El 7 de junio, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh (Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh) envió un documento a la Oficina Gubernamental con sus opiniones sobre el plan y el método de implementación del proyecto de construcción de la autopista HCMC-Thu Dau Mot-Chon Thanh.
En particular, Ciudad Ho Chi Minh equilibrará y organizará de manera proactiva el presupuesto (inversión total estimada de alrededor de 2 billones de VND) para organizar y promover la inversión efectiva en este proyecto y en el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.
Según la decisión, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh apoya el método de implementación del proyecto propuesto por el Comité Popular Provincial de Binh Duong con el punto de partida de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh que conecta con la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh (en la provincia de Binh Duong).
Esto es coherente con la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, con visión al año 2050, aprobada por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021.
Dado que la sección de conexión de la Ring Road 2 (intersección de Go Dua) a la Ring Road 3 no está incluida en la planificación de la autopista Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh, la sección de conexión de la autopista se dividirá en dos secciones.
En la provincia de Binh Duong (desde la carretera de circunvalación 3 hasta la frontera con la ciudad de Ho Chi Minh), se ha realizado una inversión en la carretera DT.743 existente con una longitud de aproximadamente 7,15 km.
Para la sección en la ciudad de Ho Chi Minh con una longitud de aproximadamente 1,65 km, el Comité Popular de la Ciudad acordó con el Ministerio de Transporte implementar desde la intersección de Go Dua a lo largo de la carretera provincial 43 (ciudad de Thu Duc) aproximadamente 800 m, luego girar a la derecha en la carretera DT.743.
Ciudad Ho Chi Minh estudiará los estándares de diseño, las condiciones operativas, revisará los datos de pronóstico de tráfico, la demanda de transporte y los planes aprobados relacionados para desarrollar e implementar soluciones apropiadas.
Al mismo tiempo, se recomienda estudiar una solución adecuada para la intersección entre la Ring Road 3 y la autopista Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh durante la fase de divergencia de la autopista para organizar el tráfico seguro, facilitar el flujo de tráfico y promover la eficacia de la inversión del proyecto.
De acuerdo con la planificación de la red de autopistas de Vietnam hasta 2020, con una visión hasta 2030, la autopista Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh tiene una longitud total de aproximadamente 69 km; se espera que se realicen nuevas inversiones en una escala de 6-8 carriles de autopista, que se implementarán antes de 2030.
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