Η σιδηροδρομική γραμμή Nhon - Σταθμός Hanoi είναι έτοιμη για λειτουργία μέχρι τα τέλη Ιουνίου.

Φωτογραφία εικονογράφησης: Trung Nguyen/News Report

Αυτό αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο, το οποίο διασφαλίζει ότι τα τρένα πληρούν πλήρως τα πρότυπα ποιότητας, ασφάλειας και περιβάλλοντος, καθιστώντας τα επιλέξιμα για λειτουργία στον σιδηρόδρομο... έτοιμα για εμπορική λειτουργία μέχρι τα τέλη Ιουνίου ή τις αρχές Ιουλίου.

Ένα πιστοποιητικό ποιότητας, τεχνικής ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος είναι ένα έγγραφο που πιστοποιεί ότι ένα όχημα, συγκρότημα, εξοπλισμός ή εξάρτημα έχει ελεγχθεί σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Η διαδικασία πιστοποίησης διεξάγεται αυστηρά από τις αρμόδιες αρχές, βάσει του περί Σιδηροδρόμων Νόμου και της Εγκυκλίου αριθ. 29/2018/TT-BGTVT της 14ης Μαΐου 2018, που ρυθμίζει την επιθεώρηση ποιότητας, τεχνικής ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος των σιδηροδρομικών οχημάτων.

Αυτή τη στιγμή, 10 τρένα στην πιλοτική αστική σιδηροδρομική γραμμή του Ανόι , στο τμήμα Nhon - Σταθμός Ανόι, έχουν επικολληθεί με αυτοκόλλητα ελέγχου. Αυτά τα αυτοκόλλητα είναι ένα σύμβολο που υποδεικνύει ότι τα σιδηροδρομικά οχήματα έχουν περάσει τον έλεγχο και πληρούν τα σχετικά τεχνικά πρότυπα και κανονισμούς. Η θέση του αυτοκόλλητου ελέγχου ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο του σιδηροδρομικού οχήματος. Για τις ατμομηχανές και τα εξειδικευμένα οχήματα, το αυτοκόλλητο επικολλάται στην εσωτερική, επάνω δεξιά γωνία του παραθύρου (όπως φαίνεται από τη θέση του μηχανοδηγού) ή σε εύκολα ορατό σημείο. Για τα επιβατικά βαγόνια και τα αστικά σιδηροδρομικά βαγόνια, το αυτοκόλλητο επικολλάται μέσα στο βαγόνι στο βαγόνι με αριθμό 1 σε εύκολα ορατό σημείο.

Το πιλοτικό έργο αστικού σιδηροδρόμου στο Ανόι, και συγκεκριμένα το τμήμα Νον - Σταθμός Ανόι, είναι ένα από τα σημαντικά έργα μεταφορών της πόλης, που στοχεύει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στη βελτίωση του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών και στη συμβολή στην προστασία του περιβάλλοντος. Η χορήγηση πιστοποιητικών για τα τρένα αποτελεί απόδειξη της ποιότητας των οχημάτων και των προσπαθειών όλων των εμπλεκομένων μερών για την επίσημη λειτουργία του έργου, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη ασφάλεια για τους χρήστες.

Το έργο της Γραμμής 3 του Μετρό του Ανόι, το τμήμα Nhon - Σταθμός Ανόι, χρησιμοποιεί 10 τρένα ειδικά σχεδιασμένα από τον Γάλλο κατασκευαστή Alstom. Με θέμα «Πράσινο Ταξίδι», τα τρένα διατίθενται σε τρία χρώματα: ανοιχτό πράσινο, κόκκινο και λευκό. Το μπροστινό τμήμα της ατμομηχανής, διακοσμημένο με το σύμβολο Khue Van Cac, δημιουργεί ένα μοναδικό ορόσημο για την πρωτεύουσα.

