Γιατί δεν έχει αφαιρεθεί ακόμη ο σταθμός φραγμού που ελέγχει τους ανθρώπους στον δρόμο που συνδέει το Bac Giang;

Τα οχήματα εξακολουθούν να ελέγχονται

Όσον αφορά τον σταθμό φραγμού για τον έλεγχο των ατόμων στον δρόμο που συνδέει το Bac Giang - Quang Ninh, όπως ανέφερε η εφημερίδα Giao thong, το πρωί της 29ης Μαρτίου, η 45 LLC συνεργάστηκε με δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao thong στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας για να διευκρινίσει σχετικές πληροφορίες.

Σύμφωνα με τα αρχεία, μέχρι σήμερα το πρωί, ο παραπάνω σταθμός φραγμού συντηρούνταν, τα οχήματα που κινούνταν στην παραπάνω διαδρομή έπρεπε να σταματούν για να τον ελέγξει η επιχείρηση. Ακόμα και το αυτοκίνητο του δημοσιογράφου δεν αποτελούσε εξαίρεση, όλοι έπρεπε να δηλώνουν σαφώς πού πήγαιναν και τι έκαναν πριν περάσουν από τον σταθμό. Η παραπάνω κατάσταση προκαλούσε πολλές φορές τοπική συμφόρηση στη διαδρομή, προκαλώντας προβλήματα στην ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Τα οχήματα που σχηματίζουν ουρές για έλεγχο προκαλούν τοπική συμφόρηση και απώλεια της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Για παράδειγμα, στις 9:50 π.μ. της ίδιας ημέρας, ενώ ο παραπάνω σταθμός φραγμού ήταν κλειστός, φορτηγά έλξης με πινακίδες κυκλοφορίας: 98LD-009.16, που έλκουν ρυμουλκούμενα με πινακίδες κυκλοφορίας: 29R-005.13, 98C-292.67, που έλκουν ρυμουλκούμενα με πινακίδες κυκλοφορίας 98R-027.56, μετέφεραν εμπορεύματα ψηλότερα από τον τοίχο του κοντέινερ στην παραπάνω εταιρεία. Επιπλέον, φορτηγά με πινακίδες κυκλοφορίας: 98C-285.50 και πολλές μοτοσικλέτες αναγκάστηκαν να σταματήσουν και να παρουσιαστούν, προκαλώντας συμφόρηση και παρεμπόδιση της κυκλοφορίας.

Προηγουμένως, στις 7:45 π.μ. της ίδιας ημέρας, καταγράψαμε το τράκτορα με αριθμό κυκλοφορίας 98H-033.30 να μεταφέρει εμπορεύματα από την παραπάνω εταιρεία. Τα αποτελέσματα της δοκιμής φορτίου στην εν λόγω εταιρεία έδειξαν ότι το όχημα είχε συνολικό φορτίο 58,11 τόνων. Ενώ το συνολικό φορτίο που επιτρέπεται να συμμετάσχει αυτό το όχημα στην κυκλοφορία είναι μόνο περίπου 51 τόνοι.

Υπήρχε για πολλά χρόνια, θα κατεδαφιστεί

Κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης εργασίας με δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao Thong, ο κ. Nguyen Thanh Tuan, Γραμματέας του Κόμματος, Αναπληρωτής Διευθυντής της 45 LLC, δήλωσε: Το 2006, η Εταιρεία έλαβε απόφαση από τη Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Bac Giang για την ανάκτηση γης και την κατανομή γης για την υλοποίηση του έργου ανακαίνισης και αναβάθμισης της αυτοκινητόδρομου από την Εθνική Οδό 279 έως το ανθρακωρυχείο Dong Ri.

Στη συνέχεια, η μονάδα επένδυσε δεκάδες δισεκατομμύρια VND για την ανακαίνιση και αναβάθμιση της παραπάνω διαδρομής. Ως εκ τούτου, η εταιρεία κατασκεύασε έναν σταθμό φραγμού για τη διαχείριση της διαδρομής. Μέχρι σήμερα, ο σταθμός υπάρχει για περισσότερα από 16 χρόνια, συμβάλλοντας στην ανίχνευση και πρόληψη πολλών περιπτώσεων κλοπής περιουσίας, παράνομης εξόρυξης άνθρακα και δασικών προϊόντων.

Οχήματα με σημάδια μεταφοράς εμπορευμάτων ψηλότερα από τον τοίχο της καρότσας μετακινήθηκαν προς την Εταιρεία 45.

Παρόλο που παραδέχτηκε ότι μέχρι στιγμής η μονάδα δεν έχει λάβει άδεια από καμία αρμόδια αρχή να εγκαταστήσει τον παραπάνω σταθμό φραγμού, ο κ. Nguyen Thanh Tuan και ορισμένοι επικεφαλής και τμήματα της εταιρείας που ήταν παρόντες στη συνάντηση επιβεβαίωσαν: Η διαδρομή που έχει ανατεθεί στην εταιρεία για διαχείριση και χρήση είναι ο εσωτερικός δρόμος του ορυχείου της μονάδας, επομένως έχει το δικαίωμα να εγκαταστήσει έναν σταθμό φραγμού για έλεγχο.

