Γιατί δεν έχουν αφαιρεθεί ακόμη τα εμπόδια που ελέγχουν τους ανθρώπους στον δρόμο που συνδέει το Bac Giang;

Τα οχήματα που βρίσκονται σε κίνηση εξακολουθούν να ελέγχονται.

Όσον αφορά τα σημεία ελέγχου που ελέγχουν τους ανθρώπους στον δρόμο που συνδέει το Bac Giang και το Quang Ninh, για τα οποία έχει αναφερθεί η εφημερίδα Giao Thong, το πρωί της 29ης Μαρτίου, η Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης 45 συναντήθηκε με δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao Thong στα κεντρικά της γραφεία για να διευκρινίσει σχετικές πληροφορίες.

Σύμφωνα με παρατηρήσεις, από σήμερα το πρωί, ο σταθμός φραγμού εξακολουθεί να λειτουργεί και τα οχήματα που κινούνται στο δρόμο εξακολουθούν να υποχρεούνται να σταματούν για έλεγχο από την εταιρεία. Ακόμα και το όχημα του δημοσιογράφου δεν εξαιρέθηκε, καθώς έπρεπε να δηλώσει σαφώς τον προορισμό και τον σκοπό του πριν περάσει από τον σταθμό. Αυτή η κατάσταση έχει προκαλέσει τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση και έχει θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας σε πολλές περιπτώσεις.

Τα οχήματα που περιμένουν στην ουρά για έλεγχο προκαλούν τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση και θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Για παράδειγμα, στις 9:50 π.μ. την ίδια ημέρα, ενώ το φράγμα ήταν κλειστό, φορτηγά με πινακίδες κυκλοφορίας 98LD-009.16 (ρυμουλκούμενο 29R-005.13) και 98C-292.67 (ρυμουλκούμενο 98R-027.56) μετέφεραν εμπορεύματα που ξεπερνούσαν το ύψος της καρότσας του φορτηγού στην προαναφερθείσα εταιρεία. Επιπλέον, ένα φορτηγό με πινακίδα κυκλοφορίας 98C-285.50 και αρκετές μοτοσικλέτες αναγκάστηκαν να σταματήσουν και να δηλώσουν την παρουσία τους, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση και παρεμπόδιση.

Νωρίτερα, στις 7:45 π.μ. την ίδια ημέρα, παρατηρήσαμε ένα τράκτορα με πινακίδα κυκλοφορίας 98H-033.30 να μεταφέρει εμπορεύματα εκτός της εταιρείας. Ένας έλεγχος βάρους στην εταιρεία αποκάλυψε ότι το όχημα είχε συνολικό βάρος 58,11 τόνων, ενώ το επιτρεπόμενο βάρος του για οδική κυκλοφορία είναι μόνο περίπου 51 τόνοι.

Έχοντας υπάρξει για πολλά χρόνια, θα κατεδαφιστεί.

Κατά τη διάρκεια συνάντησης με δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, ο κ. Nguyen Thanh Tuan, Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής και Αναπληρωτής Διευθυντής της Εταιρείας 45, δήλωσε: Το 2006, η εταιρεία έλαβε απόφαση από την Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Bac Giang για την ανάκτηση και την κατανομή γης για το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης του δρόμου από την Εθνική Οδό 279 έως το ανθρακωρυχείο Dong Ri.

Στη συνέχεια, η μονάδα επένδυσε δεκάδες δισεκατομμύρια VND για την ανακαίνιση και αναβάθμιση του δρόμου. Ως εκ τούτου, η εταιρεία κατασκεύασε έναν σταθμό φραγμού για τη διαχείριση της διαδρομής. Μέχρι σήμερα, ο σταθμός λειτουργεί για πάνω από 16 χρόνια, συμβάλλοντας στην ανίχνευση και πρόληψη πολυάριθμων περιπτώσεων κλοπής περιουσίας, παράνομης εξόρυξης άνθρακα και παράνομης υλοτομίας.

Οχήματα που έδειχναν σημάδια μεταφοράς φορτίου να ξεχειλίζουν από την καρότσα του φορτηγού εθεάθησαν να κατευθύνονται προς την Εταιρεία 45.

Παρόλο που αναγνώρισε ότι η μονάδα δεν έχει ακόμη λάβει άδεια από καμία αρμόδια αρχή για την εγκατάσταση σταθμού φραγμού, ο κ. Nguyen Thanh Tuan και αρκετοί ηγέτες και επικεφαλής τμημάτων που παρευρέθηκαν στη συνάντηση εξακολούθησαν να υποστηρίζουν ότι ο δρόμος, τον οποίο η εταιρεία έχει αναλάβει να διαχειρίζεται και να χρησιμοποιεί, είναι ένας εσωτερικός δρόμος ορυχείου και ως εκ τούτου έχουν το δικαίωμα να εγκαταστήσουν έναν σταθμό φραγμού για σκοπούς ελέγχου.

«Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Bac Giang και ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Son Dong μας έχουν επιθεωρήσει και συνεργαστεί μαζί μας πολλές φορές και γνώριζαν την ίδρυση του σταθμού, αλλά κανείς δεν έφερε αντίρρηση», επιβεβαίωσε ο επικεφαλής της εταιρείας.

Απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με τις δηλώσεις των τοπικών ηγετών ότι θα ζητούσαν την απομάκρυνση του παράνομου φράγματος, η εταιρεία δήλωσε ότι η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Son Dong είχε στείλει πρόσκληση στην εταιρεία για να συζητήσουν το θέμα. Η θέση της εταιρείας είναι να υποβάλει έκθεση και να ζητήσει από τις ανώτερες αρχές, δηλαδή την Γενική Εταιρεία Dong Bac και την τοπική αυτοδιοίκηση, να επιτρέψουν τη διατήρηση του φράγματος για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της τάξης στην περιοχή.

Παρά τους κανονισμούς συνδιαχείρισης, πολλά τμήματα του δρόμου έχουν υποστεί ζημιές, γεγονός που αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια.

Ωστόσο, μετά τη συνάντηση, γύρω στις 10:00 π.μ. την ίδια ημέρα, καθ' οδόν προς το σπίτι του, ο κ. Nguyen Thanh Tuan τηλεφώνησε στον δημοσιογράφο για να συζητήσει περαιτέρω το θέμα, δηλώνοντας ότι: Μετά τη συνάντηση, η εταιρεία είχε υποβάλει έκθεση στους ηγέτες της Βορειοανατολικής Επιχείρησης και έλαβε οδηγίες να αποσυναρμολογήσει τον παράνομο σταθμό φραγμού και να κατασκευάσει έναν άλλο σε γη που ανήκει στην εν λόγω μονάδα. Ο χρόνος κατασκευής του νέου σταθμού φραγμού είναι περίπου 7-10 ημέρες. Κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού διαστήματος, η μονάδα πρέπει να συντηρήσει τον παλιό σταθμό για να προστατεύσει την περιουσία της.

Όσον αφορά το ζήτημα των υπερφορτωμένων οχημάτων, η ηγεσία της εταιρείας και τα αρμόδια τμήματα δήλωσαν ότι: Η μονάδα είναι υπεύθυνη μόνο για τη φόρτωση εμπορευμάτων στα οχήματα και τον έλεγχο των ορίων βάρους· οι παραβάσεις εν κινήσει αποτελούν ευθύνη των συνεργατών και η εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη σε αυτό το θέμα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στις 29 Μαρτίου, η αστυνομία της περιοχής Son Dong έδωσε επίσης εντολή στις ομάδες της Οικονομικής Αστυνομίας και της Τροχαίας να συνεργαστούν με την Εταιρεία 45 για να διευκρινίσουν τις πληροφορίες που αντικατοπτρίζονταν στην Εφημερίδα της Τροχαίας.

Προηγουμένως, στις 26 και 28 Μαρτίου, η εφημερίδα Giao Thong δημοσίευσε άρθρα με τίτλους: «Παράξενο: Εταιρεία ανεγείρει φράγματα για τον έλεγχο των ατόμων που διασχίζουν τον δρόμο που συνδέει το Bac Giang και το Quang Ninh » και «Τα φράγματα που ελέγχουν τα άτομα που διασχίζουν τον δρόμο που συνδέει το Bac Giang και το Quang Ninh θα αποσυναρμολογηθούν», αντανακλώντας το γεγονός ότι η Εταιρεία 45 Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης κατασκεύασε αυθαίρετα δύο σταθμούς φραγμών για να εμποδίζει και να ελέγχει την κυκλοφορία στον δρόμο που συνδέει τις δύο επαρχίες Bac Giang και Quang Ninh.

Αυτό έχει επηρεάσει την μετακίνηση σχεδόν 30 νοικοκυριών στην κατοικημένη περιοχή Dong Ri, στην πόλη Thanh Son, στην περιοχή Son Dong, στην επαρχία Bac Giang, καθώς και των κατοίκων της περιοχής, εμποδίζοντας την κυκλοφορία και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην περιοχή.

Αμέσως μετά την αναφορά του θέματος στην εφημερίδα Traffic, το Τμήμα Μεταφορών της επαρχίας Bac Giang και η Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Son Dong ξεκίνησαν έρευνα για να διευκρινίσουν το θέμα. Επιβεβαίωσαν επίσης ότι θα εκδώσουν οδηγία για την απομάκρυνση του παράνομου σταθμού φραγμού.

Η εφημερίδα Traffic Newspaper θα συνεχίσει να παρέχει ενημερώσεις.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm