Foto: Primer plano de la estación más especial de la línea ferroviaria Nhon - Hanoi

(Dan Tri) - Ubicada en una intersección importante de la línea ferroviaria Nhon - Hanoi , la estación S8 Cau Giay tiene más entradas y ascensores que otras estaciones, lo que garantiza un viaje cómodo y seguro para los pasajeros.

En la mañana del 28 de agosto, la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Hanói (JMR), inversora de la línea Nhon-Estación de Ferrocarril de Hanói, anunció que la unidad de construcción había finalizado la construcción e instalación de sistemas y equipos en ocho estaciones elevadas de la línea. De ellas, la estación S8 Cau Giay es la más especial del sistema por ser una estación de tránsito.

Según el representante del inversor, las estaciones elevadas se ubican en la mediana de la carretera, sostenidas por 572 vigas en forma de U de hormigón armado para minimizar el impacto en la visibilidad, evitar el ruido, optimizar el peso... Con la estación S8 Cau Giay, el inversor aprovechó para diseñar una pasarela peatonal para cruzar la calle.

En cuanto a la forma, las estaciones elevadas presentan un diseño general en forma de ave de la paz . La estación está rodeada de alfombras verdes, plantadas y regadas automáticamente. La buganvilla fue la especie elegida por su adaptación al clima de Hanói y su abundante floración.

En comparación con otras estaciones, la estación S8 Cau Giay cuenta con un sistema más conectado, con ocho escaleras, para garantizar la comodidad y seguridad de los pasajeros en cualquier situación. Hay ascensores a ambos lados para personas mayores y con discapacidad, escaleras mecánicas para niños y pasajeros, y cuatro escaleras circundantes.

En la estación S8, la unidad ha instalado todos los equipos para garantizar la venta/devolución de billetes a los pasajeros, incluyendo: máquinas expendedoras automáticas de billetes, sistemas de puertas, máquinas expendedoras de billetes ubicadas en taquilla, máquinas generadoras de tarjetas, dispositivos manuales de comprobación de billetes... Las personas pueden comprar billetes en papel con efectivo o utilizar una tarjeta prepago para escanearlos directamente.

El sistema de recogida de billetes está diseñado según los estándares europeos. Con el sistema automático de recogida de billetes, al llegar a cualquier estación de la ruta, los pasajeros pueden comprar diversos tipos de tarjetas/billetes. Posteriormente, pasarán por la puerta de control, gestionada por el sistema de control automático.

El Sr. Nguyen Ngoc Thi, Representante Principal de la Fase 1 del proyecto de la Estación de Ferrocarril Nhon - Hanoi, dijo que se espera que la operación de las tarjetas de viaje para la ruta Nhon - Estación de Ferrocarril Hanoi se integre con todas las demás líneas ferroviarias elevadas en el futuro.

La particularidad de este tipo de billete es que funciona como una billetera electrónica. Se puede acumular dinero en el billete para viajar. Cuando no se usa, se puede solicitar el reembolso a la cuenta bancaria.

La mayoría de los artículos de la estación S8 Cau Giay han sido aceptados para la prevención y extinción de incendios.

Los nombres oficiales de las estaciones se basan en las ubicaciones geográficas por las que pasa la línea, entre ellas: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Universidad Nacional, Chua Ha, Cau Giay.

Además, cada estación elevada cuenta con su propia imagen para promover y honrar la cultura de la capital. Sa S8 Cau Giay está diseñada con imágenes interiores destacadas de animales asociados con la ubicación del Parque Thu Le...

El Sr. Le Trung Hieu, subdirector de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanói (MRB), afirmó que el paquete de licitación de la primera fase del proyecto, desde la estación 1 hasta la estación 8 de la línea Nhon-Estación de Hanói, se ha completado al 99,7 %. Todos los paquetes de licitación de este proyecto también superan el 99 % de avance.

En la etapa final, la unidad está realizando pruebas, verificando el sistema de tarjetas y billetes, el sistema técnico de la estación y el funcionamiento completo del tren. La línea ferroviaria urbana piloto Nhon - Estación de Hanói comenzó a construirse en septiembre de 2010 y se prevé que finalice en 2016. Tendrá una longitud de 12,5 km, incluyendo 8,5 km en superficie y 4 km bajo tierra. Sin embargo, tras casi 13 años de construcción, esta línea aún no ha entrado en operación comercial. La inversión total del proyecto ha aumentado de 18.000 billones de VND a más de 34.000 billones de VND.

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