Para que la formación de 6 aviones Yak-130 pueda despegar a las 7:00 a.m. para llevar a cabo la misión, a las 3:00 a.m. la fuerza técnica del Regimiento 940 realizó urgentemente la tarea de verificar y ajustar los parámetros de los 6 aviones para estar listos para despegar para el entrenamiento según el plan.

Bajo el mando, la operación y la estrecha coordinación del Regimiento 927 (División 371) y otras unidades del equipo de vuelo, los tres tipos de equipo, Su-30, L-39LG y Yak-130, fueron entrenados en el aeropuerto de Kep. Los aviones Yak-130 recibieron órdenes de despegar en una formación de 3 aeronaves. Tras una maniobra estable desde una altitud de 600 a 1000 m, los pilotos controlaron 6 aviones Yak-130 para reducir la altitud, unirse a la formación y formar un diamante a través del área de tribuna simulada a baja altitud, con distancia, espaciamiento y diferencia de altitud estables. Durante la formación, los pilotos siguieron estrictamente los datos de vuelo. La imagen de los 6 aviones elevándose en el aire con el rugido de los motores demostró la poderosa potencia de las alas del sur en el cielo del norte.

Las fuerzas técnicas del Regimiento 940 entregaron los aviones a los pilotos para misiones de entrenamiento.
Los Yak-130 despegaron en grupos de tres.
Seis aviones Yak-130 se alinearon en formación de diamante a través de la tribuna simulada.

Hablando con el Coronel Nguyen Van Son, Comandante del Regimiento 940, nos enteramos de que: El Regimiento realizó con éxito el entrenamiento de vuelo de una formación de 6 aviones después de unos días de traslado porque la unidad tiene un equipo de pilotos experimentados en volar formaciones grandes (de 3, 4, 5 aviones); antes de trasladarse al aeropuerto de Kep, la unidad también desarrolló de forma proactiva un plan, los departamentos coordinaron y cooperaron estrechamente y anteriormente organizaron con éxito un grupo de entrenamiento de vuelo de 6 aviones en forma de diamante en el aeropuerto de Phu Cat.

En particular, en 2023, los oficiales e instructores de vuelo del Regimiento fueron movilizados para realizar misiones de entrenamiento y participar en ejercicios a largo plazo en el aeropuerto de Kep y la región norte, por lo que están bien familiarizados con el terreno, las condiciones de seguridad y los factores meteorológicos. Además de las ventajas fundamentales, la unidad también enfrentó numerosas dificultades.

Actualmente, el Regimiento 940 realiza numerosas tareas interrelacionadas, con tropas dispersas en tres aeropuertos (Kep, Tuy Hoa y Phu Cat). Las condiciones meteorológicas en la zona del aeropuerto de Kep suelen ser nubladas, lo que afecta la visibilidad, especialmente en vuelos en formación con distancias cortas y bajas altitudes. Sin embargo, con determinación y esfuerzo para la misión, la unidad ha desarrollado un plan proactivo, ha asignado tareas específicas a las fuerzas participantes, especialmente a los pilotos con un buen desempeño en la preparación de vuelo, ha organizado el estudio de las regulaciones aeroportuarias, ha coordinado a los comandantes de vuelo y ha recopilado datos de las trayectorias de vuelo entre los miembros de la formación.

Práctica de avión Yak-130 en formación de 3 aviones 1.

Con una preparación cuidadosa y científica , el equipo de vuelo que formó las primeras 6 aeronaves en el área del aeropuerto de Kep realizó con éxito siete maniobras de formación uniforme y elegante a través de la tribuna simulada para garantizar la seguridad absoluta. Este éxito inicial sienta las bases para que los oficiales, pilotos y elementos de seguridad del Regimiento 940 sigan comprometidos a realizar con excelencia la misión de entrenamiento y estén listos para el entrenamiento conjunto, el entrenamiento integral, el ensayo preliminar, el ensayo general y el vuelo oficial en la gran festividad del país.

Hijo de Bich Phuong-Thai

    Fuente: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/6-may-bay-yak-130-lan-dau-xep-hinh-qua-tram-tren-bau-troi-bac-ninh-839149