Τα τρένα λειτουργούν συνεχώς σε σιδηροδρομικές γραμμές κανονικού εύρους (1435 mm). Τα αμαξώματα των τρένων είναι κατασκευασμένα από ελαφρύ, ανθεκτικό και φιλικό προς το περιβάλλον κράμα αλουμινίου. Τα τρένα έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με τα τελευταία ευρωπαϊκά πρότυπα, διαθέτουν πολυτελές, μοντέρνο στυλ με όλες τις ανέσεις και έχουν ερευνηθεί για να ταιριάζουν στις ανάγκες των Βιετναμέζων.

Το τρένο είναι ένα από τα σύγχρονα προϊόντα της Alstom, πλήρως εξοπλισμένο με παροχές όπως: κλιματισμό, εξαερισμό, σύστημα αναγγελίας επιβατών, σύστημα κάμερας, ανεξάρτητο σύστημα ανίχνευσης πυρκαγιάς και καπνού, αυτόματο φωτισμό LED που προσαρμόζεται στις συνθήκες κατά την είσοδο στα υπόγεια τμήματα... Το εσωτερικό του τρένου, με τα φωτεινά χρώματα και το λευκό σύστημα φωτισμού LED, θα δημιουργεί πάντα μια αίσθηση ευρυχωρίας και άνεσης για τους επιβάτες.

Συγκεκριμένα, το τρένο χρησιμοποιεί την προηγμένη λύση σηματοδότησης βασισμένη στην επικοινωνία (CBTC) της Alstom που ονομάζεται URBALIS, προσφέροντας πλεονεκτήματα όπως μια ευέλικτη δομή συστήματος ελέγχου, βελτιστοποιημένη ασφάλεια και αδιάλειπτη εξυπηρέτηση επιβατών. Κάθε τρένο αποτελείται από τέσσερα βαγόνια (δύο μηχανοκίνητα βαγόνια με καμπίνες, ένα μηχανοκίνητο βαγόνι και ένα βαγόνι ρυμούλκησης), με τρία από τα τέσσερα βαγόνια να χρησιμοποιούν τριφασικούς κινητήρες AC και εγκατεστημένα φορεία με πνευματικά ελατήρια για την ενίσχυση της λειτουργικής αξιοπιστίας. Το τρένο έχει χωρητικότητα 944-1124 επιβατών, με πυκνότητα περίπου 6,6-8 ατόμων/m², και λειτουργεί με εμπορική ταχύτητα 35 km/h και ταχύτητα σχεδιασμού 80 km/h.

Το τρένο χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό σύστημα έλξης τρίτης γραμμής χαμηλής τάσης 750VDC με συμπαγή, απλή και στιβαρή δομή, χαμηλό κόστος κατασκευής και συντήρησης και εξασφαλίζει αστική αισθητική. Το σύστημα πέδησης είναι εξοπλισμένο με αναγεννητική πέδηση για μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και χαμηλότερο κόστος συντήρησης. Το τρένο έχει χαμηλό δάπεδο, καθιστώντας εύκολη την επιβίβαση και την αποβίβαση των επιβατών, ειδικά εκείνων που μεταφέρουν αποσκευές ή χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια. Επιπλέον, το τρένο διαθέτει χώρους προτεραιότητας για άτομα με αναπηρίες και θέσεις που προορίζονται για ηλικιωμένους, γυναίκες και παιδιά.

Το υπερυψωμένο τμήμα της γραμμής Nhon - Hanoi Station περιλαμβάνει 8 σταθμούς και εκτείνεται σε μήκος 8 χλμ. από τον σταθμό Nhon (περιοχή Bac Tu Liem) έως τον σταθμό Cau Giay. Μετά από 14 χρόνια κατασκευής, η θέση σε λειτουργία αυτής της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής είναι ένα γεγονός που αναμένεται με ανυπομονησία από τους κατοίκους του Ανόι.

Σύμφωνα με το baotintuc.vn

Πηγή