El avión Boeing abandonado en el aeropuerto de Noi Bai se utilizará como material didáctico.

máy bay Boeing bị bỏ rơi - Ảnh 1. — El avión Boeing abandonado en el aeropuerto de Noi Bai hace 18 años fue fabricado en 1975 y no puede ser restaurado para su funcionamiento - Foto: NIA

Ese es el contenido del despacho enviado por la Oficina Gubernamental al Ministerio de Construcción y al Ministerio de Finanzas informando al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la opinión sobre el cambio del plan para manejar el avión Boeing abandonado en el aeropuerto de Noi Bai.

A principios de agosto de 2025, el Ministerio de Construcción envió un despacho solicitando al viceprimer ministro Tran Hong Ha que aprobara la transferencia del avión Boeing abandonado en el aeropuerto de Noi Bai a la Academia de Aviación de Vietnam como ayuda didáctica en lugar de subastarlo.

Al comentar el plan mencionado, el Ministerio de Finanzas emitió una decisión para establecer la propiedad estatal de los aviones Boeing B727-200 abandonados en el aeropuerto de Noi Bai desde el 1 de mayo de 2007, a partir de enero de 2017.

Por lo tanto, este avión Boeing abandonado es propiedad pública, asignada al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) para presidir el plan de subasta.

Hasta ahora, el Ministerio de Construcción ha cambiado del plan de subastar activos con aviones Boeing abandonados al plan de asignar a la Academia de Aviación de Vietnam la fabricación de modelos de material didáctico para la práctica y las pasantías en el entrenamiento de aviación.

Por lo tanto, el Ministerio de Finanzas solicita al Ministerio de Construcción que continúe con la gestión de los activos (entregando los aviones Boeing abandonados) a la Academia de Aviación de Vietnam para la fabricación de modelos y material didáctico, de acuerdo con la autoridad y los procedimientos del Decreto 186/2025, que detalla diversos artículos de la Ley de Gestión y Uso de Activos Públicos. El Ministerio de Construcción es responsable de modificar el plan de gestión de activos.

Según el Ministerio de Finanzas, en caso de que la autoridad competente decida entregar el avión Boeing abandonado, la Academia de Aviación (una unidad de servicio público que asegura sus propios gastos regulares) debe estimar completamente los costos de desmantelamiento, transporte e instalación de este avión al desarrollar un plan de autonomía financiera para el período 2026-2030 de acuerdo con las regulaciones legales.

Considerando la propuesta del Ministerio de Construcción y las opiniones del Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Justicia, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Construcción que presida y coordine con el Ministerio de Finanzas para manejar el avión Boeing abandonado en el aeropuerto de Noi Bai de acuerdo con la opinión antes mencionada del Ministerio de Finanzas; garantizar la explotación y uso efectivos, para el propósito correcto y asumir la responsabilidad de cambiar el plan de manejo.

Aviones Boeing abandonados que no se pueden recuperar para su operación

El Boeing B727-200 con matrícula XU-RKJ, propiedad de Royal Khmer Airlines (nacionalidad camboyana), sufrió el accidente y se encontraba estacionado en el aeropuerto de Noi Bai desde el 1 de mayo de 2007.

El 11 de noviembre de 2014, el Comité Estatal de Aviación Civil de Camboya anunció: La licencia de operación (AOC) de Royal Khmer Airlines ha sido revocada; la aeronave ha sido cancelada como camboyana desde el 13 de octubre de 2008; y acordó permitir que Vietnam maneje la aeronave de acuerdo con la ley vietnamita.

En junio de 2015, el equipo de evaluación del estado técnico de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam determinó que la aeronave, fabricada en 1975, se encontraba en un estado de deterioro tan grave que no podía ser restaurada. El fabricante de aeronaves Boeing también confirmó que la aeronave abandonada no tenía ningún valor comercial.

Aunque el Estado ha establecido la propiedad del avión Boeing abandonado desde enero de 2017, la subasta de la aeronave ha encontrado muchas dificultades y obstáculos porque: se trata de un activo especial sin precedentes de transacciones en Vietnam y el mundo; el nivel de valoración se determinó que era demasiado bajo, no suficiente para pagar los costos de la subasta y otros costos relacionados.

Aviones Boeing abandonados que no se pueden recuperar para su operación

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