«Πολλές φορές ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Bac Giang και ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Son Dong ήρθαν για να επιθεωρήσουν και να εργαστούν, γνώριζαν για την ίδρυση του παραπάνω σταθμού αλλά κανείς δεν είχε κανένα σχόλιο», επιβεβαίωσε ο επικεφαλής της εταιρείας.

Απαντώντας στο ερώτημα του δημοσιογράφου σχετικά με τους τοπικούς ηγέτες που δήλωσαν ότι θα ζητούσαν την απομάκρυνση του παραπάνω παράνομου φραγμού, η εταιρεία δήλωσε ότι η Λαϊκή Επιτροπή της περιοχής Son Dong είχε στείλει πρόσκληση στην εταιρεία να εργαστεί για το θέμα αυτό. Η άποψη της εταιρείας είναι να υποβάλει έκθεση και να ζητήσει από την ανώτερη υπηρεσία, Dong Bac Corporation, και την τοπική αυτοδιοίκηση να συντηρήσουν τον παραπάνω σταθμό φραγμού για να διασφαλίσουν την ασφάλεια και την τάξη στην περιοχή.

Παρά τους κανονισμούς κοινής διαχείρισης, η παραπάνω διαδρομή έχει πολλά σπασμένα τμήματα, προκαλώντας απώλεια της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Ωστόσο, μετά την παραπάνω συνεδρία εργασίας, γύρω στις 10 π.μ. την ίδια ημέρα, καθ' οδόν προς το σπίτι του, ο κ. Nguyen Thanh Tuan τηλεφώνησε στον δημοσιογράφο για να συζητήσει περαιτέρω με το ακόλουθο περιεχόμενο: Μετά τη συνεδρία εργασίας, η εταιρεία τηλεφώνησε στους επικεφαλής της Dong Bac Corporation και έλαβε οδηγίες να απομακρύνει τον παραπάνω παράνομο σταθμό φραγμού για να κατασκευάσει έναν άλλο σταθμό, που βρίσκεται στο οικόπεδο αυτής της μονάδας. Ο χρόνος κατασκευής του νέου σταθμού φραγμού είναι περίπου 7-10 ημέρες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η μονάδα πρέπει να διατηρήσει τον παλιό σταθμό για να προστατεύσει τα περιουσιακά της στοιχεία.

Όσον αφορά το ζήτημα των υπερφορτωμένων οχημάτων, οι επικεφαλής της εταιρείας και τα σχετικά τμήματα δήλωσαν: Η μονάδα είναι υπεύθυνη μόνο για τη φόρτωση εμπορευμάτων στο όχημα και τον έλεγχο του φορτίου, και οι παραβάσεις κατά την οδήγηση στο δρόμο αποτελούν ευθύνη των συνεργατών, η εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη σε αυτό το θέμα.

Είναι γνωστό ότι στις 29 Μαρτίου, η αστυνομία της περιοχής Son Dong έδωσε επίσης εντολή στις ομάδες της Οικονομικής Αστυνομίας και της Τροχαίας να συνεργαστούν με την 45 LLC για να διευκρινίσουν τις πληροφορίες που ανέφερε η εφημερίδα Giao Thong.

Προηγουμένως, στις 26 και 28 Μαρτίου, η εφημερίδα Giao thong δημοσίευσε τα άρθρα: «Παράξενη επιχείρηση στήνει φράγματα για να ελέγχει τους ανθρώπους που διασχίζουν τον δρόμο που συνδέει το Bac Giang - Quang Ninh », «Θα αφαιρέσει τον σταθμό φραγμού για να ελέγχει τους ανθρώπους που διασχίζουν τον δρόμο που συνδέει το Bac Giang - Quang Ninh», αντανακλώντας το γεγονός ότι η 45 LLC κατασκεύασε αυθαίρετα δύο σταθμούς φραγμού για να μπλοκάρει τον δρόμο και να ελέγχει τους ανθρώπους που ταξιδεύουν στον δρόμο που συνδέει τις δύο επαρχίες Bac Giang και Quang Ninh.

Αυτό έχει επηρεάσει την κυκλοφορία σχεδόν 30 νοικοκυριών στο οικιστικό συγκρότημα Dong Ri, στην πόλη Thanh Son, στην περιοχή Son Dong, στην επαρχία Bac Giang, καθώς και τους κατοίκους της περιοχής, εμποδίζοντας την κυκλοφορία και την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη στην περιοχή.

Αμέσως μετά το δημοσίευμα της εφημερίδας Giao Thong, το Τμήμα Μεταφορών της επαρχίας Bac Giang και η Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Son Dong παρενέβησαν για να διευθύνουν την επιθεώρηση και τη διευκρίνιση. Ταυτόχρονα, επιβεβαίωσαν ότι θα υπάρξει έγγραφο που θα κατευθύνει την απομάκρυνση του παραπάνω παράνομου σταθμού φραγμού.

Η εφημερίδα Traffic Newspaper θα συνεχίσει να ενημερώνει.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm