων για δομικά υλικά. Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Nai διέταξε την προμήθεια πέτρας, άμμου και χώματος για το έργο (περίπου 1,73 εκατομμύρια m3 παραδόθηκαν στο εργοτάξιο).
Το Υπουργείο Κατασκευών επέλεξε επενδυτές για τέσσερα υπόστεγα συντήρησης αεροσκαφών, υπέβαλε προσαρμογές του έργου για έγκριση και, σε συνεργασία με την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), εξέτασε και υπέβαλε έκθεση σχετικά με τη συντόμευση του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης του έργου, την ανάπτυξη λεπτομερούς χρονοδιαγράμματος και τον καθορισμό της ημερομηνίας ολοκλήρωσης του έργου τον Δεκέμβριο του 2025, συμπεριλαμβανομένης της οργάνωσης τεχνικών πτήσεων. Οι επενδυτές εξέτασαν και υλοποίησαν την κατασκευή των κεντρικών γραφείων για κρατικούς φορείς διαχείρισης, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση εντός του χρονοδιαγράμματος.
Αυτή είναι η όγδοη φορά που ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεωρεί αυτό το έργο.
Όσον αφορά την πρόοδο, αξίζει να σημειωθεί ότι η ACV κατασκευάζει ταυτόχρονα όλα τα πακέτα του έργου 3 (βασικά έργα) σε ολόκληρο το εργοτάξιο με εκατοντάδες ομάδες κατασκευής, σχεδόν 13.000 ειδικούς, μηχανικούς, εργάτες και εργάτες, και περίπου 3.000 τεμάχια εξοπλισμού κατασκευών για την επιτάχυνση της προόδου.
Το έργο της συνιστώσας 3 περιλαμβάνει 14 πακέτα υποβολής προσφορών, εκ των οποίων τα 3 έχουν ολοκληρωθεί και τα υπόλοιπα 11 βρίσκονται υπό κατασκευή. Μέχρι σήμερα, η συνολική αξία των εργασιών που έχουν ολοκληρωθεί ανέρχεται σε περίπου 40.316/79.468 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 50,73% της συμβατικής αξίας.
Ο Πρωθυπουργός παρακολούθησε την παρουσίαση των αποτελεσμάτων και της προόδου του έργου.
Μόνο για τον επιβατικό τερματικό σταθμό, 4.700 άτομα προσωπικό και πάνω από 1.000 τεμάχια μηχανημάτων και εξοπλισμού αναπτύσσονται αυτήν τη στιγμή για την κατασκευή. Το 99% της μεταλλικής κατασκευής της στέγης έχει ολοκληρωθεί και ολόκληρη η κεντρική κατασκευή της στέγης αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από τις 15 Αυγούστου 2025.
Το πρώτο έργο του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης έχει ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό. Η ACV ολοκλήρωσε τη διαδικασία επιλογής αναδόχου υπό ειδικές συνθήκες και η κατασκευή του δεύτερου διαδρόμου θα ξεκινήσει στις 30 Μαΐου 2025. Η κοινοπραξία των αναδόχων έχει κινητοποιήσει περισσότερους από 283 μηχανικούς και εργάτες με 127 οχήματα και εξοπλισμό για την κατασκευή.
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh είναι ένα βασικό εθνικό έργο με συνολική επένδυση περίπου 109.000 δισεκατομμυρίων VND στη φάση 1.
Επιπλέον, πολλά έργα παραμένουν ημιτελή, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων πολύ σημαντικών που επηρεάζουν άμεσα τη λειτουργία του αεροδρομίου.
Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, η ολοκλήρωση του έργου και η έγκαιρη θέση του σε λειτουργία έχει πολλές σημαντικές επιπτώσεις.
Ξεκινώντας το έργο νωρίς με το πνεύμα του «τίποτα δεν είναι αδύνατο».
Αφού άκουσε τις εκθέσεις, τις γνωμοδοτήσεις και τα τελικά σχόλια, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επαίνεσε τους αρμόδιους φορείς, ιδίως το Υπουργείο Κατασκευών και το ACV, αναγνωρίζοντας ότι μεγάλο έργο είχε υλοποιηθεί και ουσιαστικά είχε ολοκληρωθεί σε διάστημα μεγαλύτερο των τριών μηνών από την τελευταία επιθεώρηση. Αυτή είναι επίσης μια καλή εμπειρία που καταδεικνύει την αποτελεσματικότητα και την αναγκαιότητα της επιθεώρησης και της εποπτείας. Επιπλέον, απομένει πολλή δουλειά να γίνει για την ολοκλήρωση και τη διασφάλιση της συγχρονισμένης λειτουργίας όλων των σχετικών θεμάτων.
Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επαίνεσε τις αρμόδιες υπηρεσίες, ιδίως το Υπουργείο Κατασκευών και το ACV, σημειώνοντας ότι έχει υλοποιηθεί και ουσιαστικά ολοκληρωθεί μεγάλο μέρος του έργου σε περισσότερους από 3 μήνες από την τελευταία επιθεώρηση.
Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, η ολοκλήρωση του έργου και η έγκαιρη θέση του σε λειτουργία έχει πολλές σημαντικές σημασίες: επιβεβαίωση των ικανοτήτων και της εμπιστοσύνης των αρμόδιων φορέων στην αντιμετώπιση δυσκολιών και προκλήσεων· επίδειξη της δύναμης του Υπουργείου Κατασκευών, του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, του ACV, των επενδυτών, των εργολάβων και των συμβούλων· βελτίωση της αποδοτικότητας των επενδύσεων· επίδειξη ομαλού και αποτελεσματικού συντονισμού μεταξύ φορέων, μονάδων και τοπικών αρχών· συμβολή στη δημιουργία θέσεων εργασίας και μέσων διαβίωσης για τους ανθρώπους, προώθηση της ανάπτυξης· απόδειξη ότι «τίποτα δεν είναι αδύνατο», το ερώτημα είναι αν υπάρχει αποφασιστικότητα και αν κάποιος ξέρει πώς να το κάνει κατά την υλοποίηση του έργου.
Με βασικό στόχο την ολοκλήρωση του έργου έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025, τα εγκαίνια σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και την έναρξη εμπορικής λειτουργίας στις αρχές του 2026, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τα υπουργεία, τους τομείς, την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, στην επαρχία Ντονγκ Νάι, τους επενδυτές, τους εργολάβους, τις συμβουλευτικές μονάδες, τους μηχανικούς, τους εργάτες και τους εργάτες που έχουν ήδη καταβάλει προσπάθειες να αγωνιστούν ακόμη περισσότερο, να καταβάλουν ακόμη μεγαλύτερες προσπάθειες και να είναι ακόμη πιο αποφασιστικοί, εστιάζοντας στην πλήρη και σοβαρή εφαρμογή των συμπερασμάτων και των οδηγιών του Πρωθυπουργού και στην οριστική ολοκλήρωση όλων των εργασιών.
Τονίζοντας το πνεύμα της ταχύτητας και της τόλμης, «μιλώντας μόνο για δράση, όχι για οπισθοδρόμηση», «να ξεπεράσουμε τον ήλιο, να νικήσουμε τη βροχή, να μην χάσουμε από τον άνεμο και τις καταιγίδες», «3 βάρδιες, 4 ομάδες», κατασκευή «εν μέσω αργιών, εν μέσω Τετ, εν μέσω ρεπό», «εργασία μέρα και νύχτα, ακόμη και στις αργίες», ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στις υπηρεσίες να ξαναχτίσουν την κρίσιμη πορεία της προόδου σύμφωνα με τους καθορισμένους στόχους, αναθέτοντας «σαφείς ανθρώπους, σαφείς εργασίες, σαφή χρόνο, σαφείς ευθύνες, σαφή αποτελέσματα, σαφείς εξουσίες» και ενισχύοντας την εποπτεία, την παρακολούθηση και την επιθεώρηση.
Συνεπώς, πρέπει να ολοκληρωθούν τέσσερα έργα που περιλαμβάνουν: διασφάλιση ομαλής συνδεσιμότητας της κυκλοφορίας, κυρίως σύνδεση οδών ταχείας κυκλοφορίας, δρόμων και σιδηροδρόμων· ολοκλήρωση τεχνικών επιθεωρήσεων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας· ολοκλήρωση υποδομών τηλεπικοινωνιών, ηλεκτρικής ενέργειας και ύδρευσης, περιβαλλοντικής διαμόρφωσης τοπίου και συνοδευτικών υπηρεσιών όπως η προμήθεια καυσίμων. Ο Πρωθυπουργός τόνισε ιδιαίτερα την ολοκλήρωση των έργων εντός χρονοδιαγράμματος, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα, τις τεχνικές και αισθητικές απαιτήσεις, την ασφάλεια και την περιβαλλοντική υγιεινή, δίνοντας προσοχή στη φύτευση περισσότερων δέντρων· πρόληψη και καταπολέμηση της διαφθοράς και των αρνητικών πρακτικών· καλή προετοιμασία για την υλοποίηση έργων ανάπτυξης αεροδρομίων· ολοκλήρωση του σχεδίου πόλης του αεροδρομίου και επείγουσα εφαρμογή της ζώνης εφοδιαστικής και της ζώνης ελεύθερου εμπορίου...
Ο Πρωθυπουργός απένειμε δώρα σε αξιωματούχους, εργάτες και εργάτες στο εργοτάξιο.
Αναθέτοντας συγκεκριμένα καθήκοντα, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στο Υπουργείο Κατασκευών να διεξάγει μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση και να δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες να εφαρμόσουν επειγόντως έργα συνδετικών μεταφορών, δίνοντας προτεραιότητα στη χρήση όλων των διαθέσιμων πόρων για την επιτάχυνση της κατασκευής. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ κλήθηκε να μελετήσει και να εφαρμόσει επειγόντως μια σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με το αεροδρόμιο Long Thanh. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ έλαβε οδηγίες να ξεκινήσει αμέσως την κατασκευή του διαδρόμου προσγείωσης/απογείωσης 3.
Σχολιάζοντας τις προτάσεις και τις συστάσεις, ο Πρωθυπουργός συμφώνησε κατ' αρχήν με την επιλογή εργολάβων σε ειδικές περιπτώσεις, διασφαλίζοντας ότι δεν θα υπάρξει διαφθορά, αρνητικές πρακτικές και σπατάλη. Το Υπουργείο Κατασκευών θα πρέπει να προετοιμαστεί καλά για τις δοκιμές αποδοχής σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Ο Πρωθυπουργός ζήτησε επίσης από τον επενδυτή να δημιουργήσει έναν χώρο εξυπηρέτησης τροφίμων και ποτών για να φροντίζει τους μηχανικούς και τους εργάτες των κατασκευαστικών μονάδων στο εργοτάξιο, με την εξυπηρέτηση να αποτελεί πρωταρχικό στόχο.
Η γέφυρα Νον Τρατς που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ντονγκ Νάι θα εγκαινιαστεί στις 19 Αυγούστου.
Αργότερα το ίδιο βράδυ, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεώρησε το έργο 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ, και συγκεκριμένα το τμήμα Ταν Βαν - Νον Τρατς, το οποίο περιλαμβάνει το έργο της γέφυρας Νον Τρατς.
Το έργο Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει μήκος 76 χλμ., διέρχεται από τρεις τοποθεσίες: την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ντονγκ Νάι και το Τάι Νινχ. Το έργο έχει συνολική επένδυση 75.300 δισεκατομμυρίων VND, η οποία χρηματοδοτείται από τον κρατικό προϋπολογισμό.
Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεώρησε το έργο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ, και συγκεκριμένα το τμήμα Ταν Βαν - Νον Τρατς, συμπεριλαμβανομένου του έργου της γέφυρας Νον Τρατς, το βράδυ της 2ας Αυγούστου.
Συγκεκριμένα, το τμήμα Tan Van - Nhon Trach του έργου 1Α, το τμήμα Tan Van - Nhon Trach (που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ και την επαρχία Dong Nai), μήκους 8,22 χλμ., είχε ολοκληρωθεί σχεδόν κατά 98% μέχρι τα τέλη Ιουλίου και θα παραδοθεί στην κυκλοφορία στις 19 Αυγούστου. Η γέφυρα Nhon Trach, ένα σημαντικό στοιχείο του έργου 1Α και η μεγαλύτερη γέφυρα στον Περιφερειακό Δρόμο 3, θα παραδοθεί επίσης στην κυκλοφορία την ίδια ημέρα.
Ο Πρωθυπουργός απένειμε δώρα και ενθάρρυνε την ομάδα των αξιωματούχων, των μηχανικών, των εργατών και των εργατών στο εργοτάξιο του έργου 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ, και συγκεκριμένα στο τμήμα Tan Van - Nhon Trach.
Προσφέροντας δώρα και ενθαρρύνοντας το προσωπικό, τους μηχανικούς, τους εργάτες και τους εργάτες στο εργοτάξιο, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επαίνεσε το Υπουργείο Κατασκευών, τον επενδυτή του έργου 1Α (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan) και τις τοπικές αρχές για την ολοκλήρωση της γέφυρας Nhon Trach 1,5 μήνα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Αυτό βοηθά στη σύνδεση του Ντονγκ Νάι με την πόλη Χο Τσι Μινχ, συμβάλλοντας στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης στη Νοτιοανατολική περιοχή, μειώνοντας το κόστος ταξιδιών και εφοδιαστικής για τους ανθρώπους και τις επιχειρήσεις και αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα των αγαθών και των επιχειρήσεων.
Σύμφωνα με το VGP
Πηγή: https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-lan-thu-8-kiem-tra-san-bay-long-thanh-yeu-cau-co-ban-hoan-thanh-vao-19-12-2025-256825.htm
Σχόλιο (0)