Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επισκέφθηκε τον χώρο για να παροτρύνει για την πρόοδο των βασικών έργων αυτοκινητοδρόμων.

Μία ημέρα πριν από τις αργίες 30 Απριλίου - 1 Μαΐου, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ και η αντιπροσωπεία εργασίας της κυβέρνησης επιθεώρησαν τον χώρο, ενθάρρυναν τους αξιωματούχους και τους εργάτες που εργάζονταν στο εργοτάξιο και προέτρεψαν για μια σειρά από επιμέρους έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην ανατολική φάση 2021-2025, που θα διέρχεται από τις επαρχίες Καν Χόα, Μπιν Ντιν, Φου Γιεν και τον αυτοκινητόδρομο Καν Χόα - Καν Χόα.

Θεωρώντας την 30ή Απριλίου 2025 ως ορόσημο για την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang

Το πρώτο έργο του οποίου την πρόοδο κατασκευής επιθεώρησε ο Πρωθυπουργός ήταν το έργο Van Phong - Nha Trang στον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νοτιοανατολικού Εύρους για την περίοδο 2021 - 2025. Το σημείο επιθεώρησης ήταν η διασταύρωση με την Εθνική Οδό 26, που βρίσκεται στην επαρχία Khanh Hoa .

Το πρώτο έργο για το οποίο ο Πρωθυπουργός επιθεώρησε την κατάσταση κατασκευής ήταν το έργο Van Phong - Nha Trang.

Το έργο Van Phong - Nha Trang έχει μήκος άνω των 83 χλμ., διέρχεται από 4 περιοχές και πόλεις: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh και Khanh Vinh στην επαρχία Khanh Hoa. Το έργο έχει συνολική επένδυση 11,808 δισεκατομμυρίων VND. Ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2023 και ολοκληρώθηκε σύμφωνα με τη σύμβαση τον Δεκέμβριο του 2025. Μέχρι σήμερα, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου έχουν ουσιαστικά ανταποκριθεί στις απαιτήσεις, έχουν παραδοθεί 83,03 χλμ./83,35 χλμ., φτάνοντας το 99,7%, ενώ απομένουν μόνο περίπου 0,32 χλμ. της κύριας διαδρομής. Έχουν ολοκληρωθεί 6/6 περιοχές επανεγκατάστασης, παραδομένες σε 203/203 νοικοκυριά. Ωστόσο, η μετεγκατάσταση βασικών υποδομών, όπως τα έργα ενέργειας, εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες και οι υπηρεσίες και η επαρχία Khanh Hoa καταβάλλουν μεγάλες προσπάθειες για την επίλυσή τους.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ και η αντιπροσωπεία εργασίας επιθεώρησαν τον τόπο του συμβάντος.

Το έργο συνιστώσας Van Phong - Nha Trang έχει μήκος πάνω από 83 km, περνώντας από 4 συνοικίες και πόλεις: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh και Khanh Vinh στην επαρχία Khanh Hoa.

Σύμφωνα με την έκθεση του επενδυτή, από την έναρξη της κατασκευής, οι εργολάβοι του έργου ήταν όλοι ισχυροί και επαγγελματίες εργολάβοι, όπως ο Όμιλος Son Hai, ο οποίος επικεντρώθηκε προληπτικά στην εύρεση και αντιμετώπιση προβλημάτων με τις πηγές δομικών υλικών. Οι εργολάβοι παρήγαγαν, παρήγγειλαν και μετέφεραν προληπτικά υλικά για να αποφύγουν τις ελλείψεις και την πίεση των τιμών. Οι εργολάβοι επικεντρώθηκαν προληπτικά στον εξοπλισμό και τους ανθρώπινους πόρους, επιταχύνοντας την πρόοδο 3 βάρδιων και 4 συνεργείων κατά την περίοδο της ξηρασίας, επομένως η παραγωγή του έργου μέχρι σήμερα υπερέβη το συμβατικό σχέδιο κατά περίπου 5%. Συγκεκριμένα, η πηγή δομικών υλικών και οι χώροι υγειονομικής ταφής απορριμμάτων δεν παρουσίασαν προβλήματα, ουσιαστικά τηρώντας το χρονοδιάγραμμα. Εκ των οποίων, η ζήτηση για πέτρινα υλικά ήταν 2,1 εκατομμύρια ^m3 , το σχέδιο ήταν να αξιοποιηθεί η εκσκαφή βράχων οδοστρώματος και η χρήση λίθων από 9 ορυχεία σε λειτουργία. Η ζήτηση για άμμο ήταν περίπου 0,3 εκατομμύρια ^m3 για σκυρόδεμα, χρησιμοποιώντας εμπορικές πηγές ορυχείων. Η ζήτηση για υλικά πλήρωσης ήταν περίπου 7,26 εκατομμύρια ^m3 . Αυτή τη στιγμή, εκμεταλλευόμενος 17/17 ορυχεία με συνολικά αποθέματα περίπου 7,64 εκατομμύρια ^m3 , ο ανάδοχος υποβάλλει ένα επιπλέον νάρκη ξηράς για ενίσχυση.

