Η Vinspeed προτείνει την τελετή έναρξης του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Ben Thanh - Can Gio στις 19 Δεκεμβρίου.

Η Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company έστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Κατασκευών και στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με την τελετή έναρξης του σιδηροδρομικού έργου Ben Thanh - Can Gio.

Στο μέλλον, το Can Gio θα διαθέτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα μεταφορών που θα περιλαμβάνει τη γέφυρα Can Gio, έναν κόμβο αυτοκινητοδρόμων, έναν σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας και μια θαλάσσια γέφυρα... - Φωτογραφία: CHAU TUAN

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ αξιολογεί ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις για την τελετή έναρξης των εργασιών στις 19 Δεκεμβρίου.

Για να τιμήσει την Ημέρα Εθνικής Αντίστασης και να γιορτάσει το 14ο Εθνικό Συνέδριο του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ, η Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company θα πραγματοποιήσει τελετή έναρξης του έργου στις 19 Δεκεμβρίου 2025. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στην κοινότητα Can Gio, στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Η εταιρεία Vinspeed ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών και την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να εξετάσουν το ενδεχόμενο συμπερίληψης της τελετής θεμελίωσης του σιδηροδρομικού έργου Ben Thanh - Can Gio στον κατάλογο των έργων που τιμούν το 14ο Εθνικό Συνέδριο του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ και να υποστηρίξουν την εταιρεία Vinspeed στην υλοποίηση σχετικών εργασιών.

Προηγουμένως, σε μια υποβολή προς τη Μόνιμη Επιτροπή της Κομματικής Επιτροπής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με τον κατάλογο των τελετών θεμελίωσης και εγκαινίων για μεγάλης κλίμακας έργα και έργα για τον εορτασμό του 14ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ αξιολόγησε ότι το έργο του μετρό Ben Thanh - Can Gio πληρούσε τις προϋποθέσεις για τη διεξαγωγή της τελετής θεμελίωσης στις 19 Δεκεμβρίου.

Η επενδυτική πολιτική έχει εγκριθεί.

Όπως αναφέρει το Tuoi Tre Online , στις 5 Δεκεμβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ εξέδωσε απόφαση με την οποία εγκρίνεται η επενδυτική πολιτική και ταυτόχρονα εγκρίνεται η Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company ως επενδυτής για την υλοποίηση του σιδηροδρομικού έργου Ben Thanh - Can Gio.

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μιας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής με εύρος 1.435 mm, μήκος κύριας διαδρομής άνω των 54 km, ταχύτητα σχεδιασμού 350 km/h και φορτίο άξονα 17 τόνων/άξονα.

Το έργο του σταθμού περιλαμβάνει 2 σταθμούς στη φάση 1, που περιλαμβάνουν τους σταθμούς Ben Thanh και Can Gio, και 4 σταθμούς στη φάση 2 (όταν χρειαστεί), συμπεριλαμβανομένων των σταθμών Tan Thuan, Tan My, Nha Be και Binh Khanh. 1 αμαξοστάσιο προβλέπεται να τοποθετηθεί στην κοινότητα Can Gio και 1 κέντρο επιχειρησιακού ελέγχου (OCC) προβλέπεται επίσης να τοποθετηθεί στην κοινότητα Can Gio.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 102.430 δισεκατομμύρια VND (εξαιρουμένων των περίπου 12.784 δισεκατομμυρίων VND για το κόστος εκκαθάρισης γης, το οποίο καλύπτεται από τον κρατικό προϋπολογισμό).

Η βασική πρόοδος κατασκευής και η θέση σε λειτουργία ή η λειτουργική εκμετάλλευση του έργου είναι 30 μήνες από την ημερομηνία που η αρμόδια αρχή αποφασίζει την κατανομή της γης, εξασφαλίζοντας την λειτουργική εκμετάλλευση το 2028 (εξαιρουμένων των 4 σταθμών της φάσης 2).

Το σιδηροδρομικό έργο Ben Thanh - Can Gio ξεκινά από το Πάρκο 23ης Σεπτεμβρίου (περιφέρεια Ben Thanh) και καταλήγει σε ένα οικόπεδο 39 εκταρίων δίπλα στο έργο αστικής περιοχής παράκτιου τουρισμού Can Gio (κοινότητα Can Gio).

Η βασική διαδρομή του έργου, σύμφωνα με το σχέδιο, ξεκινά από το Km0+00 εντός του Πάρκου 23ης Σεπτεμβρίου, εκτείνεται κατά μήκος της γης του πάρκου παράλληλα με την οδό Le Lai, στη συνέχεια μέχρι την οδό Nguyen Thai Hoc, πριν στρίψει για να κινηθεί κατά μήκος της οδού Ky Con και να διασχίσει το κανάλι Ben Nghe.

Αφού διασχίσει το κανάλι Ben Nghe, η διαδρομή στρίβει βορειοανατολικά στην οδό Hoang Dieu, στη συνέχεια ακολουθεί την οδό Hoang Dieu μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Nguyen Tat Thanh, στρίβοντας νοτιοανατολικά για να ακολουθήσει στενά τον διάδρομο της οδού Doan Nhu Hai.

Η διαδρομή διασχίζει ευθεία την περιοχή του λιμανιού Nha Rong μέχρι κοντά στη γέφυρα Tan Thuan 2, και στη συνέχεια στρίβει νοτιοανατολικά στον δρόμο Nguyen Van Linh, περνώντας από τη διασταύρωση με τον δρόμο Nguyen Thi Thap προς την περιοχή Tan My.

Η διαδρομή συνεχίζει νότια, περνώντας από τη διασταύρωση των οδών Nguyen Van Linh και Phu My Bridge μέχρι την οδό Nguyen Luong Bang. Στη συνέχεια, η διαδρομή στρίβει νοτιοανατολικά, περνώντας ανάμεσα στην οδό Nguyen Luong Bang, τον δρόμο 15Β και τον δρόμο D1 μέχρι την υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Rach Dia στο χλμ. 9+800, εισερχόμενη στην κοινότητα Nha Be.

Αφού περάσει από την κοινότητα Να Μπε, η διαδρομή στρίβει νοτιοανατολικά μέσω της περιοχής επανεγκατάστασης Βαν Φατ Χουνγκ, της κατοικημένης περιοχής Φου Ξουάν, διασχίζει τον ποταμό Σοάι Ραπ προς την κοινότητα Μπιν Καν και κατευθύνεται προς τον σταθμό Καν Τζίο.

Ντουκ Φου

Πηγή: https://tuoitre.vn/cong-ty-vinspeed-de-xuat-dong-tho-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-ngay-19-12-20251211133828353.htm