Ο Πρωθυπουργός ενθάρρυνε τους αξιωματικούς και τους εργάτες που εργάζονταν στο εργοτάξιο.

Οι εργολάβοι έχουν κινητοποιήσει 42/42 ομάδες κατασκευής, 1.020 άτομα στον εξοπλισμό και 1.877 εργαζόμενους ταυτόχρονα σε ολόκληρη τη διαδρομή. Η συνολική παραγωγή μέχρι σήμερα είναι 3.451/7.138 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 50% της συμβατικής αξίας, υπερβαίνοντας το συμβατικό σχέδιο κατά 5%. Η παραγωγή κάθε εργολάβου είναι ουσιαστικά μπροστά από το χρονοδιάγραμμα.

Οι εργολάβοι κινητοποίησαν 42/42 ομάδες κατασκευής, 1.020 τεμάχια εξοπλισμού και 1.877 εργάτες ταυτόχρονα σε ολόκληρη τη διαδρομή.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ απένειμε δώρα για να ενθαρρύνει τους αξιωματούχους και τους εργαζόμενους στο εργοτάξιο του κόμβου ταχείας κυκλοφορίας Βαν Φονγκ - Να Τρανγκ και της Εθνικής Οδού 26.

Ο Πρωθυπουργός επαίνεσε το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου και τους εργολάβους για την προληπτική και ενεργή εφαρμογή του έργου, αποκτώντας όλο και περισσότερη εμπειρία από προηγούμενα έργα. Ο Πρωθυπουργός ζήτησε το έργο να ολοκληρωθεί ουσιαστικά έως τις 30 Απριλίου 2025, για να προσαρμοστεί και να συντομευτεί η πρόοδος· να συνεχιστεί η προώθηση του πνεύματος της «υπέρβασης του ήλιου και της βροχής», της «υπερωριακής εργασίας», της «γρήγορης κατανάλωσης, του επείγοντος ύπνου», της «εργασίας 3 βάρδιων, 4 βάρδιων, κατά τη διάρκεια των αργιών και του Σαββάτου»· να βελτιωθεί η ποιότητα, να διασφαλιστεί η τεχνική, αισθητική, η ασφάλεια και η περιβαλλοντική υγιεινή. Όσον αφορά τα προβλήματα εκκαθάρισης του χώρου, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τις τοπικές αρχές και την EVN να τα χειριστούν και να τα επιλύσουν άμεσα· σημείωσε ότι η EVN θα πρέπει να μεταφέρει εξοπλισμό από άλλα έργα για να μεταφέρει τα ηλεκτροπαραγωγικά έργα που εξυπηρετούν αυτό το έργο, όχι να «περιμένει» τον εξοπλισμό. Στο εργοτάξιο, ο εργολάβος Lizen ανέφερε στον Πρωθυπουργό ότι συντομεύει το 6μηνο σχέδιο, είναι έτοιμος να υποστηρίξει άλλες μονάδες· να επικεντρώσει τους πόρους, να συντονιστεί στενά με τις τοπικές αρχές. Οι επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών ενημέρωσαν ότι συντονίζονται στενά με την επαρχία Khanh Hoa για να επιλύσουν το ζήτημα της εκκαθάρισης του χώρου και της προόδου της ανοικοδόμησης. Οι ηγέτες της επαρχίας Khanh Hoa δεσμεύτηκαν στον Πρωθυπουργό να επιλύσουν το ζήτημα της εκκαθάρισης του χώρου τον Μάιο.

Συντομεύστε την πρόοδο κατά 6 μήνες με τον αυτοκινητόδρομο Khanh Hoa - Buon Ma Thuot

Στη συνέχεια, η αντιπροσωπεία εργασίας μετακινήθηκε στη διασταύρωση μεταξύ του έργου του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang και του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι το έργο του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot έχει μεγάλη σημασία, καθώς συνδέει τις Κεντρικές Υψίπεδες και τις Νότιες Κεντρικές περιοχές.

Το έργο ταχείας κυκλοφορίας Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Φάση 1, έχει μήκος 117,5 χλμ., διέρχεται από την επαρχία Khanh Hoa (περίπου 32,7 χλμ.) και την επαρχία Dak Lak (περίπου 84,8 χλμ.) με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, χωρισμένη σε 3 επιμέρους έργα, που αντιστοιχούν σε 3 τμήματα. Το επιμέρους έργο 1 διαχειρίζεται η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Khanh Hoa, με συνολική επένδυση 5,333 δισεκατομμύρια VND. Το έργο 2 διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών (10,436 δισεκατομμύρια VND), το έργο 3 διαχειρίζεται η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Dak Lak (6,165 δισεκατομμύρια VND). Σύμφωνα με την αναμενόμενη πρόοδο, το έργο θα ολοκληρώσει ουσιαστικά ορισμένα τμήματα με υψηλό κυκλοφοριακό όγκο το 2025, ουσιαστικά ολόκληρη τη διαδρομή το 2026 και θα ολοκληρώσει τη σύγχρονη λειτουργία ολόκληρου του έργου το 2027. Μέχρι σήμερα, η εκκαθάριση του χώρου για το έργο 1 έχει φτάσει το 74%, το έργο 2 το 72% και το έργο 3 μόνο του έχει φτάσει το 98%. Αναμένεται ότι η ζήτηση για κοινά υλικά θα είναι περίπου 3,3 εκατομμύρια m3 χώματος επίχωσης, 1,7 εκατομμύρια m3 άμμου και 4 εκατομμύρια m3 πέτρας. Η έρευνα δείχνει ότι η δυνατότητα προμήθειας βασικών υλικών καλύπτει τη ζήτηση. Όσον αφορά τις κατασκευές, η συνολική παραγωγή μέχρι σήμερα είναι 684 δισεκατομμύρια/17.033 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας περίπου το 4% της συμβατικής αξίας, ουσιαστικά ακολουθώντας την πρόοδο. Το 2023, το έργο εκταμίευσε 3.261/3.313 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 98%. Το 2024, το έργο εκταμίευσε 635/4.176 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 15%.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τις επαρχίες Khanh Hoa και Dak Lak να εκκαθαρίσουν γρήγορα τη γη και να ενθαρρύνουν την επιτόπια επανεγκατάσταση.

Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι το έργο του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot έχει μεγάλη σημασία, καθώς συνδέει τις δύο περιοχές των Κεντρικών Υψιπέδων και της Νότιας Κεντρικής Ακτής. Όσο πιο γρήγορα ολοκληρωθεί το έργο, τόσο πιο γρήγορα θα ωφεληθούν οι άνθρωποι. Η περιοχή Κεντρικών Υψιπέδων - Νότιας Κεντρικής Ακτής θα έχει περισσότερες συνθήκες για ανάπτυξη. Ως εκ τούτου, ο επικεφαλής της κυβέρνησης ζήτησε από τις δύο επαρχίες Khanh Hoa και Dak Lak να καθαρίσουν γρήγορα τη γη, να ενθαρρύνουν την επιτόπια επανεγκατάσταση και ενδεχομένως να μεριμνήσουν για προσωρινή στέγαση, διασφαλίζοντας ότι οι άνθρωποι θα έχουν νέα στέγαση καλύτερη ή ίση με την παλιά τους. Ακούγοντας την έκθεση σχετικά με τις δυσκολίες που σχετίζονται με το οικονομικό σχέδιο του έργου BOT National Highway 26 σε περίπτωση κατασκευής διασταύρωσης μεταξύ του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot και της Εθνικής Οδού 26, ο Πρωθυπουργός συμφώνησε στην πολιτική κατασκευής μιας διασταύρωσης, με το πνεύμα της ανάγκης άμεσης κατασκευής της διασταύρωσης για τη διευκόλυνση της κατασκευής του έργου. Τόνισε την ανάγκη να τεθεί το συνολικό πρόβλημα πρώτο, όποια λύση είναι καλύτερη και πιο ωφέλιμη για τους ανθρώπους και τη χώρα, στη συνέχεια να εφαρμοστεί και να υπάρξει ένα σχέδιο για την αρμονική αντιμετώπιση ζητημάτων που σχετίζονται με τα συμφέροντα των επενδυτών. Ο Πρωθυπουργός ζήτησε επίσης από τις αρμόδιες υπηρεσίες να χειριστούν επειγόντως τα προβλήματα, να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες που σχετίζονται με τα δάση, να χειριστούν τα κατασχεμένα περιουσιακά στοιχεία και τις σχετικές διαδικασίες και να παραδώσουν άμεσα το χώρο για κατασκευή. Σε απάντηση στο αίτημα του Πρωθυπουργού, ο Όμιλος Son Hai, που εκπροσωπεί τους εργολάβους, δεσμεύτηκε να καταβάλει προσπάθειες για να συντομεύσει την πρόοδο του έργου κατά 6 μήνες.

Thanhnien.vn

Πηγή: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-toi-cong-truong-don-doc-tien-do-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-185240429151257279.htm